archivio coperture 29er

[Impa65]

Una considerazione in attesa di un riscontro da parte della comunita'.
Parlo di gomma anteriore, da 29", perche' al posteriore uso Maxxis Crossmark che reputo la migliore in assoluto sul mercato.
Ora monto una Ardent Race 3C MaxxSpeed con meno di 1600 km all'attivo.
Domenica su lieve discesa per nulla dissestata, fondo di asfalto mangiato con molto brecciolino, senza ancora capire perche' mi sono trovato a strisciare a terra con ovvie conseguenze fisiche, ma fortunatamente pochi danni al mezzo. Graffi solo nella zona manubrio, sui collarini dei manettini del cambio, sulla conchiglia dell'attacco manubrio ed entrambe le manopole andate. Insomma deduco che la bici abbia fatto un carpiato, perche' tutto il resto e' integro.
Dopo questa doverosa e prolissa premessa, sto cominciando a rivalutare i giudizi positivi dello pneumatico attualmente montato.
Lo stato di usura mi sembra discreto, tassellatura ben superiore al 70% dell'originale, gomma montata da un anno esatto. Al tatto sembra non indurita.
Ovviamente dopo l'accaduto ho subito pensato di sostituire la copertura perche' sinceramente un comportamento cosi on/off proprio non me l'aspettavo e come certamente capirete dopo un volo del genere, l'aspetto psicologico (passatemi il termine) conta parecchio quanto riusciro' nuovamente a rimontare in sella.
Sto quindi valutando due alternative, secondo il mio parere, quasi obbligate per - eventualmente - sostituire la Ardent Race di cui sopra.
Ovviamente la Continental X-King Protection 29 x 2.2 mescola BC oppure la Schwalbe Nobby Nic SnakeSkin Trailstar 29 x 2.35. I pesi dichiarati sono simili, 670 e 725 rispettivamente.
La prima la conosco bene per averla usata molto in formato 26, la seconda solo per sentito dire.
Attendo pareri. Grazie.

Prodotti MTB scontati

 

[jake blues]

ciao Impa,
intanto augurissimi per una rapida ripresa!
asfalto con brecciolino e ghiaia sono fondi bastardi...non è ripido, non ci sono pietre, molli un attimo...e crac sei giù!!
Venendo alla tua domanda: il Conti x king, lo avevo sulla front ed è una buona gomma da xc, se la cava abbastanza ben dappertutto..buona alternativa sarebbe il Rocket ron snake skin 2.25, secondo me leggermente migliore come grip (anche perché leggermente più largo)
il Nobby 2.35 invece l'ho montato proprio ieri sulla full, in previsione delle ferie in montagna, ed è veramente una gommazza! non l'ho ancora provato ma ho come l'impressione che dura spingerlo...
Insomma sono due gomme diverse e dipende dalla bici e dai tuoi percorsi...

 

[joordan]

Una considerazione in attesa di un riscontro da parte della comunita'.
Parlo di gomma anteriore, da 29", perche' al posteriore uso Maxxis Crossmark che reputo la migliore in assoluto sul mercato.
Ora monto una Ardent Race 3C MaxxSpeed con meno di 1600 km all'attivo.
Domenica su lieve discesa per nulla dissestata, fondo di asfalto mangiato con molto brecciolino, senza ancora capire perche' mi sono trovato a strisciare a terra con ovvie conseguenze fisiche, ma fortunatamente pochi danni al mezzo. Graffi solo nella zona manubrio, sui collarini dei manettini del cambio, sulla conchiglia dell'attacco manubrio ed entrambe le manopole andate. Insomma deduco che la bici abbia fatto un carpiato, perche' tutto il resto e' integro.
Dopo questa doverosa e prolissa premessa, sto cominciando a rivalutare i giudizi positivi dello pneumatico attualmente montato.
Lo stato di usura mi sembra discreto, tassellatura ben superiore al 70% dell'originale, gomma montata da un anno esatto. Al tatto sembra non indurita.
Ovviamente dopo l'accaduto ho subito pensato di sostituire la copertura perche' sinceramente un comportamento cosi on/off proprio non me l'aspettavo e come certamente capirete dopo un volo del genere, l'aspetto psicologico (passatemi il termine) conta parecchio quanto riusciro' nuovamente a rimontare in sella.
Sto quindi valutando due alternative, secondo il mio parere, quasi obbligate per - eventualmente - sostituire la Ardent Race di cui sopra.
Ovviamente la Continental X-King Protection 29 x 2.2 mescola BC oppure la Schwalbe Nobby Nic SnakeSkin Trailstar 29 x 2.35. I pesi dichiarati sono simili, 670 e 725 rispettivamente.
La prima la conosco bene per averla usata molto in formato 26, la seconda solo per sentito dire.
Attendo pareri. Grazie.

ciao Impa,
intanto augurissimi per una rapida ripresa!
asfalto con brecciolino e ghiaia sono fondi bastardi...non è ripido, non ci sono pietre, molli un attimo...e crac sei giù!!
Venendo alla tua domanda: il Conti x king, lo avevo sulla front ed è una buona gomma da xc, se la cava abbastanza ben dappertutto..buona alternativa sarebbe il Rocket ron snake skin 2.25, secondo me leggermente migliore come grip (anche perché leggermente più largo)
il Nobby 2.35 invece l'ho montato proprio ieri sulla full, in previsione delle ferie in montagna, ed è veramente una gommazza! non l'ho ancora provato ma ho come l'impressione che dura spingerlo...
Insomma sono due gomme diverse e dipende dalla bici e dai tuoi percorsi...

ho appena preso l'ardent race ma solo per usarlo dietro nella stagione secca al posto del NONI da 2.25. davanti uso da sempre un NONI 2.35 dopo aver usato xking e roro

l'ardent race non lo metterei mai davanti, soprattutto se confrontato con le gomme di cui sopra. il NONI e' un'altra categoria ovviamente, e resto per la sua tassellatura una gomma iperscorrevole. RORO e Xking si equivalgono secondo me, con Xking che ti permette di scendere un pelo di piu in pressione visto la robustezza dei fianchi. Xking e' anche piu resistente alle forature am pesa di piu

la trailstar e' molto gripposa ma meno scorrevole. io ho sempre preferito la pacestar.

 

[sportbackman]

A chi interessa vendo due continetal xking protection 29*2.20 con 100 Km all'attivo

 

[Impa65]

ciao Impa,
intanto augurissimi per una rapida ripresa!
asfalto con brecciolino e ghiaia sono fondi bastardi...non è ripido, non ci sono pietre, molli un attimo...e crac sei giù!!
Venendo alla tua domanda: il Conti x king, lo avevo sulla front ed è una buona gomma da xc, se la cava abbastanza ben dappertutto..buona alternativa sarebbe il Rocket ron snake skin 2.25, secondo me leggermente migliore come grip (anche perché leggermente più largo)
il Nobby 2.35 invece l'ho montato proprio ieri sulla full, in previsione delle ferie in montagna, ed è veramente una gommazza! non l'ho ancora provato ma ho come l'impressione che dura spingerlo...
Insomma sono due gomme diverse e dipende dalla bici e dai tuoi percorsi...

ho appena preso l'ardent race ma solo per usarlo dietro nella stagione secca al posto del NONI da 2.25. davanti uso da sempre un NONI 2.35 dopo aver usato xking e roro

l'ardent race non lo metterei mai davanti, soprattutto se confrontato con le gomme di cui sopra. il NONI e' un'altra categoria ovviamente, e resto per la sua tassellatura una gomma iperscorrevole. RORO e Xking si equivalgono secondo me, con Xking che ti permette di scendere un pelo di piu in pressione visto la robustezza dei fianchi. Xking e' anche piu resistente alle forature am pesa di piu

la trailstar e' molto gripposa ma meno scorrevole. io ho sempre preferito la pacestar.

Grazie ad entrambi per il contributo e gli auguri.
E' vero che il fondo descritto e' piuttosto infido per qualsiasi pneumatico, tuttavia "esplodere" cosi' senza la consapevolezza di cosa sia effettivamente successo mi crea sia dei forti dubbi circa la validita' dell'Ardent Race anteriore, come il fatto che sia molto sensibile al consumo. Oltre ovviamente il fattore psicologico di avere una gomma anteriore che "in ogni caso una volta mi ha lasciato all'improvviso".
Probabilemente affidarsi ad una mescola Trailstar e' eccessivo in ambito XC puro (Cannondale F29). Quindi la scelta a questo punto verte su NoNi Pacestar oppure X-King. [MENTION=106438]joordan[/MENTION] quando dici che NoNi e' un'altra categoria cosa intendi? Meno XC e piu' AM?

 

[racetrack]

Una considerazione in attesa di un riscontro da parte della comunita'.
Parlo di gomma anteriore, da 29", perche' al posteriore uso Maxxis Crossmark che reputo la migliore in assoluto sul mercato.
Ora monto una Ardent Race 3C MaxxSpeed con meno di 1600 km all'attivo.
Domenica su lieve discesa per nulla dissestata, fondo di asfalto mangiato con molto brecciolino, senza ancora capire perche' mi sono trovato a strisciare a terra con ovvie conseguenze fisiche, ma fortunatamente pochi danni al mezzo. Graffi solo nella zona manubrio, sui collarini dei manettini del cambio, sulla conchiglia dell'attacco manubrio ed entrambe le manopole andate. Insomma deduco che la bici abbia fatto un carpiato, perche' tutto il resto e' integro.
Dopo questa doverosa e prolissa premessa, sto cominciando a rivalutare i giudizi positivi dello pneumatico attualmente montato.
Lo stato di usura mi sembra discreto, tassellatura ben superiore al 70% dell'originale, gomma montata da un anno esatto. Al tatto sembra non indurita.
Ovviamente dopo l'accaduto ho subito pensato di sostituire la copertura perche' sinceramente un comportamento cosi on/off proprio non me l'aspettavo e come certamente capirete dopo un volo del genere, l'aspetto psicologico (passatemi il termine) conta parecchio quanto riusciro' nuovamente a rimontare in sella.
Sto quindi valutando due alternative, secondo il mio parere, quasi obbligate per - eventualmente - sostituire la Ardent Race di cui sopra.
Ovviamente la Continental X-King Protection 29 x 2.2 mescola BC oppure la Schwalbe Nobby Nic SnakeSkin Trailstar 29 x 2.35. I pesi dichiarati sono simili, 670 e 725 rispettivamente.
La prima la conosco bene per averla usata molto in formato 26, la seconda solo per sentito dire.
Attendo pareri. Grazie.

Io davanti sulla scale ho proprio la ardent race, il 120 tpi, faccio xc, sinceramente mi trovo benissimo!
Solo una volta mi è scappato l'anteriore, ma la gomma era troppo gonfia.
Il discorso è sempre lo stesso,, prima di giudicare completamente negativamente una gomma, andrebbero considerati vari aspetti,,, la disciplina, i percorsi, lo stile di guida ed il peso del biker.
Già il nome, ardent race, la mette in una fascia d'uso particolare,,,è molto scorrevole e molti la utilizzano proprio nelle gare xc.
Io la tengo a 1.7/8 max e con i suoi 120 tpi, per me ha un'ottima tenuta.
È ovvio che se paragonata ad un nobby nic, per tipologia destinato ad un uso più gravoso, perde ogni confronto.
Anche il rocket ron è un'ottima gomma, almeno secondo me.
Al contrario, le continental mi hanno deluso tantissimo.
Tanti ad eligiarne le qualità,,,ma come vedi, dipende,,e dipende da tanti fattori.
Io in passato ho avuto anche il nobby nic,,ottima gomma, anzi gommazza, non proprio per un uso xc.
Dimenticavo... Il brecciolino è tremendo e pericoloso,,,ho visto andare a terra biker con gomme con tasselli da motocross

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[joordan]

Grazie ad entrambi per il contributo e gli auguri.
E' vero che il fondo descritto e' piuttosto infido per qualsiasi pneumatico, tuttavia "esplodere" cosi' senza la consapevolezza di cosa sia effettivamente successo mi crea sia dei forti dubbi circa la validita' dell'Ardent Race anteriore, come il fatto che sia molto sensibile al consumo. Oltre ovviamente il fattore psicologico di avere una gomma anteriore che "in ogni caso una volta mi ha lasciato all'improvviso".
Probabilemente affidarsi ad una mescola Trailstar e' eccessivo in ambito XC puro (Cannondale F29). Quindi la scelta a questo punto verte su NoNi Pacestar oppure X-King. [MENTION=106438]joordan[/MENTION] quando dici che NoNi e' un'altra categoria cosa intendi? Meno XC e piu' AM?

il noni da XC lo vedo davvero esagerato. e' una tuttofare, piu da giri AM/cicloalpinistici

 

[Impa65]

Io davanti sulla scale ho proprio la ardent race, il 120 tpi, faccio xc, sinceramente mi trovo benissimo!
Solo una volta mi è scappato l'anteriore, ma la gomma era troppo gonfia.
Il discorso è sempre lo stesso,, prima di giudicare completamente negativamente una gomma, andrebbero considerati vari aspetti,,, la disciplina, i percorsi, lo stile di guida ed il peso del biker.
Già il nome, ardent race, la mette in una fascia d'uso particolare,,,è molto scorrevole e molti la utilizzano proprio nelle gare xc.
Io la tengo a 1.7/8 max e con i suoi 120 tpi, per me ha un'ottima tenuta.
È ovvio che se paragonata ad un nobby nic, per tipologia destinato ad un uso più gravoso, perde ogni confronto.
Anche il rocket ron è un'ottima gomma, almeno secondo me.
Al contrario, le continental mi hanno deluso tantissimo.
Tanti ad eligiarne le qualità,,,ma come vedi, dipende,,e dipende da tanti fattori.
Io in passato ho avuto anche il nobby nic,,ottima gomma, anzi gommazza, non proprio per un uso xc.
Dimenticavo... Il brecciolino è tremendo e pericoloso,,,ho visto andare a terra biker con gomme con tasselli da motocross

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Grazie anche a te per il contributo.
Se leggi bene il tono del mio intervento l'intenzione non era quella di giudicare negativamente il prodotto, quanto quella di chiedere un parere su un prodotto alternativo.
Concordo con te che il brecciolino e' terribile, pero' ti assicuro che non ce n'era poi tanto e che la velocita' era veramente modesta.
Ci sta anche che con il consumo l'Ardent Race possa avere un drastico calo delle prestazioni.

 

[Impa65]

il noni da XC lo vedo davvero esagerato. e' una tuttofare, piu da giri AM/cicloalpinistici

Quindi NoNi da scartare. Allora del confronto tra X-King e Rocket Ron che mi dici? Altro sinceramente, nel panorama 29 anteriore XC non ne vedo ...

 

[racetrack]

Quindi NoNi da scartare. Allora del confronto tra X-King e Rocket Ron che mi dici? Altro sinceramente, nel panorama 29 anteriore XC non ne vedo ...

Scusami, ma potresti descrivere in modo più preciso che cosa ti è accaduto all'anteriore?
Hai detto di essere finito a terra,,a che pressione era la gomma, eri inclinato? Insomma, descrivi un po' la situazione, perché può aiutare molto per quanto riguarda la gomma in argomento.
Invece in merito alle due gomme da te appena citate,,,mi piace il rocket ron, l'x-king per niente,,,anzi,, su un tratto proprio con brecciolino, è mancato un soffio che non sia finito a terra; considera che alla fine, la scelta della gomma è molto personale.

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[Impa65]

Scusami, ma potresti descrivere in modo più preciso che cosa ti è accaduto all'anteriore?
Hai detto di essere finito a terra,,a che pressione era la gomma, eri inclinato? Insomma, descrivi un po' la situazione, perché può aiutare molto per quanto riguarda la gomma in argomento.
Invece in merito alle due gomme da te appena citate,,,mi piace il rocket ron, l'x-king per niente,,,anzi,, su un tratto proprio con brecciolino, è mancato un soffio che non sia finito a terra; considera che alla fine, la scelta della gomma è molto personale.

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Il bello e' che non lo so. Un attimo prima ero in sella, un attimo dopo stgriciavo a terra. Comunque sicuramente ha ceduto l'anteriore, perche' la bici dovrebbe aver fatto un carpiato, in quanto i pochi danni riportati sono tutti in zona manubrio.
Si la gomma e' questione di gusto personale. Tuttavia ritengo che il lotto NoNi, RoRO, X-King, Ardent Race siano indiscutibilmente una spanna sopra tutte le altre. Alla fine, insomma, se vuoi un prodotto di qualita' la scelta e' piuttosto limitata. Sono innammorato delle Advantege, ma, per scelta che definisco inconcepibile, la Maxxis ha deciso di farle solo da 26...

 

[joordan]

Quindi NoNi da scartare. Allora del confronto tra X-King e Rocket Ron che mi dici? Altro sinceramente, nel panorama 29 anteriore XC non ne vedo ...

pro e contro...io amo le schwalbe e ho provato conti visto le tante recensioni..

trovo il conti molto piu sensibile alla pressione..che e' un bene e un male..bene perché ti permette di scendere piu di quanto faresti con il roro, male perché se non trovi quella giusta cambia molto il suo comportamento

scorrono entrambi bene, ma il conti ha la protezione sull'intera carcassa, il roro solo sui fianchi

il roro e' il piu leggero che su una 29 e' una bella cosa

il roro e' un pelo piu grande e in 2.1 e' ottimo pure dietro

per i puristi di XC cmq son gomme gia' troppo tassellate..

 

[racetrack]

pro e contro...io amo le schwalbe e ho provato conti visto le tante recensioni..

trovo il conti molto piu sensibile alla pressione..che e' un bene e un male..bene perché ti permette di scendere piu di quanto faresti con il roro, male perché se non trovi quella giusta cambia molto il suo comportamento

scorrono entrambi bene, ma il conti ha la protezione sull'intera carcassa, il roro solo sui fianchi

il roro e' il piu leggero che su una 29 e' una bella cosa

il roro e' un pelo piu grande e in 2.1 e' ottimo pure dietro

per i puristi di XC cmq son gomme gia' troppo tassellate..

D'accordissimo con quello che hai scritto.



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[racetrack]

Il bello e' che non lo so. Un attimo prima ero in sella, un attimo dopo stgriciavo a terra. Comunque sicuramente ha ceduto l'anteriore, perche' la bici dovrebbe aver fatto un carpiato, in quanto i pochi danni riportati sono tutti in zona manubrio.
..

Ok, ma... La gomma ha stallonato? Oppure ha perso "solo" aderenza?
Purtroppo quando parte l'anteriore,,è un attimo ed ancora prima di capire cosa sta succedendo, ti ritrovi a terra.
Sperimentato anche con la BDC.


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[Impa65]

pro e contro...io amo le schwalbe e ho provato conti visto le tante recensioni..

trovo il conti molto piu sensibile alla pressione..che e' un bene e un male..bene perché ti permette di scendere piu di quanto faresti con il roro, male perché se non trovi quella giusta cambia molto il suo comportamento

scorrono entrambi bene, ma il conti ha la protezione sull'intera carcassa, il roro solo sui fianchi

il roro e' il piu leggero che su una 29 e' una bella cosa

il roro e' un pelo piu grande e in 2.1 e' ottimo pure dietro

per i puristi di XC cmq son gomme gia' troppo tassellate..

D'accordissimo con quello che hai scritto.



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Grazie a entrambi. Il Conti, come detto lo conosco bene e concordo con quello che dici: occorre azzeccare bene la pressione. Troppa protezione mi interessa fino ad un certo punto, per i giri dirt ho la full gommata Schwalbe HD dietro e MM davanti e sto in una botte di ferro. Vado di RocketRon 29 x 2.25 Snakeskin Pacestar a 39 euro da Bike Discount.

 

[Impa65]

Ok, ma... La gomma ha stallonato? Oppure ha perso "solo" aderenza?
Purtroppo quando parte l'anteriore,,è un attimo ed ancora prima di capire cosa sta succedendo, ti ritrovi a terra.
Sperimentato anche con la BDC.


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Nessun stallonamento.

 

[racetrack]

Nessun stallonamento.

Effettivamente, visti i tasselli bassi dell'ardent race,,,il brecciolino è molto più pericoloso che con altre gomme,, considera che per permettere ai tasselli di mordere il terreno,,va tenuta ad una pressione abbastanza bassa,,,è anche un 120 fili per pollice, quindi se troppo gonfia non copia bene il terreno.



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[Impa65]

Effettivamente, visti i tasselli bassi dell'ardent race,,,il brecciolino è molto più pericoloso che con altre gomme,, considera che per permettere ai tasselli di mordere il terreno,,va tenuta ad una pressione abbastanza bassa,,,è anche un 120 fili per pollice, quindi se troppo gonfia non copia bene il terreno.



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Appena ordinate le RoRo. E' la prima volta in assoluto che mischio le marche tra anteriore e posteriore. Ma dietro con le Crossmark mi trovo troppo bene.

 

[fafnir]

Ardent race imbattibile ed impareggiabile per questa stagione, coppe su strava come se piovessero con anche alcuni kom sui miei soliti sentieri, almeno prima di rompere il telaio settimana scorsa [emoji24] .
Da veramente una sicurezza enorme in curva è una fiera, un pelo pelo vago nella transizione fra i centrali e i laterali ma niente a che vedere con l'ardent normale, ovviamente il peso non è basso...
Il Rocket Ron è buono all'anteriore ma non col secco come ora, sempre se piace schwalbe con i suoi problemi classici (con me hanno chiuso), io lo vedo più da autunno/inverno sinceramente.

Adesso va bene anche xking da 2.4 l'ho usato l'estate scorsa e andava molto bene, con il primo fango a ottobre sono volato però.
Vedo bene anche l'ikon da 2.35 ma vado troppo bene col race per voler provare altro.

Bici: stj ht marathon 29

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[Impa65]

Ardent race imbattibile ed impareggiabile per questa stagione, coppe su strava come se piovessero con anche alcuni kom sui miei soliti sentieri, almeno prima di rompere il telaio settimana scorsa [emoji24] .
Da veramente una sicurezza enorme in curva è una fiera, un pelo pelo vago nella transizione fra i centrali e i laterali ma niente a che vedere con l'ardent normale, ovviamente il peso non è basso...
Il Rocket Ron è buono all'anteriore ma non col secco come ora, sempre se piace schwalbe con i suoi problemi classici (con me hanno chiuso), io lo vedo più da autunno/inverno sinceramente.

Adesso va bene anche xking da 2.4 l'ho usato l'estate scorsa e andava molto bene, con il primo fango a ottobre sono volato però.
Vedo bene anche l'ikon da 2.35 ma vado troppo bene col race per voler provare altro.

Bici: stj ht marathon 29

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Grazie anche a te per il contributo.
Interpreto la MTB in modo diverso dal tuo, e le coppe preferisco mangiarmele ed il kom non so nemmeno cosa sia.
In sostanza preferisco uno pneumatico piu' grippante ed ovviamente meno scorrevole per aumentare il mio personale livello di sicurezza: specie dopo la fresca caduta.