Test Arc8 Evolve: una XC supermoderna e superleggera

[Alekk]

Uso questa bici da circa un anno, sono l'unico ad avere la sensazione che lo sterzo in curva tenda un po' a chiudere in maniera repentina provocando la perdita di aderenza della ruota anteriore e di conseguenza la quasi inevitabile scivolata?
A me é gia successo diverse volte e in 3 occasioni non sono riuscito ad evitare la caduta.
Non so se il "problema" puó essere addebitato all'angolo di sterzo o al manubrio integrato feserwerk con attacco praticamente nullo.

Strano, a me da tanta sicurezza in tutte le situazioni il davanti di questa bici, forse veramente potresti essere un po' troppo indietro.
Io uso un attacco manubrio da 40 o 45 non ricordo bene precisamente adesso, 1cm di spacer e 15mm di rise di manubrio su una taglia L. Sono 184cm.
All'acquisto il negoziante mi sconsigliò contro il suo interesse il manubrio fasewerk, mi disse di fare le mie prove poi eventualmente comprarlo e aveva ragione perché alla fine non ci sono arrivato poi così subito a sentirmi ok.
Però per trovare la quadra io ho solo accorciato perché sono partito troppo lungo e la situazione che descrivi tu non l'ho mai avvertita, anzi!
A me quel manubrio che praticamente hai le mani davanti a al cannotto di sterzo non mi ha mai convinto troppo, poi chissà può dipendere anche da altri fattori.

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[ant]

Io uso un attacco manubrio da 40 o 45 non ricordo bene precisamente adesso, 1cm di spacer e 15mm di rise di manubrio su una taglia L. Sono 184cm.
All'acquisto il negoziante mi sconsigliò contro il suo interesse il manubrio fasewerk, mi disse di fare le mie prove poi eventualmente comprarlo e aveva ragione

quasi uguale.
183 cm, tg L, uso uno stem XLC da 60 mm con manubrio rise 15.
anche a me il negoziante diede lo stesso consiglio.
la bici è lunga ma non è un TIR, tale da richiedere uno stem zero come quello di serie, secondo me.

tra l'altro con stem 60 sono messo in sella come ero sulla Blur con stem 80, misure fatte da biomeccanico.

 

[Southdreamwork]

Buonasera, mi è appena arrivato il telaio arc8 evolve.
Non trovo una soluzione per installare i freni già in mio possesso formula cura.
NON SI INSTALLANO FRENI PM AL POSTERIORE?

Grazie

 

[Alekk]

Buonasera, mi è appena arrivato il telaio arc8 evolve.
Non trovo una soluzione per installare i freni già in mio possesso formula cura.
NON SI INSTALLANO FRENI PM AL POSTERIORE?

Grazie

No, solo flat mount.

 

[ajc88]

Solo flat mount

 

[Dumpweed]

Buonasera, mi è appena arrivato il telaio arc8 evolve.
Non trovo una soluzione per installare i freni già in mio possesso formula cura.
NON SI INSTALLANO FRENI PM AL POSTERIORE?

Grazie

i cura mi pare che esistono anche in versione flat, però non so se si vende solo la pinza. potresti provare in alternativa un adattatore flat mount/post mount ma non so se poi ci stai con lo spazio perche le pinze cura sono abbastanza ingombranti

 

[ant]

i cura mi pare che esistono anche in versione flat, però non so se si vende solo la pinza. potresti provare in alternativa un adattatore flat mount/post mount ma non so se poi ci stai con lo spazio perche le pinze cura sono abbastanza ingombranti

il meccanico che l'ha montata a me ha fatto proprio così: comprata la pinza flat mount direttamente in Formula e tutto ok.
confermo che l'adattatore non passa lo spazio nel telaio è piccolo

però l'ho aspettata quasi un mese...

@Southdreamwork

 

[ajc88]

Con un adattatore bisogna prima controllare se c’è lo spazio perché sono abbastanza a filo nel carro

 

[albatros_la]

@Southdreamwork, qualcuno aveva acquistato dei Formula Cura da RCZ mesi fa, vedendosi spediti dei flat mount per errore. Il costo era basso, perciò magari qualcuno di quelli che hanno preso la cantonata li ha ancora e vuole levarseli di torno. Chiedi nella discussione di RCZ, non si sa mai...

 

[lap74]

il meccanico che l'ha montata a me ha fatto proprio così: comprata la pinza flat mount direttamente in Formula e tutto ok.
confermo che l'adattatore non passa lo spazio nel telaio è piccolo

però l'ho aspettata quasi un mese...

@Southdreamwork

Idem per me avevo i cura sul telaio vecchio col posteriore pm, é stato necessario acquistare la pinza fm direttamente da formula, non costa molto ed è arrivata in tempi accettabili.

 

[Barons]

il meccanico che l'ha montata a me ha fatto proprio così: comprata la pinza flat mount direttamente in Formula e tutto ok.
confermo che l'adattatore non passa lo spazio nel telaio è piccolo

però l'ho aspettata quasi un mese...

@Southdreamwork

Una domanda
Ma il motivo di questa scelta da parte di arc?ha qualche vantaggio?

 

[Alekk]

Una domanda
Ma il motivo di questa scelta da parte di arc?ha qualche vantaggio?

Arc8 non credo sia l'unica mtb da XC che ha adottato la pinza FM al posteriore, che se non sbaglio è lo standard importato delle bdc.
Potrebbe essere una questione di ingombri rispetto al disegno del carro.
Comunque ha un suo perché questo sistema, la pinza è più semplice da centrare con le viti che tirano dalla parte bassa del fodero e secondo me ne guadagna qualcosa anche la rigidità generale dell'accoppiamento rispetto a PM.

 

[Alekk]

 

[ant]

Una domanda
Ma il motivo di questa scelta da parte di arc?ha qualche vantaggio?

come già detto, penso semplicemente che nel disegno di un telaio rigido e molto leggero venisse più comodo infilare una pinza FM che è più piccola.

 

[Alekk]

Canyon Lux

 

[ant]

è più semplice da centrare con le viti che tirano dalla parte bassa del fodero

su questo non sono del tutto d'accordo: le brugole sono piccole ed esposte al fango... io ne ho già spanata una in meno di un anno.
poi certo se pulisci la bici tipo chirurgo ogni volta che prendi fango non è un problema, ma io tendo a essere un po' più grossolano nella pulizia bici.

 

[Mogul]

Il vantaggio è che la pinza è collegata solo al fodero basso a differenza del PM che si collega anche a quello alto quindi i foderi altri che lavorano a flessione sono identici da entrambi i lati visto che è uno standard conviene utilizzarlo