Scrivilo qua.. é sempre bene conoscere un buon meccanico
Scrivilo qua.. é sempre bene conoscere un buon meccanicoTi scrivo in privato.
Ovvio che una mtb vada meglio fuori dall'asfalto....
Mi sono dimenticato a dirti.. se latticizzi i copertoni e' normale che nei primi giorni il copertone si sgonfia un po'.
L'ideale sarebbe latticizzarle e usare la bici per un giro tranquillo subito dopo cosi' il lattice si sparge per bene e in maniera uniforme.
eheheh adesso ho capito cosa intendi.. comuqnue alla fine mi sa che rimango in hardtail, non tanto per il peso qunato per altre utilità che ha.. Grazie ancora @Fermo80 . sto guardando tra Trek, Cube e Orbea. Anche una Scott non sarebbe male ma come avete detto voi: deve piacermi...Decathlon, nelle schede tecniche attuali (almeno in ITA) non riporta più il peso massimo certificato.
Come detto nell'altra discussione, la 540 condivide il telaio con la 700, che è presentata come bici da turismo da caricare alla bisogna. Quindi di sicuro non è dimensionata per portarsi solo ciclisti con peso invidiabile.
Il peso massimo salta fuori dalle FAQ, sono risposte di un commesso (quindi da vedere quanto reali) e parlano di 100-110 kg di carico utile (bici esclusa quindi).
Il 100 indicato per la 540 (sempre bici esclusa) potrebbe erroneamente derivare dalla tabella di gonfiaggio della forca fornita dal Deca, che arriva fino a 100 e poi mette un generico 100+.
Occorre poi tenere conto che il peso massimo fornito dai costruttori è sempre cautelativo e tiene conto di molte cose (un elemento su cui il peso incide molto sono i freni, soprattutto nell'uso gravoso). Se Trek dichiara 136 max non è che a 140 la bici si apre in due, anzi.
Però, come detto nell'altro topic, sganciara migliaia di euro per la Trek solo perché dichiara un peso max che fa al caso è un po' un azzardo. La prima domanda che dovresti porti è: voglio una bici del genere? Mi serve? Se si, allora si cerca e confronta, se no meglio guardare altrove.
Se poi, come detto, sei in modalità "perdita di peso" con un poco di pazienza potrai farti meno problemi nella scelta
la forcella che hai (sr suntour xcm) alla fine non e' troppo malvagia, a patto di aprirla, pulira ed ingrassarla periodicamente (con grasso per sospensioni tipo slick kick). Non ha olio al suo interno, solo grasso, quindi tende a bloccarsi se non mantenuta periodicamente come dovuto.Bella conversazione ragazzi. Stavo pensando di dare via la Explore 520 per la Trek Marlin 8 Gen 3, ma a quanto dite non ne vale la pena spenderci dei soldi. Leggo che si parla bene della Explore 540 ma "non capisco" se tutti si sono informati sul peso massimo consentito o sono solo io che mi faccio le pippe mentali (e @Commest2 lo sa bene).
Secondo le D&R del sito Decathlon, la Explore 540 supporta un peso massimo di 100 Kg (ciclista + bici), ciò vuol dire che il ciclista deve avere un peso massimo di 85 kg (87,6 vestito). Ma voi quanto Pesate? Io ero orientato verso Trek perché supporta fino a 136 Kg totali. Anche la Cube, molto venduta qui in Germania, ma non è chiara come peso massimo perché indica 115 kg (bici+ciclista) oppure 150 kg per tutto il sistema (bici+ciclista+carrello+borse), il che ha poco senso per me perché alla fine sono sempre 150 kg che vanno a pesare sui perni delle ruote..
Fatemi sapere..
Voglio cambiare la Explore 520 perché, come detto nell'altro 3d, è inutile farci modifiche, soprattutto alla forcella che è dritta e non comincia.. e per ora è quella che pesa di più
Non conosco i percorsi che dici di fare...ma se come capisco si tratta al massimo di sterrati facili e ciclabili, tieniti la tua XC.Ciao a tutti, che mi consigliate di fare avendo preso da due mesi la xc100? Ora la potrei rendere x la Am100 allo stesso prezzo, 899€ e lo farei solo x un aspetto di componentistica…il mio utilizzo è giri tranquilli di 2/3 ore, abitando a Marino salita del lago, ciclabile x arrivare in centro a roma o sterrato della via Appia antica !
Non capisco quale sarebbe "l'aspetto di componentistica" per il quale vorresti fare il cambio.Ciao a tutti, che mi consigliate di fare avendo preso da due mesi la xc100? Ora la potrei rendere x la Am100 allo stesso prezzo, 899€ e lo farei solo x un aspetto di componentistica…il mio utilizzo è giri tranquilli di 2/3 ore, abitando a Marino salita del lago, ciclabile x arrivare in centro a roma o sterrato della via Appia antica !
Va benissimo la XC100Ahaha dai aiutatemi
Freni migliori NO, sono entrambi entry level ed entrambi con olio minerale. Molto simili come prestazioni, ma i Tektro dovrebbero poter montare pastiglie metalliche e semi, gli MT200 solo resina.Io lo dico solo x un aspetto di componentistica, freni migliore, forcella e sella telescopica
Per l'uso che ne fai va benissimo la xc 100.Ciao a tutti, che mi consigliate di fare avendo preso da due mesi la xc100? Ora la potrei rendere x la Am100 allo stesso prezzo, 899€ e lo farei solo x un aspetto di componentistica…il mio utilizzo è giri tranquilli di 2/3 ore, abitando a Marino salita del lago, ciclabile x arrivare in centro a roma o sterrato della via Appia antica !
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