Prendete 2 gomme da ciclocross da 38mm e montatele su una 29er, saranno leggere da pedalare e velocissime sui terreni compatti, ma avranno dei limiti sulle pietre, sul GRIP in salita e in ogni situazione dove serve avere maggiore aderenza quindi in frenata, in curva eccetera.
Se rifate lo stesso giro con una gomma da 2.2 vi accorgerete che è più pesante da pedalare, scorre meno sui terreni compatti ma in tutte le situazioni dove serve avere più grip, assorbimento ma anche confort, andrà molto meglio di una gomma da ciclocross.
La differenza mi sembra facile da capire no ? Infatti quanti usano ancora gomme da 1.8 ? Difficile vedere oggi gomme MTB da meno di 2.1" se non per usi o terreni molto particolari.
Ora il paragone è abbastanza simile alla differenza che passa tra una 2.25" ed una gomma da 3" che sarà più pesante da pedalare, meno scorrevole sul compatto, ma appena faccio un tratto sulle pietre o scassato o dove serve un maggior grip non ci vuole molto a capire che ne avrò solo dei vantaggi.
Certo ci sono altri aspetti di cui tenere conto come un maggior rimbalzo dato il maggiore volume aria, oppure una maggiore flessione del fianco che è più alto; ma non è che siano aspetti così "peggiorativi" (#) come molti pensano. Una volta assimilato e calibrato il nuovo comportamento quasi non ci si fa più caso. Anzi sarà poi "strano" tornare ad usare
ruote normali. 😉
(#) ancor meno se le gomme sono fatte con criteri di robustezza ☺
Forse che una bici da ciclocross si guida come una MTB ? O una enduro come una XC ? Così per una plus, non sarà uguale.
Io pensavo di usare le ruote plus in alcune occasioni e percorsi e di usare poi la stessa bici con normali ruote da 29" per la maggior parte, invece succede il contrario: le ruote 29er quasi non le uso più sia sulla front che sulla Full adattata.
Per me che non faccio gare, ma neppure vado piano in discesa 😊, i vantaggi ci sono, la stessa bici mi soddisfa di più con le ruote plus perché danno più sicurezza, si aggrediscono gli ostacoli, si frena meglio, sono più confortevoli, in salita faccio con facilità anche dei gradini che prima erano un azzardo.
Certo sono più pesanti da pedalare su asfalto e sul compatto, ma a me piacciono i percorsi All Mountain da una certa difficoltà in su. 😉 😈
(si scherza)
sopra. Fino a che si chiacchiera va bene tutto ... siamo al bar ... quando però qualcuno mi spiega che la mia fat (che ho usato per 1 anno) non può andar bene per questo e quel motivo (senza averne mai provata una) devo ammettere anche che un pochino me le fa girare eh !!! 
:o-o
