Quella non è una ebike, ma un ciclomotore camuffato da ebike
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Quella non è una ebike, ma un ciclomotore camuffato da ebikeVi faccio un piccolo esempio:
dove abito c'è un fotografo, farà 3 km di strada da casa al lavoro, il mattino lo vedevo venire in bici e pensavo fosse proprio bravo, si muoveva e non inquinava. Un giorno lo vedo con una bici un po' ciciotta, fa 3 pedalate e 3 no eppure la velocità non cambia, capisco subito che è una elettrica, va beh, penso, che senso abbia fare 3 km su un biliardo senza 1 metro di dislivello e prendersi una elettrica. Affari suoi, ma almeno qualche pedalata la fa. 1 mese fa lo vedo con una bici elettrica super sofisticata e performante, non fa una pedalata manco a morire, sbloccata credo perchè non poteva andare così forte da affrontare ormai le curve in piega fuorisella come Marquez. Non l'ho mai più visto pedalare.
Lasciate stare i 3 km o quel che ne fa oltre quelle poche centinaia di metri, ma veramente pensavate di muovere introiti cosi alti su mezzi motorizzati che costano come uno scooter (fino a spendere come prendere un T-max!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (siete pazzi)) e non lasciare l'obolo?
La provocazione poi sul fatto che tutti i fruitori della strada allora debbano fare l'assicurazione è senza senso, una ha un motore, tutto il resto che c'è in strada no, punto. Che sia giusto o sbagliato è sempre stato così e non ti puoi aspettare che siccome a te piace non valga la stessa regola.
Inoltre anche l'allusione che l'elettrica non ti faccia usare e quindi comprare o assicurare auto o moto... Ma dai, almeno per ora non sostituisce un bel nulla, ce l'hai in più perché la vuoi e basta.
Mi stupisce che non abbiano agito molto prima. E' una questione oggettiva, se poi cambiano domani mattina e nessuno paga nulla, sarei solo contento per voi, ma sospetto che se il mercato dovesse diventare ancora più specifico non mi stupirei nemmeno saltasse fuori il bollo.
Quelle modificate, sbloccate, ecc non sarebbero più conformi, e quindi l'assicurazione eserciterebbe la rivalsaQuantomeno per quelle modificate, mi sembra un provvedimento sacrosanto.
Ti sbagli, oltre i 25 ci puoi andare pedalando, senza assistenza, come con le bici normali, per continuare ad avere l'assistenza oltre il mezzo deve anche essere omologato.In realta mi risulta (ma potrei sbagliarmi), che tu possa andare oltre i 25km/h, basta che metti luci, targa, e casco omologato da moto
A quella velocità ci si può andare con un bicicletta normale, basta pedalare.Favorevolissimo, ancor più che non hanno posto limiti di età per la guida di una e-mtb.
Mi è capitato di vedere in zona da me un ragazzino di massimo 14 anni sfrecciare a ben più di 30kmh. A quella velocità si possono fare dei gran danni soprattutto ad un bimbo che ha la testa all'altezza della ruota/forcella/manubrio. Chi li paga i danni nel caso poi? Assolutamente da fare anche se non è molto popolare (toccate tutto agli itaGliani tranne che portafoglio e pallone)
Ad oggi problemi di assistenza medica,per fortuna, non ne esistono, esiste il problema che se danneggi o ferisci qualcuno durante una pedalata, se non sei coperto da una polizza assicurativa, ti tocca sborsare di tasca tua importi che possono raggiungere cifre considerevoli.
Era sott’inteso che pedalando senza motore tu possa andare oltre i 25, intendevo che oltre i 25 “a motore” si debba accessoriate la bici come una motoTi sbagli, oltre i 25 ci puoi andare pedalando, senza assistenza, come con le bici normali, per continuare ad avere l'assistenza oltre il mezzo deve anche essere omologato.
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credo che chi può permettersi una bici da 1000 euro in su può benissimo permettersi un assicurazione che sarà un decimo (in alcuni casi) di quella di una macchina. Mi sembra una caccia al complotto abbastanza forzata. Senza contare che molti le usano come motorini.
A onde evitare dubbi, non stò sghignazzando. io L'assicurazione la metterei obbligatoria per chiunque circoli su strada pubblica con un mezzo che non siano le proprie gambe, comprese le bici senza motore
Per il codice della strada attuale non ci sono discussioni, le ebike sono equiparate alle biciclette.Per l'ennesima volta (ma tanto non c'è peggior sordo ecc.), non sono "mezzi a motore". Sono biciclette a pedalata assistita, dalla legge equiparate in tutto e per tutto alle biciclette "normali".
RC "capofamiglia" e tessera CAI.Io a leggere molti commenti qua mi chiedo: quanti di voi, che usa la bici per uso sportivo/ricreativo, ha un'assicurazione RC, tipo multisport o capofamiglia o che comunque gli garantisca una copertura?
Ci sono continuamente errori di traduzione delle norme UE dall'inglese all'italiano, almeno nel settore ambientale nel quale lavoro.Per il codice della strada attuale non ci sono discussioni, le ebike sono equiparate alle biciclette.
Detto questo, continuo ad avere grossi dubbi sul fatto che la direttiva possa portare effettivamente all' obbligo di assicurazione.
La direttiva attualmente in vigore (https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=celex:32009L0103) si applica a "any motor vehicle intended for travel on land and propelled by mechanical power". In questa definizione le ebike potrebbero teoricamente rientrare, in quanto effettivamente "spinte da forza meccanica". Poi però basta aprire il testo in altre lingue e si capisce che non si parla di "veicoli" ma di autoveicoli : in italiano "qualsiasi autoveicolo".
Insomma, a meno che il testo italiano sia stato mal tradotto (e trattandosi di direttive UE ne dubito sinceramente) mi pare un incrocio tra allarme ingiustificato e fake news.
RC "capofamiglia" e tessera CAI.
Può essere, però in francese è usato il termine "véhicule automoteur"...Ci sono continuamente errori di traduzione delle norme UE dall'inglese all'italiano..,.
Io a leggere molti commenti qua mi chiedo: quanti di voi, che usa la bici per uso sportivo/ricreativo, ha un'assicurazione RC, tipo multisport o capofamiglia o che comunque gli garantisca una copertura?
Perchè per me è una cosa normale essere assicurato, senza grandi massimali ne spendendo grandi cifre, ma già solo per eventuali spese di soccorso e un minimo di tutela se dovessi centrare qualcosa o qualcuno...
Però mi par di capire di essere piuttosto "raro"...
Ci vorrebbe un sondaggio!
Sicuramente sarà tradotta bene ma sia noi che i francesi non siamo sicuramente due popoli che hanno molta dimestichezza con lingue diverse da quella madrePuò essere, però in francese è usato il termine "véhicule automoteur"...
Accidenti !!sono periti di infortunistica stradale sti vecchietti!!Si sono d’accordo. Anche con una normalissima bici si può davvero far tanto male a qualcuno. Non accade, ma se accade? Io ho una assicurazione anche per la bici e costa davvero poco e mi copre per 500 mila euro.
Cambio un po’ discorso... personalmente ritengo pericolose le bici elettriche in mano a vecchi e vecchiette perché quando tu giri per strada, magari vedi per un attimo la bici e la vecchietta ed hai una reazione adeguata a quel che hai visto... però se la vecchietta ha la bici elettrica e tu non hai realizzato al cosa, questa ti arriva ad una velocità che non avevi considerato e può accadere l’imponderabile. Non so se sono riuscito a far comprendere il mio pensiero.
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RC del capofamiglia: questa sconosciuta
29/09/2014
Nella scelta delle polizze da sottoscrivere per una corretta prevenzione esiste, a nostro avviso, una sorta di scala delle priorità.
Tralasciando quelle obbligatorie per legge, quali ad esempio la polizza RC Auto, la prima assicurazione che non dovrebbe mai mancare nelle famiglie italiane è la cosiddetta RC del capofamiglia. Si tratta di una polizza che copre i danni che l‘assicurato o i suoi familiari, nonché le persone che vivono stabilmente con lui, provocano a terzi con il conseguente obbligo di risarcimento.
Vengono garantiti i fatti inerenti la vita privata quali, ad esempio, la proprietà e conduzione della casa o dell’appartamento adibiti a dimora abituale e saltuaria, comprese pertinenze, dipendenze ed impianti, spargimento di acqua, esplosioni di gas (limitatamente alle lesioni personali), scoppio di apparecchi televisivi, caduta di antenne, uso di apparecchi domestici in genere, intossicazione o avvelenamento da cibi e bevande, proprietà e possesso di animali domestici, esercizio di attività sportive di pratica comune e partecipazione a gare aventi carattere ricreativo, pratica di hobby, messa in moto di veicoli e natanti a motore da parte dei figli dell’assicurato di età inferiore ai 14 anni avvenuta all’insaputa dei genitori, uso di cavalli e animali da sella in genere, danni a cose di terzi da incendio, esplosione e scoppio.
Ebbene, nonostante la portata di questa copertura in Italia solo il 26% la possiede. Forse a causa dei costi elevati direte voi. Invece no, tale polizza costa circa 100 euro per un anno.
Quindi l’unica ragione plausibile è che pochi ne conoscono l’esistenza e gli intermediari molto probabilmente non la propongono.
e ma lo sai come funziona no?per non avere casini a livello normativo fanno che tassarle tutte,che poi può essere anche comprensibile come discorso,perchè senno sai che delirio?dovrebbero distinguere tra modello e modello e tra finalità di utilizzi diversiIo non confonderei la bici o e-bike che sia ad uso ludico sportivo con la bici o e-bike ad uso commuting. I numeri e le dinamiche sono totalmente differenti.
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