Carro corto= gira meglionon vedo la connessione tra lunghezza carro reach e angolazione sterzo, io semplicemente cercherei un carro piu corto possibile specialmente su una 29 per non perdere troppo in maneggevolezza, quindi senza variare le geometrie si avrebbe anche un'interasse piu corto che aiuta in questo, con ruote da 29 e 160 di escursione non serve un'interasse da dh.
Reach più lungo compensa il carro corto in stabilità
Reach più lungo angolo sterzo più aperto facilità nel ripido
Carro corto + reach lungo+ angolo aperto non incide nella maneggevolezza, a meno che non fai trial