Analisi Specyalized Pitch

[GPA]

Guarda che tutte le sospensioni, ....

Concordo pienamente con te,penso che Jimmy abbia verosimilmente sbagliato a scrivere,volendo dire che aveva troppo poco e non troppo sag. la TST2 del 2009 è un'onesta forka,con qualche gioco stelo/fodero (su qualcuna un pò troppo abbondante) e sulla quale,come sulla quasi totalità delle marze a molla,è fondamentale avere la molla giusta perchè il precarico ad aria non lavora(va) finemente e quindi si tendeva a tenerlo a zero,variando molla e/o olio,in termini di quantità e fluidità. Che però la soluzione per farla funzionare sia stato il passaggio al kit Protone mi sembra eccessivo,anche se sicuramente funziona bene e la taratura giocata su pressione positiva/pressione negativa è molto fine e accurata(non ho esperienza sulla 55 ma sulla 888). Nella mia esperienza,però,la differenza tra fluidità della molla contro lo stacco netto e sensibile del polmone ad aria si sente tutto,per cui chi ha scelto la sensazione della molla difficilmente si trova con l'aria, a meno di non avere come unico scopo l'alleggerimento

Prodotti MTB scontati

 

[jimmy27]

Concordo pienamente con te,penso che Jimmy abbia verosimilmente sbagliato a scrivere,volendo dire che aveva troppo poco e non troppo sag. la TST2 del 2009 è un'onesta forka,con qualche gioco stelo/fodero (su qualcuna un pò troppo abbondante) e sulla quale,come sulla quasi totalità delle marze a molla,è fondamentale avere la molla giusta perchè il precarico ad aria non lavora(va) finemente e quindi si tendeva a tenerlo a zero,variando molla e/o olio,in termini di quantità e fluidità. Che però la soluzione per farla funzionare sia stato il passaggio al kit Protone mi sembra eccessivo,anche se sicuramente funziona bene e la taratura giocata su pressione positiva/pressione negativa è molto fine e accurata(non ho esperienza sulla 55 ma sulla 888). Nella mia esperienza,però,la differenza tra fluidità della molla contro lo stacco netto e sensibile del polmone ad aria si sente tutto,per cui chi ha scelto la sensazione della molla difficilmente si trova con l'aria, a meno di non avere come unico scopo l'alleggerimento

vero per il sag.
vero anche che lo stacco delle forke ad aria è notevole però è anche verissimo come dici tu che lavorando con le 2 camere si riesce a fare un settaggio molto preciso ed efficace.
purtroppo io peso 68 kg e mi servirebbe la molla "soft" e ammesso che esista io non l'ho trovata

protone mi ha risolto un bel problema

tornando alla pitch, con la 55 da 160mm è tutto più facile in discesa e in salita non ho notato grossi svantaggi, la sektor della 2011 che ho solo provato per un giretto non mi era piaciuta per niente, era molto melgio la pike che avevo sul frontino

 

[izanola76]

Appena arrivata Pitch... Stupenda, ma pensavo ci fosse inclusa pompa per ammo... Quale mi consigliate? Pensavo di fare un ordine su CRC, o forse basta una normalissima pompa per gomme?

Grazie

 

[carnage_72]

Appena arrivata Pitch... Stupenda, ma pensavo ci fosse inclusa pompa per ammo... Quale mi consigliate? Pensavo di fare un ordine su CRC, o forse basta una normalissima pompa per gomme?

Grazie

ti serve una pompa apposita per ammortizzatori..

 

[izanola76]

Già, qualche idea su CRC? Io pensavo a una Topeak... http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=7355

 

[Twenty9]

Appena arrivata Pitch... Stupenda, ma pensavo ci fosse inclusa pompa per ammo... Quale mi consigliate? Pensavo di fare un ordine su CRC, o forse basta una normalissima pompa per gomme?

Grazie

Prendi quella che ti pare purché sia una pompa a bassa pressione specifica per ammortizzatori.
Secondo me questo è uno di quei casi in cui comprare on-line, cioè con spese di spedizione e/o tempi di attesa talvolta eccessivi, non è conveniente.
Con venti o trenta euro una pompa per ammo la trovi in qualsiasi negozio di bici un minimo fornito: la paghi, te la porti a casa e fai i tuoi settaggi senza perdere tempo.

 

[izanola76]

Perfetto grazie... Comunque compro anche altre cose e poi siamo in due ad ordìnare

 

[jimmy27]

Prendi quella che ti pare purché sia una pompa a bassa pressione specifica per ammortizzatori.

alta pressione, il mono va gonfiato a 100 - 150 psi, che sono 7 - 10 bar
in ogni caso vai da qualunque ciclista serio e ne avrà sicuramente per 30 euro circa

 

[izanola76]

alta o bassa quindi? o basta che chiedo una pompa per ammo?

 

[nevermind_85]

http://www.decathlon.it/pompa-per-forcella-ammortizzat-id_3310286.html

e sei a posto :)

 

[monster74]

io ne ho presa una sella Specialized che opera sia a bassa che ad alta pressione con adattatore tutto a 30 euro
ci gonfio sia l'ammo che le gomme
Veramente ben fatta, robusta e precisa
io ho preso la vecchia versione un paio di anni fa
ora la nuova è questa
http://www.specialized.com/it/it/bc/SBCEqProduct.jsp?spid=64443

 

[Twenty9]

alta pressione, il mono va gonfiato a 100 - 150 psi, che sono 7 - 10 bar

Oops, e c'hai ragione. Intendevo di non usarne una non specifica, tipo pompe per ruote da strada o peggio compressore, che c'è il rischio di far dei danni abbéstia all'ammo.
Ho invertito alta con bassa, che vuoi che sia?

 

[izanola76]

Cambio gomma davanti... Sono indeciso fra:

Nevegal stick-e 2,5
Minion 2,5 exo protection
Onza ibex 2,4

Consigli?

 

[valerio e roberto]

Il nevegal 2.5 e impedalabile fidati

 

[glaucos]

Il nevegal 2.5 e impedalabile fidati

Mah, ci ho fatto da Bardonecchia alla cima delle Jafferau con quella gomma, 1600 metri di dislivello totale, più varie altre uscite di 800/1000/1400... Proprio impedalabile non direi, dai

Certamente non va messa dietro, ma davanti è ancora accettabile, se si vuole avere qualcosa di fantastico per la discesa!

 

[NIPI]

Cambio gomma davanti... Sono indeciso fra:

Nevegal stick-e 2,5
Minion 2,5 exo protection
Onza ibex 2,4

Consigli?

Il nevegal 2.5 e impedalabile fidati

Davanti non é un grosso problema, dietro é un suicidio, in discesa tra le 3 proposte é di gran lunga la peggiore.

Del Minion si é sempre detto bene, la Ibex 2,4 con doppia mescola é fantastica

 

[valerio e roberto]

Ok pero in discesa 2.5 stik e e' piantata a terra almeno per me

 

[Twenty9]

Scusate, ma al netto degli insulti che vorrete mandarmi per le volte che magari se n'è discusso in passato, la butto lì perché ho trovato solo discussioni su questo tema risalenti a parecchio tempo fa:
sulla Pitch 2011 è possibile montare una cassetta pignoni 11-36 (oppure 12-36, purché ci sia il 36 insomma) mantenendo invariati gli altri componenti di serie (cambio X9 9V, doppia 24-36 e relativi comandi e catena)?

 

[izanola76]

Davanti non é un grosso problema, dietro é un suicidio, in discesa tra le 3 proposte é di gran lunga la peggiore.

Del Minion si é sempre detto bene, la Ibex 2,4 con doppia mescola é fantastica

mi sa che andrò di ibex, d'altronde era stata una delle mie prime scelte... tra l'altro su [url]http://www.rczbikeshop.com/italia/[/URL] si trova a poco...

 

[glaucos]

Davanti non é un grosso problema, dietro é un suicidio, in discesa tra le 3 proposte é di gran lunga la peggiore.

Del Minion si é sempre detto bene, la Ibex 2,4 con doppia mescola é fantastica

Ok pero in discesa 2.5 stik e e' piantata a terra almeno per me

Eheh, come al solito ci sono mille opinioni diverse sulle gomme, ed è normale che sia così: La gomma è quella cosa che ci tiene "legati " a terra, e le impressioni che ci lascia sono molto soggettive in base allo stile di guida.

Io lodo le Nevegal in quanto le ho usate un anno fa in versione 2.35 DTC (più dura al centro, più morbida ai lati) sul frontino, ora sulla full ho la 2,50 Stick-E e mi ci trovo benissimo.

Le altre gomme nominate qui sopra non le ho mai provate, quindi il mio giudizio non è "in confronto alle altre", ma solo sulla singola gomma di mia conoscenza, al massimo in confronto alle altre da me provate

Confermo e ribadisco che un Nevegal "generoso" sia da mettere solo ed esclusivamente all'anteriore: per il posteriore bisogna prenderlo più fine e assolutamente DTC, oppure dirigersi su un'altra gomma.