B plus, cioè27,5"+, la nuova frontiera?

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lionmarck

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Non dobbiamo dimenticare che il dollaro è passato da 1.38 a 1.10 e questo si paga alla grande sui listini 2015, tarati per un cambio "alla pari".

D'accordissimo, negli ultimi 5 anni ad inflazione nulla o deflazione il dollaro ha perso il 25% e i listini aumentati del 50%... La fsr comp è passata dai 2200 euro del 2010 ai 3400 del 2015... Ben più della svalutazione del dollaro..:omertà:
A sto punto spero che bmc e cube non aumentino, essendo europei... piuttosto esporteranno di più in ammeriga! :hahaha:
 

sembola

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peccato che le Cube e le bmc in alluminio arrivano dagli stessi paesi e son pagati al solito modo...
 

sembola

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il correttore dello smàrfòn è micidiale ;-)

ad ogni modo, Bmc è l'unica che io sappia a produrre i telai in Europa, ma solo quelli in composito: resta il fatto che i due terzi del valore provengono da fuori e quindi saliranno ugualmente di prezzo. Cube produce integralmente in Asia come qualunque altra azienda, quindi è ancor meno sensato attendersi che i suoi prezzi non aumentino in quanto "azienda europea"
 

lionmarck

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Convengo su tutto... :spetteguless:
La mia è una amara constatazione: purtroppo per le mie e le finanze di molti (penso), i prezzi son diventati davvero pesanti...
E penso pure che [MENTION=3608]gas29[/MENTION] abbia ragione, Specy probabilmente potrebbe far sparire il modello 29 nel giro di qualche anno, mascherandolo nel 650+...

Riguardo invece le gomme di specy: mescola buona, anche disegno/scorrevolezza/grip/durata, ma si tagliano molto facilmente... Indi anche un purgatory con un disegno mediamente aggressivo soffrirà molto nelle sessioni più rock, soprattutto se sopra una full con cui si arriva anche a velocità importanti...
 
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In realtà i prezzi OEM di Hayes Bicycle (gli unici che posso raffrontare all'anno scorso) non è che siano saliti così tanto, perchè il Dollaro Taiwanese non è salito con il dollaro americano. Il cambio con L'Euro è rimasto molto simile.
Quindi in parte il gioco del cambio è una scusa, visto che nessuno produce in America.
Teoricamente , le bici negli USA dovrebbero costare un po' meno dell'anno scorso, ma in economia è così, se una moneta si rafforza, non è che il pubblico ne tragga dei vantaggi, sui prodotti import....
Infatti quando l'Euro era salito, nessun distributore si è affrettato ad abbassare i listini, mentre adesso che è sceso è un ottima scusa per alzarli.

Comunque penso che i 3400 euro della FSR 6Fatty Comp siano dovuti alle ruote in carbonio. O almeno spero ci siano.
 
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In realtà i prezzi OEM di Hayes Bicycle (gli unici che posso raffrontare all'anno scorso) non è che siano saliti così tanto, perchè il Dollaro Taiwanese non è salito con il dollaro americano. Il cambio con L'Euro è rimasto molto simile.
Quindi in parte il gioco del cambio è una scusa, visto che nessuno produce in America.

Se i contratti li hai in dollari o in euro, quello che fa il dollaro taiwanese conta meno del due di picche quando briscola è cuori ;-)
 

gas29

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Si ma i contratti grossi hsnno anche una copertura del rischio cambio attraverso dei derivati. E comunque i Taiwanesi preferiscono usare il loro dollaro, almeno nei listini che ho in mano io è così, la valuta preponderante è quella.
 

sembola

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Si ma i contratti grossi hsnno anche una copertura del rischio cambio attraverso dei derivati.
Che non sono gratis. Ora non ho accesso ai dati, ma dubito che un anno fa quando praticamente tutti gli analisti valutavano probabile una svalutazione dell' euro a breve coprire il rischio di cambio comportasse un costo irrilevante...

E comunque i Taiwanesi preferiscono usare il loro dollaro, almeno nei listini che ho in mano io è così, la valuta preponderante è quella.
E Shimano o SRAM? Oppure Specialized, Cannondale, Scott etc. etc. nei confronti del distributore nazionale? :spetteguless:
A me risulta che nella distribuzione i contratti siano in USD o addirittura in EUR, ma può essere che in qualche caso le valute siano diverse.
 

lionmarck

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Per quanto mi riguarda non comprerò mail Specy, troppe parti dedicate, ammo con attacco proprietario ecc.... ecc.....

:omertà:

Vuoi saperne una bella? Il vitone che sulla stumpjumper fsr (sulla2011 almeno) regge l'ammo sull'orizzontale e il suo relativo dado hanno un filetto custom, nè europeo nè in pollici!! Hai ragione, specy ha molti componenti custom, qualitá di alcune parti (cuscinetti snodi ad esempio) discutibile, però quando tutto va bene sono bici ottime da usare (la enduro è un vero capolavoro, nullifica tutte le "vecchie" stumpjumper fsr) ed esteticamente molto gradevoli.

Nel frattempo aspetto reviews sui nuovi standard boost e modelli +.
 

@lberto

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Mi sa che ne vedremo delle belle. Il segmento full B+ è tutto da scoprire e Specy ha tracciato il segno. In effetti rappresenta una tipologia che potrebbe piacere davvero a molti. Non resta che aspettare
 

pirpa

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Mah.... su una full non vedo tutti sti vantaggi.... se non una maggiore superficie a terra della gomma.... sulla front invece vorrei proprio provarla!
 
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