Tra l'altro hanno a listino una forcella rovesciata per fat bike, che sembra interessante...
B plus, cioè27,5"+, la nuova frontiera?
- Creatore Discussione Carlo il dentista
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Tra l'altro hanno a listino una forcella rovesciata per fat bike, che sembra interessante...
è un prodotto cinese che si trova rimarchiato sotto diversi brand ... loro almeno ce l'hanno ad un prezzo più onesto
Telaio in acciaio per Jamis. Si iniza a vedere montata anche la FOX 34. 
http://www.bikerumor.com/2015/05/08...27-5-and-loads-up-the-renegade-steel-roadies/
http://www.bikerumor.com/2015/05/08...27-5-and-loads-up-the-renegade-steel-roadies/
Telaio in acciaio per Jamis. Si iniza a vedere montata anche la FOX 34.
http://www.bikerumor.com/2015/05/08...27-5-and-loads-up-the-renegade-steel-roadies/
unica appunto dopo pizza e mandolino noi italiani siamo diventati bomboloni nel mtb contiamo davvero poco ...
tornando ot eccessivo il passaggio ruota cosi grosso con carro post che sembra davvero troppo lungo anche se hai gli slide . 4" non è mid fat
Effettivamente la vedo più pensata per Exploriding che per All Mountain.
(vedi anche foto con borse, doppia, ecc.).Non si conoscono le geometrie però, hai ragione, carro sembra lungo, anche se con gli sliding posizionati tutti indietro direi che un centimetro abbondante si riduce.
Bomboloni non saprei bene se definirlo simpatico o vederlo dal tuo punto di vista. Speriamo lo intendano per la prima, credo che l'intenzione di Vittoria sia questa.
Interessante vedere il passaggio gomma sulla Fox 34, con archetto bello alto, magari ci sta anche una gomma 29+.
non è che i produttori teutonici brillino in quanto a nomi dati alle gomme
Anzi, fra tedeschi, inglesi di On One e quasi asiatici.....
Peraltro mi sembra avere una bella tassellatura (mi ricorda quella del 45 NRTH Husker Du, altro bel nome) e la vedrei bene al post. Ma perché parli di 4", Vittoria parla di 3"...
http://www.triridemtb.com/vittoria-bomboloni/
Infatti quella sulla Jamis è una Bomboloni 3" x 27.50" .
(Anche se la Bomboloni esiste pure nella misura 4" x 26" e 3" x 29").
Infatti quella sulla Jamis è una Bomboloni 3" x 27.50" .
(Anche se la Bomboloni esiste pure nella misura 4" x 26" e 3" x 29").
Exactly!
non è che i produttori teutonici brillino in quanto a nomi dati alle gomme
Anzi, fra tedeschi, inglesi di On One e quasi asiatici.....
Peraltro mi sembra avere una bella tassellatura (mi ricorda quella del 45 NRTH Husker Du, altro bel nome) e la vedrei bene al post. Ma perché parli di 4", Vittoria parla di 3"...
http://www.triridemtb.com/vittoria-bomboloni/
ma i loro nomi so azz ti ... re delle montagna .. raffaele che corre ... alfredo il furioso ...
ronaldo il razzo ... la gomma preferita dagli interisti
giusto hans dampf è un pò loffio ... a noi ci appioppano sempre gli stessi stereotipi
certo se dico a mia moglio che compro la one one pompino si inca... di brutto ...
Infatti quella sulla Jamis è una Bomboloni 3" x 27.50" .
è la Jamis che ha spazio nel caro per copertoni da 4"... non si capisce se 26x4 o anche 27.5x4 (che arriveranno... 3.8 mi pare di averli già visti annunciati)
Dici che ci stanno gomme da 4" ? Non credo, non è una FAT, ha solo il 148 boost, per gomme da 4 ci vuole mozzo da 170/177 ovvero + 30mm.
non lo dico io, lo dice l'articolo linkato.
in effetti con 4" ci dovrebbero essere problemi di linea catena...
Ciao, non vedo come possano starci comode le gomme da 4 pollici, ovvero 100 mm di sezione.
la linea catena esterna (asse catena) della guarnitura Shimano Deore montata è 54 mm. il fodero sporge all'interno di almeno 10 mm.
Il bomboloni farà 75 mm montato su cerchio da 50, e a occhio tra gomma e fodero ci saranno 12 mm, il che fa un passaggio ruota di 100 mm . Infatti loro scrivono "tyre clearance" ovvero passaggio ruota di 4", non che può montare gomme da 4", Che poi andrebbero montate su mozzi da 148,
Poi il carro è "non corto", lo si vede dal YoKe, IMHO la misura minima è 445 mm.
IMHO è una soluzione limite, con veramente poco passaggio ruota.
Comunque un 3.8 si potrebbe provare a montarlo, su cerchio da 50 forse passa, anche sui nostri telai. però "lucida" i foderi e sfiora la catena..
Probabilmente ne avrete già parlato, cmq sia da quello che ho letto trovo molto interessante la possibilità di poterle montare su una qualsiasi 29"...
"I cerchi Roval 650b, comuni a tutta la gamma, sono tubeless ready con un canale interno da 38 mm e con 24 e 28 fori.
Le gomme, infine, sono le nuove Specialized 6Fattie Ground Control 2Bliss Ready 650bx3,0″.
Fra le novità 6Fattie segnaliamo anche la gomma Specialized 6Fattie Purgatory 27,5×3,0″ (disponibile solo in aftermarket) e la ruota Roval Traverse 650b+ in carbonio, anche questa disponibile solo nei negozi."
"I cerchi Roval 650b, comuni a tutta la gamma, sono tubeless ready con un canale interno da 38 mm e con 24 e 28 fori.
Le gomme, infine, sono le nuove Specialized 6Fattie Ground Control 2Bliss Ready 650bx3,0″.
Fra le novità 6Fattie segnaliamo anche la gomma Specialized 6Fattie Purgatory 27,5×3,0″ (disponibile solo in aftermarket) e la ruota Roval Traverse 650b+ in carbonio, anche questa disponibile solo nei negozi."
Allegati
E' la ragione del mio interesse per questo nuovo formato; sto provando ad utilizzarlo sulla Cube Stereo 29 da 140-150 di esc. All'ant. tutto ok con Vee Trax Fatty 3.25", al post, dove il passaggio ruota è limitato a 76mm, sono in attesa che venga commercializzato qualcosa da 2.8" o 3" (dichiarati ma in realtà scarsi, come spesso accade, vedi Panaracer Fat Nimble).
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