B plus, cioè27,5"+, la nuova frontiera?
- Creatore Discussione Carlo il dentista
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Sei OT
Visto che sei a livignio mandaci delle foto della specy fattie
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Io attualmente sono senza Bike (ancora in riparazione sostituzione), ho 2 pike 120-150 coi due rake, ma non boost. La 51 è ancora intonsa col cannotto da tagliare. Se ti serve una forcella fammi un fischio.
L'unico problema della "nostra" utenza è che abbiamo penso taglie diverse, io sono M piena, voi? (Pensando allo stampo per il telaio).
Sono a disposizione!
Grazie, se si concretizza te ne prendo una.
Per le taglie non dovrebbe esserci alcun problema: si tratta di un modello che andrà in produzione di serie ad inizio anno, non un telaio custom; quindi verrà prodotto in tutte le misure.
A proposito degli appunti mossi, cosa per la quale ringrazio tutti, in particolare [MENTION=3608]gas29[/MENTION], ho già mandato una mail a YB: vediamo cosa mi rispondono.
Qui sono gia' in ski-mode anche se la neve manca... perfetto per le fat sulle ciclabili hahah
Carlo sei superflash!
Ma poi a quali marchi lo proporranno?
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senza passare dal mercatino ..... ( in realta' non e' una vendita ma solo una idea iniziale ).... io vorrei montare una Dual Position.
Quindi se a qualcuno interessa sperimentare la FOX34 BOOST....mi contatti in MP.
Quindi se a qualcuno interessa sperimentare la FOX34 BOOST....mi contatti in MP.
senza passare dal mercatino ..... ( in realta' non e' una vendita ma solo una idea iniziale ).... io vorrei montare una Dual Position.
Quindi se a qualcuno interessa sperimentare la FOX34 BOOST....mi contatti in MP.
Hai mp...
A proposito dell'altezza del Mc e del BB Drop vorrei osservare che:
-il BB Drop di un telaio Full da 29" è sui 30-36mm
(Cube Stereo 36mm)
-se accorcio l'interasse dell'ammo "mangio" quella prima parte dell'escursione (all'interno della quale si trova la posizione di SAG) che è più lineare (o meno progressiva) e che determina la capacità del carro di assorbire le asperità più piccole dando comfort. Questo è ancora più evidente sui carri a doppia biella (VPP, Maestro, CVA) che ho pedalato.
Concordi?
A mio parere, anche considerando di alzare l'anteriore di 15mm per montare una forca da 150, devono abbassare il MC di 25 mm. Cosa ne dici?
Se il telaio arrivasse grezzo e lo facessimo verniciare qua forse il dazio si evita giusto!?
Il MC non fatelo troppo basso, con la ruota B+ si abbassa rispetto alla ruota 29, in più non sono un fanatico del centrale basso..
Se i foderi arrivassero a 435 sarebbe un bel risultato...
Il MC non fatelo troppo basso, con la ruota B+ si abbassa rispetto alla ruota 29, in più non sono un fanatico del centrale basso..
Se i foderi arrivassero a 435 sarebbe un bel risultato...
In effetti, con la Stereo, che ha 36 di BB Drop, con le plus, tocco spesso coi pedali; certo che il baricentro basso, in situazioni difficili, aiuta...
Visto che tanto ormai non ci si inventa nulla......
http://www.specialized.com/tt/en/bi...r-fsr/stumpjumper-fsr-expert-6fattie#geometry
potrebbe essere un buon punto di partenza......
http://www.specialized.com/tt/en/bi...r-fsr/stumpjumper-fsr-expert-6fattie#geometry
potrebbe essere un buon punto di partenza......
Si Pirpa, grazie. Trovo però che la posizione in sella di tutte le Speci che ho provato (Stumpj ed Enduro) sia troppo raccolta (infatti il TT è sul corto e lo stem sul lunghetto).Avevo consigliato ai china di dare un'occhiata alla geometria delle Mondraker, senza arrivare alla Forward Geometry che non a tutti risulta facile e immediata.Visto che tanto ormai non ci si inventa nulla......
[url]http://www.specialized.com/tt/en/bikes/mountain/stumpjumper-fsr/stumpjumper-fsr-expert-6fattie#geometry[/URL]
potrebbe essere un buon punto di partenza......
potrebbe essere un buon punto di partenza......
Proprio della Specialized 6Fattie c'è una lunga discussione sul forum mtbr dove si lamenta il problema del movimento centrale troppo basso, come per altro è stato evidenziato anche nel test di Mtb-mag.com.
Praticamente hanno preso il triangolo della 29er ed hanno ridisegnato il carro ma avrebbero dovuto alzare un po' di più il movimento.
Sulla mia BMC il BB drop è 30mm e con la gomma 2.8 B+ si è abbassato un po' il movimento centrale, ma con la forcella più lunga il valore è tornato quello originale. Qualche contatto a volte succede ma nulla di grave (non uso pedivelle in carbonio). Il baricentro basso però aiuta in molte situazioni. [emoji6]
Edit: quoto Carlo per orizzontale: meglio lungo e stem corto. Sulla Front ho messo un orizzontale particolarmente lungo tanto che l'interasse è 11mm più lungo della BMC che non è affatto corta. Questo però non influisce sulla maneggevolezza e impostazione in curva che in molte situazioni è anche meglio. 😎
Perchè per certe cose ci vuole quella. Senza nulla togliere alle front di cui sono grande estimatore. Se dovessi avere una bici sola, per me, sarebbe front (così infatti avevo deciso, ma ora son senza anche di quella).
Quoto Likomark, con una front plus con geometria "giusta" ci fai tanto (sono il primo ad usarla ed apprezzarla) ma per certi percorsi la full è meglio.
- Stato