Confermo che la ruota è stata montata con raggi incrociati in terza e dopo il mio quesito, si sono informati presso autorevoli guru specializzati in ruote. Mi confermano che va bene così...
La cinghia a quanto pare parte oggi dalla Germania...
... fregola a mille
Federico FVG
Biker forumensus
il Rohloff è il modello con asse passante o QR? io ho quello con QR perché l'ho preso di II mano ma se avessi potuto avrei preso quello con PP, perché purtroppo non si può fare la conversione...
...vista dal vivo è BELLISSSIMMAAA....complimenti....e a quanto ho capito, arrivederci in qualche superenduro!...sono curioso anch'io di vedere come va la trasmissione a cinghia, quest'anno l'ha fatta da leone nel catalogo nicolai...
Il Rohloff è con QR. E credo proprio che mi andrà benone così...
Piuttosto come prossimo acquisto sto pensando ad un bel reggisella telescopico.. ma prima, vediamo di provare 'sta bici...
Bella davvero. Curatissima.
Sono un po' scettico sulla cinghia nel fango. Non so come lavori. Cmq forte!
Devi raccontarcela bene questa bici.
Sono un po' scettico sulla cinghia nel fango. Non so come lavori. Cmq forte!
Devi raccontarcela bene questa bici.
La serie sterzo Reset racing components è un tocco di classe...Roba da golosoni...
Complimenti Perse...
Complimenti Perse...
Sono senza parole..
E' meravigliosa !!
Se sono indiscreto sentiti libero di non rispondere..ma.. quanto è costato il gioiello ?
E' meravigliosa !!
Se sono indiscreto sentiti libero di non rispondere..ma.. quanto è costato il gioiello ?
... è anche una gran figatona guidarla!
Ieri ho fatto un bel giro sul lago di Garda, dosso Piemp e Prato della fame.
Il sistema Rohloff - Belt Drive funziona bene, mi ci devo ancora abituare un po', però direi che è ottimo.
Il telaio è rigido, preciso. Magari non confortevole in salita, con il posteriore che ha qualche saltellamento in più rispetto al telaio sempre front, ma in acciaio, della mia precedente bike (Pine Mountain 2008). Con le ruote da 29 pollici la trazione c'è comunque anche sui fondi più sconnessi, e questa per me è una gran goduria.
Poi si abbassa la sella, si alza la forcella e inizia la discesa. I sentieri percorsi sono piuttosto tecnici, ma l'ottima tenuta della bici ed il superamento facilitato degli ostacoli (sempre merito delle ruotone), permettono una certa rilassatezza in più. Non è come guidare una full suspended, questo è ovvio. Però la bici trasmette a chi la guida una gran sicurezza. Non ci sono catene che sballonzolano.. cambi esposti a rischio rottura.. si scende in silenzio, accompagnati quasi esclusivamente dal rumore delle rocce che si muovono, dal fruscio delle foglie del sottobosco.
Sul tecnico non troppo veloce non si sente la mancanza dell'ammortizzazione al posteriore, i cambi di direzione sono immediati. Magari alla prima scassatona di pietre saltellerò come un grillo ma sui percorsi che preferisco sono messo bene con questa bike.
Ottime sensazioni quindi. Solo la forcella forse ha bisogno di un ritocco di pressione: era un po' duretta. Vediamo con i prossimi giri.
Il video fatto con i BdB ieri.
BdB - Piemp - Prato della Fame - tris on Vimeo
Ieri ho fatto un bel giro sul lago di Garda, dosso Piemp e Prato della fame.
Il sistema Rohloff - Belt Drive funziona bene, mi ci devo ancora abituare un po', però direi che è ottimo.
Il telaio è rigido, preciso. Magari non confortevole in salita, con il posteriore che ha qualche saltellamento in più rispetto al telaio sempre front, ma in acciaio, della mia precedente bike (Pine Mountain 2008). Con le ruote da 29 pollici la trazione c'è comunque anche sui fondi più sconnessi, e questa per me è una gran goduria.
Poi si abbassa la sella, si alza la forcella e inizia la discesa. I sentieri percorsi sono piuttosto tecnici, ma l'ottima tenuta della bici ed il superamento facilitato degli ostacoli (sempre merito delle ruotone), permettono una certa rilassatezza in più. Non è come guidare una full suspended, questo è ovvio. Però la bici trasmette a chi la guida una gran sicurezza. Non ci sono catene che sballonzolano.. cambi esposti a rischio rottura.. si scende in silenzio, accompagnati quasi esclusivamente dal rumore delle rocce che si muovono, dal fruscio delle foglie del sottobosco.
Sul tecnico non troppo veloce non si sente la mancanza dell'ammortizzazione al posteriore, i cambi di direzione sono immediati. Magari alla prima scassatona di pietre saltellerò come un grillo ma sui percorsi che preferisco sono messo bene con questa bike.
Ottime sensazioni quindi. Solo la forcella forse ha bisogno di un ritocco di pressione: era un po' duretta. Vediamo con i prossimi giri.
Il video fatto con i BdB ieri.
BdB - Piemp - Prato della Fame - tris on Vimeo
Grandissimo, il posteriore effettivamente sembra bello saltellante ma magari la gomma era un po gonfietta. La Reba l'hai scelta perchè era l'unica uturn? Cio avrei visto molto bene una Minute, più rigida e sensibile. Che angolo di sterzo hai a forcella estesa? Ultima cosa, davanti non sarebbe male una panaracer, comunque ancora scorrevole ma con un altro grip rispetto alle conti.
Ciao
francesco
Ciao
francesco
Si, conosco bene le Panaracer Rampage, le adoro.
Però desideravo provare queste Continental, è la prima volta che le uso. Il grip mi sembra comunque ottimo, grazie credo alla mescola morbida. Per il volume della copertura invece, le Panaracer sono superiori.
Ho bucato con una spina. La rimozione ruota, sostituzione camera d'aria, è stata semplice, non ho avuto problemi con il nuovo sistema.
Per la forcella, attendo che il mercato in crescita tiri fuori qualche cosa di bello a molla. o-o
E comunque adesso con le spese mi do una calmata...