Analisi Specyalized Pitch

[19andrea87]

Bel sentiero tipicamente "dei nostri". Ho alcune perplessità sulla forcella perchè nelle riprese della ruota anteriore sembra che lavori piuttosto poco: è una mia impressione o è volutamente dura?

Ciao... La forcella lavora benissimo quindi penso che sia il video a dare quell'impressione, il grandangolo di queste telecamere frega spesso.... ma comunque tutti i torti non li hai perchè infatti la tengo abbastanza dura e frenata in compressione per evitare che si insacchi troppo sul tecnico lento

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[igor78]

io non mi preoccuperei di pochi grammi e piuttosto che la Revelation punterei a qualcosa di più tosto con 160mm di escursione tipo fox da 36 o marzocchi 55, oppure rs lyrik

lo so anche io che la parte piu importante da alleggerire sono le ruote ma se mezzo chilo non lo senti...io dico che quando ti fai una salita di 1000/1500m di dislivello lo senti eccome:arrivi su piu fresco e ti godi di piu la discesa.IMHO
Poi se paragoni una lyric a una revelation che la prima ti faccia scendere meglio non ho dubbi.

 

[Twenty9]

Scusate, qualcuno ha pesato i cerchi originali della Pitch 2011?

 

[Stefano565]

Scusate, qualcuno ha pesato i cerchi originali della Pitch 2011?

1740g posteriore con disco, mozzo e pacco pignoni anteriore qualcosa di meno, non ricordo esattamente il peso

prova a vedere anche QUI , avevo postato qualcosa

 

[glaucos]

1740g posteriore con disco, mozzo e pacco pignoni anteriore qualcosa di meno, non ricordo esattamente il peso

prova a vedere anche QUI , avevo postato qualcosa

Quindi dovrebbe essere sui 1200/1250 nudo e crudo, giusto?

 

[Stefano565]

Quindi dovrebbe essere sui 1200/1250 nudo e crudo, giusto?

Il pacco pignoni dovrebbe essere 400 grammi e 200 circa il disco, direi che ci siamo

 

[monster74]

io non mi preoccuperei di pochi grammi e piuttosto che la Revelation punterei a qualcosa di più tosto con 160mm di escursione tipo fox da 36 o marzocchi 55, oppure rs lyrik

La penso pure io così infatti ho montato una 55 e chi se ne frega del peso intanto non ci faccio gare da xc l'importatnte è scendere in sicurezza e divertendosi alla grande!!!!
Cmq la Pike è una gran bella forka
ora la 55 non l'ho testata più di tanto, ma la bici non è che sia cambiata radicalmente anche se per il mio stile di guida è più divertente da guidare
Cmq prima della forka ti consiglio di upgradare i cerchi, il reggisella telescopico, i freni
poi fai come vuoi!!!

 

[jayspeed]

scusate ma sulla 2011 montavano ancora il pacco pignoni cosi' pesante?

io dovendolo sostituire ho optato per Sram PG990 11-34 300g, si puo' fare di meglio lo so, ma anche specialized avrebbe potuto montare già una cosa simile.

per quanto riguarda la forca la lyrik la trovo eccezionale ,ora sento la Pitch ancora piu' efficace in discesa e non avverto nemmeno la necessità di abbassarla in salita basta farci l'abitudine.

jay









la risposta è dentro di te.....ma è sbagliata

 

[tugello]

...............
Cmq prima della forka ti consiglio di upgradare i cerchi, il reggisella telescopico, i freni
poi fai come vuoi!!!

scusa l'intromissione ma mi spieghi la necessità del cambio cerchi e freni?

 

[19andrea87]

i miei cerchi in pietraia cedevano in maniera imbarazzante.... non so i vostri ma io sono stato costretto a sostituirli dopo pochi mesi.....per di piu pesano un botto...

 

[jayspeed]

Io ho sostituito abbastanza presto le DT Swiss di serie con Mavic Deetraks cerchi e mozzi,non saranno raffinatissime ma rendono bene per i tracciati che faccio. mai ammaccate! e non devo tirare spesso i raggi

jay





la risposta è dentro dite.....ma è sbagliata

 

[babias]

Dato che si parla di ruote, qualcuno ha gia trasformato in tubeless le dt swiss 455d? Si riesce?

 

[Twenty9]

1740g posteriore con disco, mozzo e pacco pignoni anteriore qualcosa di meno, non ricordo esattamente il peso

prova a vedere anche QUI , avevo postato qualcosa

Grazie.

 

[blackfly]

Dato che si parla di ruote, qualcuno ha gia trasformato in tubeless le dt swiss 455d? Si riesce?

io lo ho fatto sulle mia pitch del 2008, tublessizate con il lattice e non ho mai avuto problemi sia con gomme ust che normali

 

[babias]

io lo ho fatto sulle mia pitch del 2008, tublessizate con il lattice e non ho mai avuto problemi sia con gomme ust che normali

Ma hai utilizzato il nastro o il metodo EOT?

 

[blackfly]

Ma hai utilizzato il nastro o il metodo EOT?

ho usato del nastro isolante da elettricisti, un giro per ogni lato all'interno senza arrivare fino al bordo del cerchio e uno al centro e una valvola di quelle smontabili e lattice latex,quello per gli stampi

 

[babias]

ho usato del nastro isolante da elettricisti, un giro per ogni lato all'interno senza arrivare fino al bordo del cerchio e uno al centro e una valvola di quelle smontabili e lattice latex,quello per gli stampi

Grazie mille! Allora questo inverno le trasformo anche io

 

[tugello]

Io i cerchi di serie( alexrim ) non li considero così negativamente, non sono il top però in un 'anno di utilizzo su pietraie e sentieri variamente scassati ho rotto solo 3 raggi, e gira ancora abbastanza centrata ha cierca 1mm di oscillazione laterale , che, per come viene usata, mi sembra del tutto accettabile, tra l'altro uso gomme latticizzate a pressioni piuttosto basse

x babias , io uso il metodo EOT, funziona bene e all'occorenza se togli la camera tagliata hai il cerchio come nuovo, tra l'altro ho visto su una rivista del settore che questo mese parrano della latticizzazione con un metodo "molto di derivazione" EOT

 

[babias]

x babias , io uso il metodo EOT, funziona bene e all'occorenza se togli la camera tagliata hai il cerchio come nuovo, tra l'altro ho visto su una rivista del settore che questo mese parrano della latticizzazione con un metodo "molto di derivazione" EOT

Ma per il metodo eot serve avere una camera ad aria con la valvola shrader?

 

[tugello]

Ma per il metodo eot serve avere una camera ad aria con la valvola shrader?

grandè o piccola che sia deve essere smontabile, purtroppo le camere da 20 " le ho trovate solo con le valvole shrader , alcune case tipo schwalbe / continental le fanno filettate e puoi avvitare l'anello, una cosa comoda sopratutto quando fai la prima ginfiata e se decidi di tenere la pressione bassa,( davanti viaggio a 1,2-1,4) .