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uzeda · 12/1/19

Confermo.
Al momento stò usando crossking da 2.20 protection al posteriore e rocket ron addix speed all'anteriore.
Tempo fà avevo anche il roro al posteriore e me lo ricordo un pò più scorrevole rispetto al crossking. Quest'ultimo è faticoso da spingere, rispetto ad altre gomme, ma come grip, protezione forature e possibilità di abbassare notevolmente la pressione, è molto vicino al TOP.
Stavo pensando di invertirli.. cosa dici? Avrei un pelo di scorrevolezza di più al posteriore e un pò più grip all'anteriore.

nicobici83 · 12/1/19

Come tassellatura è molto simile al vittoria barzo, comunque ottimi copertoni entrambi!
Dietro cosa ci abbini?
La vedo di più come gomma anteriore la Continental

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uranus · 12/1/19

uzeda ha scritto:
Confermo.
Al momento stò usando crossking da 2.20 protection al posteriore e rocket ron addix speed all'anteriore.
Tempo fà avevo anche il roro al posteriore e me lo ricordo un pò più scorrevole rispetto al crossking. Quest'ultimo è faticoso da spingere, rispetto ad altre gomme, ma come grip, protezione forature e possibilità di abbassare notevolmente la pressione, è molto vicino al TOP.
Stavo pensando di invertirli.. cosa dici? Avrei un pelo di scorrevolezza di più al posteriore e un pò più grip all'anteriore.

Al 100 x 100
Il grip del cross avanti e superiore al roro
Ma dietro con il roro avrai più velocità
Fidati
Io al momento uso cross avanti e dietro su front e ti assicuro che usandola...diventa piu scorrevole
Sulla full invece roro avanti e rara new sl posteriore

uranus · 12/1/19

Con roro dietro nn sbagli di sicuro...ed espelle pure il fango
Barzo nemmeno regalati..non hanno quello surplus da giustificare ne il prezzo ne il peso

Billy78 · 12/1/19

nicobici83 ha scritto:
Vedi l'allegato 267337 Vedi l'allegato 267338

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L'ardent è exo?

uranus · 12/1/19

Gli schwalbe sono piu veloci ma hanno dei fianchi flessibili che non ti permettono di scendere molto di pressione come i continental..piu duri di carcassa
Con i fianchi flessibili..quando sgonfi..x avere piu grip..ne scaturisce un senso di deriva quando sei in curva..per questo motivo

andry-96 · 12/1/19

ma i tasselli del rocket ron si strappano a voi?
ne ho uno addix speed ancora in buone comdizioni ma tutti i tasselli laterali sono tagliati alla base e pronti a staccarsi

wilduca · 12/1/19

uranus ha scritto:
Il rocket ron addix speed e piu gripposo e scorrevole dell' ikon...e non di poco
Prove strumentali e sul campo
Con meno grip del roro ma sicuramente piu dell ikon...il nuovo racing ralph..un missile rispetto all ikon
Poi ce il mytas scylla
Continuo?

per avere più grip devi avere mescola più morbida che però paga in scorrevolezza, i RoRo saranno 8 anni che non li uso, idem RaRa, Scylla buono ma si consumava alla grande sui terreni rocciosi.
di che prove strumentali parli?

nicobici83 · 12/1/19

Billy78 ha scritto:
L'ardent è exo?

Si

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uranus · 13/1/19

andry-96 ha scritto:
ma i tasselli del rocket ron si strappano a voi?
ne ho uno addix speed ancora in buone comdizioni ma tutti i tasselli laterali sono tagliati alla base e pronti a staccarsi

ASSOLUTAMENTE NO SU ADDIX SPEED

uranus · 13/1/19

wilduca ha scritto:
per avere più grip devi avere mescola più morbida che però paga in scorrevolezza, i RoRo saranno 8 anni che non li uso, idem RaRa, Scylla buono ma si consumava alla grande sui terreni rocciosi.
di che prove strumentali parli?

https://www.bicyclerollingresistance.com

uranus · 13/1/19

wilduca ha scritto:
per avere più grip devi avere mescola più morbida che però paga in scorrevolezza, i RoRo saranno 8 anni che non li uso, idem RaRa, Scylla buono ma si consumava alla grande sui terreni rocciosi.
di che prove strumentali parli?

Riprova gli schwalbe dopo 8 anni e poi mi dici
Il roro addix e un pelo meno gripposo del nuovo cross king(no xking)ma nettamente superiore in grip e scorrevolezza rispetto la gomma piu senza senso di maxxis..l ikon

kaver82 · 13/1/19

andry-96 ha scritto:
ma i tasselli del rocket ron si strappano a voi?
ne ho uno addix speed ancora in buone comdizioni ma tutti i tasselli laterali sono tagliati alla base e pronti a staccarsi

Mai avuto di questi problemi..

andry-96 · 13/1/19

kaver82 ha scritto:
Mai avuto di questi problemi..

Boh allora ho beccato la gomma sfigata

kaver82 · 13/1/19

andry-96 ha scritto:
Boh allora ho beccato la gomma sfigata

Puo' capitare .. anche se, ho sentito tempo fa' di qualcuno che si lamentava per i tasselli che si strappavano, ma dopo un uso prolungato. Anche se non sarebbe giustificata la cosa

luigi1501 · 13/1/19

Salve,ho sulla mia mtb dei copertoni da 29 della hutchinson modello cobra,non mi soddisfano in pieno. A 3.0 bar sento che la gomma posteriore ha una specie di vibrazione,secondo voi è troppo alta la pressione?

andry-96 · 13/1/19

luigi1501 ha scritto:
Salve,ho sulla mia mtb dei copertoni da 29 della hutchinson modello cobra,non mi soddisfano in pieno. A 3.0 bar sento che la gomma posteriore ha una specie di vibrazione,secondo voi è troppo alta la pressione?

Si, peso? Usi le camere d’aria?

luigi1501 · 13/1/19

andry-96 ha scritto:
Si, peso? Usi le camere d’aria?

Peso sui 95kg. I copertoni vengono usati con la camera d'aria

Inviato dal mio SM-A750FN utilizzando Tapatalk

andry-96 · 13/1/19

Il peso è impegnativo però 3 bar sono tanti, dovresti provare a scendere un po’( non andrei sotto i 2.5 però)

wilduca · 13/1/19

uranus ha scritto:
https://www.bicyclerollingresistance.com

questo riporta valori sulla scorrevolezza, non sul grip

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