Secondo me no, direi il diametro sia maggiore di 4cm circa, quindi 2 di raggio... poi forse ricordo male...
scusate non so se é la sezione giusta ma mi serve una mano.
sono combattuto tra la fuse 6fattie e la stache.
tra le due mi convince di piú la prima (anche per il prezzo che spunterei) ma il 29+ mi piacerebbe usarlo. ho usato per qualche mese una fatboy e mi ha divertito molto nonostante i suoi limiti.
vengo al dunque: sulla fuse 6fattie sarebbe possibile montare delle 29+? sapete dirmi indicativamente la differenza di diametro tra una 27.5+ e una 29+?
grazie in anticipo
Come dice Lionmark la differenza è di 4 cm o poco più, dipende dalla gomma montata. Trek ha fatto un bel telaio, studiato al meglio per le ruote 29+. Io però il B+ lo vedo un po' più eclettico come formato, dipende comunque da cosa ci vuoi fare.scusate non so se é la sezione giusta ma mi serve una mano.
sono combattuto tra la fuse 6fattie e la stache.
tra le due mi convince di piú la prima (anche per il prezzo che spunterei) ma il 29+ mi piacerebbe usarlo. ho usato per qualche mese una fatboy e mi ha divertito molto nonostante i suoi limiti.
vengo al dunque: sulla fuse 6fattie sarebbe possibile montare delle 29+? sapete dirmi indicativamente la differenza di diametro tra una 27.5+ e una 29+?
grazie in anticipo
infatti come detto le geometrie ellsworth spesso mi lasciano parecchio perplesso... in questo caso carro da 462mm e angolo sterzo da 69.8° che ormai neanche le XC race
grazie dell'info, aggiungiamo alla lista.Aggiungete ai telai full 29 che accettano senza problemi 27.5+ anche il Salsa Horsethief 2011-12-13 modello senza Pivot (quello nuovo non saprei)....per qualche mm in altezza sull'archetto dei foderi obliqui non ci stava anche un 29x3.0 , in larghezza nessun problema.
Io andrei di trek senza manco discutere... e' il telaio front piu' innovativo... lo monti singlespeed e lo puoi montare anche a cinghia... per il prezzo e' anche montato bene...colori stupendi...scusate non so se é la sezione giusta ma mi serve una mano.
sono combattuto tra la fuse 6fattie e la stache.
tra le due mi convince di piú la prima (anche per il prezzo che spunterei) ma il 29+ mi piacerebbe usarlo. ho usato per qualche mese una fatboy e mi ha divertito molto nonostante i suoi limiti.
vengo al dunque: sulla fuse 6fattie sarebbe possibile montare delle 29+? sapete dirmi indicativamente la differenza di diametro tra una 27.5+ e una 29+?
grazie in anticipo
Meglio un carro da 462 che da 435, almeno per me.
L'ideale forse sarebbe 455.
Riguardo all'angolo sterzo direi ottimo.
Che volete, le forcelle sdraiate?
Mi fareste una carrellata di telai full B+ compatibili con escursioni trail-AM e con battuta 142...?
Specy Enduro, Bmc Trailfox, Cube Stereo, Specy Stumpy (da 2016)... Altri, magari che si riescano a trovare in opzione solo telaio?
BANSHEE PRIME. 81 mm di spazio nel carro, e con forcellini 650b della RUNE/SPITFIRE/DARKSIDE anche il 29+ è welcome. Scelta tra 142 e 150
Vedo ora la tua direi nelle bici della settimana.. sai che mi garba proprio... te la studio bene bene... ho giusto anche una forcella come la tua da riciclare... mmm
per qualcosa di più light c'è anche la Phantom, camaleontica come la sorellona.
Il target d'uso è quello della prime... Adesso vedo in giro se si trovano dei telai... tu dove ti sei fornito? (Fine Off Topic)... Capisco che non sia una piuma, ma banshee mi dan l'idea di essere belle toste e robuste..
PS: se hai lasciato le tue impressioni d'uso da qualche parte le leggo volentieri...
so bene che probabilmente il b+ faccia al caso mio, ma non vorrei poi pentirmi di non aver fatto un piccolo sacrificio economico e preso il 29+...
grazie ancora vi farò sapere
Il carro sembra chilometrico....
Ci sono i test di trek in questi mesi
What you gain in agility you lose in stability, although those 31″ tall tires are some big gyroscopes of stableness. You also lose a lot of ride quality and that rear wheel on a supershort stay will hop around and jackhammer you a bit. I was surprised how, on some sections of trail that were almost Moab-ish rock, how impacts were coming right through the bike and up in to me.
Sometimes those big 29+ tires would feel like a 12 year old with size 13 feet…despite the best intentions, they would just feel awkward. If I kept my speed up over rock ledges and sections, it would roll through. Drop offs were casual. But slow down too much and it felt a bit like clown feet at times…stalled out and hard to get going again
A Eurobike c'era lo stand Taiwanese di chi quei telai li fa; in generale tutti i Taiwanesi hanno portato 650 B+ con carri da 450 a 460 mm, full o hardtail che fossero.Sebbene non ami i carri corti, qui concordo che è piuttosto lungo.
Sembrano due progetti poco studiati, buttati fuori tanto per stare al passo con le richieste.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?