Aridatece le 26
- Creatore Discussione Burìk
- Data di inizio
Io ne ho ancora una ma non mi sogno nemmeno di usarla, non ne sarei più capace.benedico chi ha inventato le 29.
Se non sbaglio le 29 sono arrivate nel mondo Gravity quando in gara hanno iniziato a vincere. A quel punto si è visto la loro supremazia fino a conquistare pure la dh. Ovvio che là si parla di grandi velocità e quindi c'è un vantaggio maggiore rispetto ai percorsi trialistici che credo siano il fulcro della discussione.
Secondo me l'apoteosi del peggio non sono le 29, bensì la loro evoluzione...le 29" E-mtb. 
A parte gli scherzi quando riprendo la mia vecchia front con le 26", che terrò a vita essendo stato un regalo, mi sembra di stare letteralmente sui trampoli. Con la 29" a parte il discorso full, mi da molta più sicurezza, gomme più larghe, telai che danno l'impressione di essere seduti in un "abitacolo", stabilità ecc. Sicuramente le vecchie 26" sono più comode in certi passaggi stretti, ma i vantaggi finiscono lì.
A parte gli scherzi quando riprendo la mia vecchia front con le 26", che terrò a vita essendo stato un regalo, mi sembra di stare letteralmente sui trampoli. Con la 29" a parte il discorso full, mi da molta più sicurezza, gomme più larghe, telai che danno l'impressione di essere seduti in un "abitacolo", stabilità ecc. Sicuramente le vecchie 26" sono più comode in certi passaggi stretti, ma i vantaggi finiscono lì.
Mah, ‘89 è il tuo anno di nascita ?…allora scusa ma un bel vaff…kiurlo te lo meriti proprio !!!
Ma scusa ma che segreto è?
Non capisco perché eviti di rispondere.. boh
Forse sei un troll a sto punto.
Perché non c'entra nulla col tema generale, l'agilità si è ridotta e dimensioni e pesi sono aumentati per via del nuovo formato, non per le specifiche misure mie o dei miei mezzi. Se proprio ci tieni cercati le misure delle taglie M di una Stumpjumper 2014 26", una Fatboy 2017 26" e una RR 740 2022 29".. i vecchi cancelli che ho in garage manco li nomino.
Ribadisco, sto parlando di AM. Quando anni fa il mercato si è convertito anche in quell'ambito avrei voluto spararmi nei gioielli.
Ho cercato quella della stumpjumper 26 del 2014https://www.vitalmtb.com/photos/mem...-Stumpjumper-FSR-Geometry,59368/iceman2058,94
praticamente le geo di una M di quegli anni sono molto simili ad esempio a una Canyon Neuron 2023 in taglia S o addirittura XS.
Ecco spiegato semplicemente perché non ti trovi con le bici moderne, usi una taglia che è sbagliata per quello che cerchi in una bici.
A parte che su una S odierna sembro l'orsetto del circo, mi è inutilizzabile. O metto uno stem chilometrico [che inficia ulteriormente la maneggevolezza], o in salita a meno di sdraiarsi alzo l'anteriore e in discesa a meno di stare col culo sulla ruota rischio il ribaltone, ne ho provate. edit: mettici anche la questione del tubo verticale, sulle S per poter pedalare dovrei usare un grattacielo. Logico che poi sullo stretto te le giri più facilmente, ma vorrei anche salire e scendere senza capottarmi. La Stumpy l'ho data via il mese scorso, ero il terzo proprietario e l'ho mandata alla fine. Motivo per cui ora mi girano le balle perché non trovo [più] niente di adeguato. Alla fine so già che prenderò una 27.5 e manderò giù il rospo.
Ultima modifica:
In grassetto quella che descrivi è esattamente cio che erano le 26 da AM che tanto rimpiangi.
La mia prima mtb era una front lee cougan da 26 taglia L ma se vedo le foto di allora di me sulla bici sembravo esattamente l'orsetto del circo proprio come dici te.
Io non rimpiango per nulla le geometrie di quel periodo, erano peggio sotto ogni punto di vista.
Ma infatti ho scritto in apertura di mantenimento formato ruota MA con geometrie attualizzate.. non capisco perché escludere a priori che sia possibile.
Mi raccomando anche le cinghie tra testa forcella e archetto per comprimere la forcella in salita, visto che quelle con l'U-turn non le fanno più 
Dato che gli stem di adesso quando sono lunghi sono da 40/50mm , quindi la metà o anche meno che in passato, è evidente che sono cresciuti i telai.
Il che sulla manovrabilità nello stretto si sente, specie se si usano 29 gommate 2.5/2.6.
Solo messe una di fianco a l'altra, la mia vecchia trail 26 del 2013 e la mia attuale fuel ex 2021 sembrano due bici per persone diverse, una da bambino e l'altra da omone fuori standard.
Una nave da crociera a confronto con un rimorchiatore.
La differenza anche nell'uso è abnorme, nella 26 sei SOPRA la bici, nella 29 sei DENTRO.
Dinamicamente purtroppo la 29 richiede o molta tecnica o molto fisico, quindi da anziano prendo la 26 quando sono poco allenato o devo fare giri più lunghi.
Il che sulla manovrabilità nello stretto si sente, specie se si usano 29 gommate 2.5/2.6.
Solo messe una di fianco a l'altra, la mia vecchia trail 26 del 2013 e la mia attuale fuel ex 2021 sembrano due bici per persone diverse, una da bambino e l'altra da omone fuori standard.
Una nave da crociera a confronto con un rimorchiatore.
La differenza anche nell'uso è abnorme, nella 26 sei SOPRA la bici, nella 29 sei DENTRO.
Dinamicamente purtroppo la 29 richiede o molta tecnica o molto fisico, quindi da anziano prendo la 26 quando sono poco allenato o devo fare giri più lunghi.
Certi temi dovrebbero avere una data di scadenza. Come lo yogurt.
Sarebbe come voler bere il brodo con la forchetta
le geometrie lunghe e aperte sono sfruttabili grazie al diametro ruota, alla possibilità di ridurre le escursione mantenere geometrie più neutre alle compressioni
poi sei libero di comprare una 29 o 27,5 moderna e mettere le ruote da 26
Poi ci dici come va magari
Non vendono più neanche le 29 che piacciono a quasi tutti, secondo te si mettono a fare le 26 che non rivuole quasi nessuno??