Ho seguito le tue istruzioni e la riparazione è fatta, per sapere se è riuscita bisognerà aspettare la primavera quando rimonterò il crossmark!
Grazie!
Arrivata Trek Superfly 7
- Creatore Discussione Billy78
- Data di inizio
- Watchers 19
Grazie!
Se l'inserzionista ne ha uno lui, meglio così, altrimenti, se il mozzo è DT 240, come quello delle RL, ti potrei dare il mio vecchio, al 99% con un piccolo accorgimento lo riesci a motare, ma se te lo dà lui hai tutto completo e mi sembra di aver capito seminuovo...
Per il peso, chiedi a chi te le vende anche se, secondo me, se hanno una buona "meccanica" tra 1700 e 1800 non mi farei troppi problemi sempre se non fai gare!
Non faccio gare, ma adesso ho le mustang montate di serie sulla superfly 7 e se devo spendere per avere 1 etto di meno e 2 ruote praticamente uguali è inutile per l'uso che ne faccio..
Mi rimangono i dubbi, tanti dicono 1850 gr... Comunque apparte questo che sui pesi è sempre un bel casino...
Quanto pesi tu ? io sono 85 kg potrei avere problemi ?
A fronte di una spesa finale di circa 50 euro o qualcosa di più ne vale la pena di passare dalle mustang alle mustang pro secondo voi ? GRAZIE
Mi sembra che uno dei due inserzionisti è un negozio, lo dovrebbe sapere...
Finalmente, quasi per il suo compleanno, sono riuscito a fare il fotoalbum:
[url]http://fotoalbum.mtb-forum.it/showalbum.php?id=57160&p=1[/URL]
Ora speriamo che verrà scelta!
[url]http://fotoalbum.mtb-forum.it/showalbum.php?id=57160&p=1[/URL]
Ora speriamo che verrà scelta!
Quelle di serie non mi ricordo bene quanto pesavano, mi sembra 2000 gr, togliere 150 gr nelle masse rotanti per 50 non è male, sempre che se cerchi qualcosa di più performante ti conviene cercare quelle assemblate che vendono nei siti tedeschi ma lì non ti posso aiutare...
Sono un fedele Bontrager, tranne la sella, tutto Trek/Bontrager!
P.S. Le gomme sono Maxxis ma il team Trek le monta sulle bici da gara!
Un consiglio... togli l'etichetta della misura del telaio
Ero sicuro che combinavo qualcosa! Perché si toglie?
...mahh... io le ho sempre tolte tutte le etichette varie che mettono in fabbrica in fase di montaggio, vedi telaio, sui dischi, attacco manubrio ecc. ecc. , lo faccio perchè secondo mè ne guadagna l'estetica !
Bella domanda... Poi credo che devo pure descrivere la bici, ma dove? Che disastro informatico che sono!
Disastro bis!!!Ho sbagliato pure le sezione dove mettere le foto, le ho messe su cross country e non bici delle settimana...
Per puntiglio abbiamo pesato ieri le ruote della sfly 9.8 di un amico...completi di dischi xt fanno 2200gr esatti, considerando che i dischi 160/180 fanno circa 4 etti, resta 1,8 kg di ruote...al di là del peso sono cmq ottime ruote, scorrevoli e ben fatte, a questo punto o si cambiano per ruote da 1,5 kg o non vale la pena...questo il mio parere!
Si sono d'accordo con te!
Per l'uso che ne faccio credo siano un buon upgrade considerando il rapporto prezzo/qualità.
i dischi xt non fanno 4 etti assolutamente al max 300 gm quindi sono ruote da 1.9kg abbondanti ( 130gm il 160mm e 160gm il180mm)
i dischi smrt68s montati di serie sulla sfly 9.8 completi di ghiera fanno 180/190...cmq ognuno ha la sua opinione, la mia che se pedalassi una bici da 9,5kg e l'altra da 10kg non riuscirei ad accorgermi della differenza o meglio, quest'anno con una bici da 10kg. ho chiuso la hero in 8ore e 6 min., potrei forse togliere 6 min. che non mi cambiano niente....allego la foto della epic di un certo kulhavy quest'anno alla wc a novemesto....penso che la metà di chi scrive in questo forum ha la bici più leggera
