Non ha senso...perche ce ne sono di piu gripposi e piu scorrevoli. .e meno costosi soprattuttoconfermo, non è scorrevole come può sembrare, ma offre un grip significativo
Non ha senso...perche ce ne sono di piu gripposi e piu scorrevoli. .e meno costosi soprattuttoconfermo, non è scorrevole come può sembrare, ma offre un grip significativo
Però l ikon è un' ottima gomma.. mai un problema mi ha datoNon ha senso...perche ce ne sono di piu gripposi e piu scorrevoli. .e meno costosi soprattutto
Non ha senso...perche ce ne sono di piu gripposi e piu scorrevoli. .e meno costosi soprattutto
Il mezcal è talmente scorrevole che ti dimentichi in fretta del suo peso.L’ikon accoppiata all’ ardent race anteriore è uno dei migliori set che ho provato...un po’ penalizzata nel fango ma su umido e asciutto sono una bomba!
Vengo da coperture vittoria che ho sempre trovato ottime barzo 2,25 all’anteriore e mezcal o barzo 2,1 dietro.
La barzo all’anteriore l’ho trovata eccezionale al pari della ardent, forse le vittoria pagano un pochino i fianchi che sono un po’ più duri e sicuramente il peso!
Al posteriore come gomma estiva la mezcal è insuperabile ma purtroppo pagano il peso, e non poco rispetto alle concorrenti!
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Oramai 2:25vero, pero a me in salita il 2.1 ha perso troppo spesso colpi
Ti riferisci al grip?vero, pero a me in salita il 2.1 ha perso troppo spesso colpi
Ti riferisci al grip?
Immagino.. ricordo che anche con l'aspen slittavo un pò, con ghiaino, terra e neve dura. Da quando ho messo il crossking dietro non ho più di questi problemi. Certo, nei trasferimenti sull'asfalto è abbastanza piantata come gomma, ma ci stà, come qualsiasi tassellata. Il gioco vale la candela comunquesi, sia su fondi smossi che duri slittava spesso, magari la riproverò sula nuova bici che coi cerchi larghi ha molta più trazione ma non ne ero stato pienamente contento
Vabbè..l aspen è pochissimissimo adatto a quel terreno..È normale che nn era soddisfacenteImmagino.. ricordo che anche con l'aspen slittavo un pò, con ghiaino, terra e neve dura. Da quando ho messo il crossking dietro non ho più di questi problemi. Certo, nei trasferimenti sull'asfalto è abbastanza piantata come gomma, ma ci stà, come qualsiasi tassellata. Il gioco vale la candela comunque
Vabbè..l aspen è pochissimissimo adatto a quel terreno..È normale che nn era soddisfacente
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Lo sapevo già prima di partire, ma ancora 2-3 uscite e l'avrei cambiata visto che era alla fruttaVabbè..l aspen è pochissimissimo adatto a quel terreno..È normale che nn era soddisfacente
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Scorrevole si?io ora sto usano una rekon race al posteriore, è meno tassellata della aspen eppure se non è bagnato va da dio, ha 1.300km e tiene ancora bene praticamente dappertutto, anche su salite un po smosse o sassose sale bene, l' altro giorno su una rampa di erba brinata non ha perso un colpo.
Mi sto trovando veramente bene, chiaramente se c'è bagnato è un altro discorso, sul fango non può tenere con dei tasselli così bassi ma in questo inverno asciutto non è un gran problema
Scorrevole si?
Meno tassellata? In che senso? Tasselli più bassi? Anche perchè, a vederla, ne ha di tassellini..
Peccato che la fanno soltanto da 2.25
Avrei giurato che durasse di meno, buono a sapersi.
Il rocket ron addix speed e piu gripposo e scorrevole dell' ikon...e non di pocoche siano + gripposi e scorrevoli contemporaneamente è difficile, sul prezzo ti do ragione.
l'ultimo l'ho pagato oltre 53€, poi non l'ho neppure usato e l'ho inserito nel mercatino ;-(
Assolutamente.. per esempio andare su in una salita scassata con gomme a 2 bar, non è come andare a 1.7. La pressione è fondamentaleQuesti sono i peso delle mie nuove gomme di cui parlavo sopra!
Leggendo però un po’ di commenti precedenti c’è tanta gente che è ancora convinta che il grip e la trazione dipendano dai tasselli della gomma...certo anche quelli contano e x come sono disposti; conta soprattutto la pressione di utilizzo e il cerchio ma la cosa fondamentale è la mescola e spesso tendiamo a dimenticare questo che non è un dettaglio ma è la prima cosa da valutare!!!
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Questi sono i peso delle mie nuove gomme di cui parlavo sopra!
Leggendo però un po’ di commenti precedenti c’è tanta gente che è ancora convinta che il grip e la trazione dipendano dai tasselli della gomma...certo anche quelli contano e x come sono disposti; conta soprattutto la pressione di utilizzo e il cerchio ma la cosa fondamentale è la mescola e spesso tendiamo a dimenticare questo che non è un dettaglio ma è la prima cosa da valutare!!!
Ve lo ripeto ancora .x questo periodo..da xc o marathon
640g
Protetto
Mescola black chili
LARGO IL GIUSTO
CROSS KING
un tantino meno veloce del roro..solo da nuovo. Ma con più grip..
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