archivio coperture 29er

lionmarck · 4/5/10

deepjoe ha scritto:
Hola Marco!!!
Azz...a me capita con tutte le GEAX in generale..folding o wire...tnt o hperformance...sono dure dure dure da buttare su!!!

Dall'altra parte spero si abbia l'impossibilità di stallonare...

yoda76 · 4/5/10

Oniriko77 ha scritto:
nessuno usa queste ?
Specialized 2010 Fast Trak Control 29er
penso versione 2bliss - 60 TPI

dovrei montarle su cerchio crest con nastro yellow tape
mi sono sempre piaciute come disegno le usavo in versione UST tempo fa
ricordo che non erano leggere

ho diversi clienti che le usano con soddisfazione.
secondo me rendono meglio in versione 29er che in 26".
molto veloci e scorrevoli, non amano il fango e i terreni troppo smossi.
ottima al post, magari abbinata alla captain all'anteriore!

yoda76 · 4/5/10

forse, e dico forse, ho trovato la mia gomma preferita!
WTB prowler sl 2,1

scorre bene (pare meglio dei racing ralph...) ha un volume discreto, non troppo grande, non tropo piccolo.
un pò cedevole di spalla la uso a pressioni leggermente più elevate del solito.

in compenso non teme nessun tipo di fondo, dall'umido al sassoso passando per il prato fino al fango (scarica molto bene)

si latticizza alla perfezione e pesa il giusto in relazione anche alla robustezza (mi pare sui 700 grammi)

pedro1973 · 4/5/10

yoda76 ha scritto:
forse, e dico forse, ho trovato la mia gomma preferita!
WTB prowler sl 2,1

scorre bene (pare meglio dei racing ralph...) ha un volume discreto, non troppo grande, non tropo piccolo.
un pò cedevole di spalla la uso a pressioni leggermente più elevate del solito.

in compenso non teme nessun tipo di fondo, dall'umido al sassoso passando per il prato fino al fango (scarica molto bene)

si latticizza alla perfezione e pesa il giusto in relazione anche alla robustezza (mi pare sui 700 grammi)

Ciao, anche a me pare interessante soprattutto dietro nell'umido....hai già provato il nobby nic?

Ciao
Francesco

Oniriko77 · 4/5/10

io all'anteriore il fast track eliminavo i tasselli piccoli centrali.
lo dichiarano 625gr. su 29squadron - 2bliss
non so quanto sia delicato sui fianchi credo sempre meglio di uno schwalbe evo

ero anche tentato dal michelin WildRace´R 29" x 2.10 solo 19€ su bikediscount
peso dichiarato 700gr.
è in pratica un michelin dry2 che in misura 26 pesa 600gr. reali

deepjoe · 5/5/10

yoda76 ha scritto:
forse, e dico forse, ho trovato la mia gomma preferita!
WTB prowler sl 2,1

scorre bene (pare meglio dei racing ralph...) ha un volume discreto, non troppo grande, non tropo piccolo.
un pò cedevole di spalla la uso a pressioni leggermente più elevate del solito.

in compenso non teme nessun tipo di fondo, dall'umido al sassoso passando per il prato fino al fango (scarica molto bene)

si latticizza alla perfezione e pesa il giusto in relazione anche alla robustezza (mi pare sui 700 grammi)

Sul fatto che scorra meglio del RR 2.25 sarei davvero curioso di provare...magari è perchè ha un volume ed un battistrada inferiore in termini di larghezza complessiva! Per terreno lento la vedo bene...sicuramente meglio di un RR che nasce come copertura più polivalente!

Di casa WTB abbiamo in test i VULPINE...ma qui da specifiche siamo agli antipodi..gomma super scorrevole per terreno compatto...prossimamente le opinioni!!!

Oniriko77 · 5/5/10

io da utilizzare su bici sologara GF e xc sceglierò tra questi

Pesi rilevati da velovert

Specialized The Captain Control 2Bliss 29 678g.
Bontrager Jones XR 29er Rear 2.2 663g.
Bontrager Jones XR 29er Front 2.25 639g.
Maxxis CrossMark 29'' 634g.
Specialized Fast Trak LK Control 2Bliss 29 610g.

pedro1973 · 5/5/10

Come promesso ecco foto e pesate;

A presto per le prime impressioni, monterò la coppia di rocket ron sulla stambek in configurazione light e il nobby nic dietro sul sultan accoppiato al panarecer o al wtb stout

Ciao
Francesco

motofanatic · 5/5/10

pedro1973 ha scritto:
Come promesso ecco foto e pesate;

A presto per le prime impressioni, monterò la coppia di rocket ron sulla stambek in configurazione light e il nobby nic dietro sul sultan accoppiato al panarecer o al wtb stout

Ciao
Francesco

ottimo!

se possibile mi interessa parecchio il paragone rocket ron-racing ralph......specialmente davanti sulle pieghe e dietro come scorrevolezza..........potrebbe essere la mia futura gomma....quella da 26 la trovavo ottima.

quanto è grande il roro? (intendo come sezione)

yoda76 · 5/5/10

deepjoe ha scritto:
Sul fatto che scorra meglio del RR 2.25 sarei davvero curioso di provare...magari è perchè ha un volume ed un battistrada inferiore in termini di larghezza complessiva! Per terreno lento la vedo bene...sicuramente meglio di un RR che nasce come copertura più polivalente!

Di casa WTB abbiamo in test i VULPINE...ma qui da specifiche siamo agli antipodi..gomma super scorrevole per terreno compatto...prossimamente le opinioni!!!

a me alla fine, il racing ralph, non è che mi sembri molto scorrevole, soprattutto quando ti alzi sui pedali...
rimane comunque una ottima gomma polivalente.

diciamo che tra la wtb e la shwalbe, sono le mie preferite.

poi lo sapete, pr AM uso solo nevegal!!!!

deepjoe · 5/5/10

yoda76 ha scritto:
a me alla fine, il racing ralph, non è che mi sembri molto scorrevole, soprattutto quando ti alzi sui pedali...
rimane comunque una ottima gomma polivalente.

diciamo che tra la wtb e la shwalbe, sono le mie preferite.

poi lo sapete, pr AM uso solo nevegal!!!!

Marchino Yodino...ti quoto!
Il mio appunto sulla scorrevolezza del WTB parte dal fatto che pure a me il RR2.25 non pare scorrevolissimo...e come detto sono sicuro che già montando il WTB Vulpine al posteriore le cose dovrebbero migliorare! La maggior parte della colpa la imputo all'eccessivo volume ed impronta a terra...davvero esagerata...quindi frena...è una questione fisica!

lionmarck · 5/5/10

Il mio The Captain 2.0 originale si sta lentamente consumando e sto cercando una copertura posteriore per uso Trail/AM leggero (per AM pesante son con doppio Nevegal o Nevegal + The Captain 2.2 control post), ecco la lista dei papabili (accoppiati all'Eskar anteriore): (su stumpy fsr)
-Maxxis Ignitor (polivalente, leggero ma coi fianchi sottili sento dire)
-Racing Ralph EVO eventualmente Snake (buon volume d'aria, abbastanza scorrevole, forse non abbastanza cattivo)
-WTB Prowler (di cui sò poco)
-Nobby Nick (forse troppo cattivo per il target d'uso)
-??? vostre proposte ???

pedro1973 · 5/5/10

lionmarck ha scritto:
Il mio The Captain 2.0 originale si sta lentamente consumando e sto cercando una copertura posteriore per uso Trail/AM leggero (per AM pesante son con doppio Nevegal o Nevegal + The Captain 2.2 control post), ecco la lista dei papabili (accoppiati all'Eskar anteriore): (su stumpy fsr)
-Maxxis Ignitor (polivalente, leggero ma coi fianchi sottili sento dire)
-Racing Ralph EVO eventualmente Snake (buon volume d'aria, abbastanza scorrevole, forse non abbastanza cattivo)
-WTB Prowler (di cui sò poco)
-Nobby Nick (forse troppo cattivo per il target d'uso)
-??? vostre proposte ???

Il nobby nic a mio modesto parere diventerà un best seller per l'utilizzo da te proposto e forse anche per am un po più pesante visto che al tatto ha davvero una bella spalla. Il racing ralph che utilizzo ora sul sultan dietro è troppo cedevole se spingi in discesa a meno che non lo gonfi a pressioni di almeno 2,5 atm. l'ignitor che ho usato per un anno è un buon compromesso ma il volume d'aria secondo me è troppo risicato oltre al fatto che in frenata non tiene nulla. Un 'ottima alternativa sia front che rear per me è il panaracer rampage, ad oggi è la miglior gomma provata, magari dietro solo per giri un po più tecnici.

Ciao
Francesco

Ricky · 5/5/10

lionmarck ha scritto:
Il mio The Captain 2.0 originale si sta lentamente consumando e sto cercando una copertura posteriore per uso Trail/AM leggero (per AM pesante son con doppio Nevegal o Nevegal + The Captain 2.2 control post), ecco la lista dei papabili (accoppiati all'Eskar anteriore): (su stumpy fsr)
-Maxxis Ignitor (polivalente, leggero ma coi fianchi sottili sento dire)
-Racing Ralph EVO eventualmente Snake (buon volume d'aria, abbastanza scorrevole, forse non abbastanza cattivo)
-WTB Prowler (di cui sò poco)
-Nobby Nick (forse troppo cattivo per il target d'uso)
-??? vostre proposte ???

Ma il Nevegal dietro ci sta?

lionmarck · 5/5/10

Ricky ha scritto:
Ma il Nevegal dietro ci sta?

L'ha montato lo ZioTeddy e ci sta, io ho montato il the captain 2.2 (55mm ai tasselli e ci sta largo, fango a parte ovviamente), il Nevegal fa 58mm ai tasselli e credo proprio non ci siano troppi problemi.

lionmarck · 5/5/10

pedro1973 ha scritto:
Il nobby nic a mio modesto parere diventerà un best seller per l'utilizzo da te proposto e forse anche per am un po più pesante visto che al tatto ha davvero una bella spalla. Il racing ralph che utilizzo ora sul sultan dietro è troppo cedevole se spingi in discesa a meno che non lo gonfi a pressioni di almeno 2,5 atm. l'ignitor che ho usato per un anno è un buon compromesso ma il volume d'aria secondo me è troppo risicato oltre al fatto che in frenata non tiene nulla. Un 'ottima alternativa sia front che rear per me è il panaracer rampage, ad oggi è la miglior gomma provata, magari dietro solo per giri un po più tecnici.

Ciao
Francesco

E' un bel dilemma... il The captain 2.0 latticizzato ha guadagnato abbastanza rispetto alla camera, ma credo gli manchi ancora qualcosa, soprattutto in frenata su roccia e su terra sbriciolosa con forte pendenza, il nobby lo metterò sicuro all'anteriore quando morirà l'Eskar che non riesco a ritrovare...
Per i tratti hard ho il set di ruote apposito, ma proprio non riesco a risolvere i dubbi per il set "all around" rear... Cercavo una copertura sui 600g o poco più, visto che è il set anche per i giri molto pedalati...
Intanto studio...

Pino Daniele · 7/5/10

Ma le Schwalbe Albert nessuno le ha provate? comprendo che Nobby Nic godono di una grande considerazione ma le Albert, da quanto ho letto, dovrebbero essere più leggere, più scorrevoli e con una tenuta simile. E' vero?

Ciao Pino

Carlo il dentista · 11/5/10

pedro1973 ha scritto:
Arrivate oggi da CRC modello 2009, mescola super appiccicosa al tatto, fianchi tipo il panaracer rampage, lo montero davanti per giri hard

A presto per le prime impressioni

Ciao
Francesco

Non ho piu' trovato le tue impressioni sulla Stout, che mi interessa per la WFO, sulla quale monto Nevegal(2,2)DTC. Sono rinco e me le sono perse o non le hai ancora postate? Tra Nevegal e Rampage cosa preferisci? Ciao. Carlo.

eliflap-xtr · 11/5/10

ci sono già in giro le Rocket Ron da 29"

qualcuno le ha provate ?

pedro1973 · 11/5/10

eliflap-xtr ha scritto:
ci sono già in giro le Rocket Ron da 29"

qualcuno le ha provate ?

Ciao le ho provate io montate sulla stambek in versione Light, se conosci le racing ralph queste non di discostano molto se non in queste caratteristiche;

- più leggere di circa 50 gr (circa 520 gr)
- tenuta maggiore in trazione e frenata

per il resto scorrono bene e come tutte le schwalbe sono facili da latticizzare. Io la vedo molto bene come una gomma da gara xc su terreni abbastanza tecnici.

Ciao
Francesco

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