Come ti ho detto.
Vorreu provare sulla full la s work fast track 2.3 ant e 2.1 post..ovviamente il modello 2019
Vado?
Alternativa in casa
Cross king e raceking racesport 2019
Racing ray e racing ralph 2019
Scylla textra e saberpro
archivio coperture 29er
- Creatore Discussione yoda76
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Vorreu provare sulla full la s work fast track 2.3 ant e 2.1 post..ovviamente il modello 2019
Vado?
Alternativa in casa
Cross king e raceking racesport 2019
Racing ray e racing ralph 2019
Scylla textra e saberpro
Come ti avevo gia' scritto, una s-works la userei solo all'anteriore... Da 2.10 o da 2.30.. davanti fast trak anche nella stagione secca.. tanto scorre molto bene comunque.. dietro Renegade specialized 2.10 no grid
Io sono 73kg e uso la fast track specialized no grid da 2.10 al posteriore. Le uso da 1.7 a 1.85 bar ..
In estate io vado di forca rigida per i percorsi che faccio, quindi vado per forza di 2.30 davanti.
La 2.10 ha il volume di una maxxis 2.10 no exo.
In casa vittoria mi tengo buona solo la barzo g+ per un uso all'anteriore, che reputo ottima per l'inverno, anche se pesa un po'.. ma all'anteriore e' meglio non lesinare..
Ultima modifica:
La 2.3 ha un bel volume ed e' bella larga. Più o meno come la vecchia conti raceking 2.20 protection..
Le due continental che monto in versione protection hanno un grip da paura ma nella versione 2.2 sono piccoli ne, come un 2,1 e il confort rispetto a una gomma più cicciotta si sente che è minore. Pero il grip e la precisione sono ai massimi livelli.....
I nuovi vittoria graphene 2.0 hanno nuova mescola e sono più leggeri di prima. Il bardo è come il cross king ma per me il race king è superiore al mescal.....unica pecca resta il volume inferiore per le conti
I nuovi vittoria graphene 2.0 hanno nuova mescola e sono più leggeri di prima. Il bardo è come il cross king ma per me il race king è superiore al mescal.....unica pecca resta il volume inferiore per le conti
Andate tranquillamente di 2.3. Sia ant che post con le specialized
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Kaver perché usi s work avanti e specialized dietro?
Da quello che ho capito poi ..non usi quella protetta dietro.
Ho letto alcune prove comparative tra gli s work ed altre gomme sulla scorrevolezza
E da qui due perplessità
1 la gomma 2.3 scorre di più della 2.1
2 la fast track scorre quasi quanto la renegade
Da quello che ho capito poi ..non usi quella protetta dietro.
Ho letto alcune prove comparative tra gli s work ed altre gomme sulla scorrevolezza
E da qui due perplessità
1 la gomma 2.3 scorre di più della 2.1
2 la fast track scorre quasi quanto la renegade
Renegade devo ancora provarla. Ma come dici te, ti assicuro che la fast trak scorre parecchio veloce ..
Dietro non userei la s-works perche' comunque e' una gomma troppo leggera e te ne accorgi anche quando la prendi in mano, anche sulla spalla.. quindi preferisco montarla solo all'anteriore, visto che si buca molto di meno in quella posizione.. ho qualche dubbio che la 2.3 scorra più di una 2.10. Ma io, a prescindere, preferisco la 2.10 posteriore, perche' non ho bisogno di tutto questo volume enorme che ha la 2.30
All'anteriore si, molto meglio la 2.30
Specialized non uso la grid, ma la protezione e' sempre maggiore rispetto ad una s-works ..
Mi hai tentato, cosa mi consigli su anteriore e posteriore, faccio pietraie, anche di fiume single track scassati bosco e vegetazione.
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Credo fast track..se fai tanto scassato quadi trail.
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...immagino sia per anteriore. E posteriore mediamente scorrevole? Ora utilizzo con buona soddisfazione le nobby nic anteriore e roket Ron sul posteriore, quelle con la striscia blu d’inverno e rossa d’estate
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È x entrambe. Al limite renegade al posteriore...se c'è molto scassato io preferisco presa sia ant che post..
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Renegade al posteriore la montero' non appena finiro' la fast trak.. e sembra non finire mai, anzi, dopo 1000 e rotti km sembra ancora nuova
Domani misuro se volete, ma su cerchio da 25 ..
Sono sicuro pero' che la 2.10 e' più larga di una mezcal g+ sempre da 2.10 e molto simile ad una crossmark tr normale, no exo. Quindi la misura e' reale come l'ertro che dichiarano. Dovrebbe essere 53-54mm. Mentre la 2.3 dovrebbe misurare 58mm circa. Il volume di quest'ultima e' davvero enorme, come la vecchia raceking protection da 2.20
Sono sicuro pero' che la 2.10 e' più larga di una mezcal g+ sempre da 2.10 e molto simile ad una crossmark tr normale, no exo. Quindi la misura e' reale come l'ertro che dichiarano. Dovrebbe essere 53-54mm. Mentre la 2.3 dovrebbe misurare 58mm circa. Il volume di quest'ultima e' davvero enorme, come la vecchia raceking protection da 2.20
Infatti. Per i miei percorsi estivi con forca rigida, sono PERFETTE per un uso all'anteriore.