Analisi Specyalized Pitch

[alebuk]

pensandoci l'idea sarebbe quella di montarci su ed assaggiarla nel tempo..casomai pian piano ci cambio qualche cosa..

anche spendendo volentiri qualcosina in più (da 1900 a 1700 scontata no?)prenderei la nuova che in grigio mi acchiappa

andare su bici di livello componentistico superiore come Fritzz mi piacerebbe molto..ma di veder scendere il conto a colpi di 1000-2mila euro mi son stufato..
meglio una spesa minore per ora e un upgrade ammortizzato nel tempo

forse mi avete convinto può rivelarsi una bici molto solida ed esteticamente affascinante da mantenere negli anni

negli anni.......che parolone....
qualche anno fino a che......

comunque il rapporto qualità - prezzo non si discute, neanche l'utilizzo polivalente......

e poi .... è la tendenza....

Prodotti MTB scontati

 

[bossanova]

negli anni.......che parolone....
qualche anno fino a che......

comunque il rapporto qualità - prezzo non si discute, neanche l'utilizzo polivalente......

e poi .... è la tendenza....

ho esagerato..ma spero di farmi un 3-4 anni..soprattutto perchè ho 28anni e comincerò a far casa o perlomeno a pensarci seriamente..non posso mangiarmi sui risparmi 1000-2mila euro l'anno in biciclette

 

[bossanova]

a proposito Alebuk..ho visto che hai la Stumpj..a me sarebbe piaciuta la Elite di quest'anno al posto della Epic,per avere una bici leggera ed agile nei giri lunghi ma con cui divertirsi nei singletrack e discese varie,ma costa molto.quindi volevo unire i due aspetti in una..ma andare su Fritzz e altre è improponibile

visto che le possiedi entrambe c'è molta differenza tra le due?

 

[giusecab]

oooooooooh! finalmente ho fatto un bozzo nel cerchio di dietro, e io che pensavo di essere l'unico immortale... ora gli do un paio di martellate. Secondo voi con quale cerchio DT da All Mountain si potrebbe fare un upgrade?
g.

 

[Il bema]

uuuuh stavo per entrare a far parte del club PIKE LOCKED :D

Stamattina sono tornato dalle vacanze e avevo la PITCH ferma in garage da 1 settimana...


LA PIKE ERA BLOCCATA a 140!!! NON ANDAVA GIU'!!!
Poi dopo un po' di mosse è andata giù a 110 circa e si è bloccata li...pian pianino ha ripreso a molleggiare e ora non si blocca e arriva a fine corsa...

La bici era al chiuso, coperta con gli steli lubrificati con la vasellina filante e poi lucidati...


normale che il freddo possa aver addensato l'olio a tal punto da farla diventare rigida inizialmente??

 

[schmoove]

Anche io ho bozzato il cerchio dietro in un salto... qui son tutte rocce...
consigli su uprade cerchi?

 

[schmoove]

Domanda a tutti quelli ai quali gli si è blocca la pike:

vi si è bloccata e non sale ne scende per tutta la corsa o per esempio come a me si è bloccata a 95 mentre la facevo salire e ora ho una forcella da 95 ma perfettamente funzionante? non vorrei che mi si fosse semplicemente rotto l'U-Turn... che comunque sarebbe un casino lo stesso visto che io non so mettere le mani nelle forcelle...

che dite?
Grazie...

 

[giusecab]

perlamordiddio non ti mettere a smontare la forcella! mandala in assistenza e amen! risparmi e fai prima...
g.

 

[giusecab]

Anche io ho bozzato il cerchio dietro in un salto... qui son tutte rocce...
consigli su uprade cerchi?

ora vado si CRC a sfruzzicare fra i modelli un pò più robusti della DT Swiss (tanto x restare nel marchio) e poi posto i links, però un 'occhiata a questi la darei...
http://www.actionsports.de/Wheels/La...en::15782.html (quelli rosa sono bellisssssssimi!)
g.

 

[lupin1277]

uuuuh stavo per entrare a far parte del club PIKE LOCKED :D

Stamattina sono tornato dalle vacanze e avevo la PITCH ferma in garage da 1 settimana...


LA PIKE ERA BLOCCATA a 140!!! NON ANDAVA GIU'!!!
Poi dopo un po' di mosse è andata giù a 110 circa e si è bloccata li...pian pianino ha ripreso a molleggiare e ora non si blocca e arriva a fine corsa...

La bici era al chiuso, coperta con gli steli lubrificati con la vasellina filante e poi lucidati...


normale che il freddo possa aver addensato l'olio a tal punto da farla diventare rigida inizialmente??

La mia e'stata ferma per quasi 2 settimane durante il periodo Natalizio,era chiusa in soffitta a circa 9°, non so' in che condizioni di freddo era nel tuo garage......ma completamente bloccata mi sembra un po strano...........

 

[lupin1277]

ora vado si CRC a sfruzzicare fra i modelli un pò più robusti della DT Swiss (tanto x restare nel marchio) e poi posto i links, però un 'occhiata a questi la darei...
http://www.actionsports.de/Wheels/La...en::15782.html (quelli rosa sono bellisssssssimi!)
g.

Confermo sono ottimi e bianchi stanno bene sulla Picht......Quardate:

 

[alebuk]

a proposito Alebuk..ho visto che hai la Stumpj..a me sarebbe piaciuta la Elite di quest'anno al posto della Epic,per avere una bici leggera ed agile nei giri lunghi ma con cui divertirsi nei singletrack e discese varie,ma costa molto.quindi volevo unire i due aspetti in una..ma andare su Fritzz e altre è improponibile

visto che le possiedi entrambe c'è molta differenza tra le due?

sono (alla fine ) molto diverse l'una dall'altra....
la vecchia epic con il telaio M4 era una bestia e scendeva pure veloce...
la stumpj è più leggera della pitch non trasmette la stessa sicurezza in discesa ma è enormemente più confortevole della epic (perlomeno per me)
in salita sale sicuramente con più facilità della pitch ma paga un pò in discesa ed alla lunga inizi ad avere bisogno di più escursione.....

la pitch è un mulo che va dappertutto e a seconda di come la metti può essere più pesante o più leggera....comunque robusta, affidabile e un pelo (?) più pesante....

 

[giusecab]

Confermo sono ottimi e bianchi stanno bene sulla Picht......Quardate:

Secondo me quelli rosa, con la mia nuova forcella verde menta la trasformerebbero in qualcosa di VERAMENTE TAMARRO!
g.

 

[lupin1277]

Secondo me quelli rosa, con la mia nuova forcella verde menta la trasformerebbero in qualcosa di VERAMENTE TAMARRO!
g.

Non sono rosa...ma rosso vivo!!
Ma la forcella dove e'?........................Faccela vedere..
E' visto che io vengo dal Paese dei TAMARRI...e' bene accetta qualsiasi trasformazione TAMARRAICA.................

 

[m@ttafix]

Mi sta tornando il pallino di sostituire i freni.
A parte che sono indeciso su quali mettere senza spendere un botto, anche in relazione alvalore della biga in se, vorrei intanto decidere se mettere rotori 200/200 o 200/185.
Cosa avete fatto voi? Io peso oltre 90 e in assetto forse arrivo a 100kg.

 

[giusecab]

Non sono rosa...ma rosso vivo!!
Ma la forcella dove e'?........................Faccela vedere..
E' visto che io vengo dal Paese dei TAMARRI...e' bene accetta qualsiasi trasformazione TAMARRAICA.................

ancora non l'ho montata, a presto le foto
g.

 

[alebuk]

Mi sta tornando il pallino di sostituire i freni.
A parte che sono indeciso su quali mettere senza spendere un botto, anche in relazione alvalore della biga in se, vorrei intanto decidere se mettere rotori 200/200 o 200/185.
Cosa avete fatto voi? Io peso oltre 90 e in assetto forse arrivo a 100kg.

dipende da che modello di freno monti....
io ho i code a doppio pistone e 200/185 sono più che sufficenti (90 kg)
... hai voglia te !!!!
però mi è rimasto il dubbio (allo stesso prezzo) di montare i Juicy7 che sono più leggeri....
poi considera che rotori più grossi sono più sono esposti a rami e urti ........ quando rientro dai giri è tutto uno zin...zin... fino a che non ci rimetto le mani...

p.s. secondo me il valore della biga è più alto di quello che si crede, ogni upgrade è meritato.....

 

[schmoove]

ciao a tutti, vorrei sapere quale tipo di bash si monta sulla pitch ho visto che esistono degli adattatori strani e mi è venuto il dubbio se devo comprare qualcosa del genere per montare anche il tendicatena...
premetto che mi piace molto quello della e-13 trasparente... vanno bene tutti i modelli? qualcuno l'ha già montato?
ciao grazie!!!

 

[giusecab]

ciao
il telaio della Pitch prevede un attacco ISGC per il tendicatena (quello con 3 viti x intenderci). Il bash te lo scegli in funzione di quanti denti ha la tua corona più grande,32 T se non l'hai upgradata. 1000 modelli e tanti colori in plastica oppure quelli in alluminio che di solito sono neri
g.

 

[m@ttafix]

dipende da che modello di freno monti....
io ho i code a doppio pistone e 200/185 sono più che sufficenti (90 kg)
... hai voglia te !!!!
però mi è rimasto il dubbio (allo stesso prezzo) di montare i Juicy7 che sono più leggeri....
poi considera che rotori più grossi sono più sono esposti a rami e urti ........ quando rientro dai giri è tutto uno zin...zin... fino a che non ci rimetto le mani...

p.s. secondo me il valore della biga è più alto di quello che si crede, ogni upgrade è meritato.....

non so quale impianto prendere. Sono indeciso tra elixir R, juicy 7, code o passare a Magura o altro. Tra la scelta della gomma, freni e casco integrale sto impazzendo su cosa scegliere per fare l'ordine online