Perchè a qualcuno la discussione delle proprie certezze non piace.
Non lo metto in dubbio, e ci mancherebbe altro se così non fosse.
Per quanto mi riguarda invece dubito che godrei di più: per me il godimento della bici è limitato dal tempo che posso dedicargli, e la ebike non potrebbe in nessun modo allungare questa quantità. Per me il godimento è stare cinque ore in sella, che percorra 50 km o 30 sempre cinque ore sono.
Ovviamente per chi misura il "godimento" in km o in dislivello o col numero di discese la cosa è differente.
I rulli non li auguro neppure al peggior nemicoperche' non vau sui rulli? il tempo e' sempre quello
Forse il punto è tutto qua: per qualcuno il piacere sta nell' "andare" mentre per altri sta nel "fare", nel fine o nel mezzo.la verita' e' che la e-bike diventa come una droga ti abitui a viaggiare veloce e fare molti km vedere piu' posti fare percorsi piu' difficili che quando risali sull' altra ti risulta noiosa...
Sulla corsa la penso come te, proprio non riesco a farmela piacere.....comunque i gusti son gusti ,per esempio a mia moglie piace correre a piedi qualche volta vado ma e' di una noia mostruosa a lei invece piace !
la verita' e' che la e-bike diventa come una droga ti abitui a viaggiare veloce e fare molti km vedere piu' posti !
anche quando vado in macchina penso la stessa cosa
E' nella sfida contro gli altri che è più facile rimanere delusi, visto che è facimente "oggettizzabile" (es. in una gara c'è la classifica). E in modo schizofrenico la "performance" è un altro dei pilastri della logica odierna: per dire, una famosa megagara ha uno slogan che suona più o meno "pedala di più, garaggia meno" ma ha classifica e chip
e perché, di grazia?
forse una e-mtb a codice rovina più di sentieri di una normale?
E' che moltiplica il numero di passaggi.
Sapete qual'e' il fattor comune alla maggior parte dei post di questo thread?
La SCARSA TOLLERANZA PER IL PROSSIMO:
- da ciclisti in bdc detestiamo le auto perche' ci arrecano pericolo; ma da automobilisti detestiamo le bici perche' ci rallentano
- da ciclisti in mtb detestiamo gli escursionisti sulle discese in single track, ma da escursionisti detestiamo chi scende veloce perche' temiamo di essere investiti
- da bikers detestiamo gli ebikers che ci passano in salita (soprattutto se col sorrisetto da sfotto'); da ebikers detestiamo i bikers che su un single track in salita ci fanno rallentare
Il punto e' che tutti noi vorremmo poter avere i sentieri ad uso quasi privato. Anch'io neh ... non mi tiro indietro.
Pero' la vita civile e la convivenza con il prossimo non funzionano cosi'. Se tutti noi fossimo un po' piu' tolleranti ... si vivrebbe tutti meglio.
Si certo, dipende cosa si intende:
Il motore non ha bisogno di alcuna manutenzione e la sua durata è ancora da definire visto che i vari Bosch e Yamaha sono ancora troppo giovani; ci sono in giro, perfettamente funzionanti motori Panasonic centrali del 2009/2010 (forse anche più vecchi) per non parlare dei motori Hub.
La batteria, con il numero di convenzionale di 500/700 cicli, ha una durata di circa 5 anni, trascorsa la quale mantiene comunque il 50% della sua carica.
Dopo cinque anni è probabile che una ebike si cambierebbe più che altro per i miglioramenti tecnologici, come del resto penso che nello stesso tempo magari potresti pensare di cambiare la tua Flash Carbon......
Se poi intendi dire che in virtù del motore fai più strada, consumi di più gomme, pastiglie, dischi e catena, ebbene si è vero ma non di più di una tradizionale se fai gli stessi kilometri.
come l'allenamento, quindi bandiamo che esce 4-5 volte a settimana perchè rovina di piu i sentieri di chi esce il week end.
orca miseria .... io esco 3-4 volte la settimana ed in più con l'e-bike ..... verrò fustigato sulla pubblica piazza?
La manutenzione costa? non più di quella di una bici tradizionale: il motore elettrico non ha bisogno di manutenzione particolare........
Anche il motore ha bisogno di un po di manutenzione.
Tipo cosa? Giusto per sapere dato che non ho mai letto nulla a riguardo
Inviato da Verizon Droid turbo
Per i kit si, per altro il motore finché è in garanzia non si apreConsidera che è meccanico (oltre all'elettronica) e per tutte le cose meccaniche c'è da fare manutenzione.
A seconda dell'uso e di come viene maltrattato, ci sono usure interne, io parlo del bafang, di cui si trovano vari ricambi, cuscinetti, ruote dentate in teflon.
Lubrificare l'albero non fa mai male, la polvere assorbe il lubrificante e secca i giunti e i cuscinetti esterni.
Non sarei certo che l'usura sia la medesima, avendo un peso maggiore, a parità di km, l'usura sara maggiore, sollecitazioni maggiori.
Anche il motore ha bisogno di un po di manutenzione.
Non conosco i motori dei Kit, parlo di ebike preassemblate: per i motori Bosch e Yamaha le case costruttrici non prevedono alcuna manutenzione.
Usura maggiore per peso maggiore? può anche darsi, ma credo sia poco influente; certo che se poi qualcuno dice che essendo elettrica si fa più strada e questo comporta più manutenzione.......
Vabbe!
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