Alluminio

Super

Biker grossissimus
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Trombatorepazzo ha scritto:
Super, come riesci a impostare discussioni calde da 100 e più risposte lo sai solo tu! Questa è la seconda da 100 e rotti, hai il forum ai tuoi piedi :mrgreen:,
PRENDI QUESTA BICI PRIMA DI NATALE, così ti fai il regalo tu e lo fai a tutti :mrgreen: , o meglio prendila per i morti :mrgreen:
Forse è perchè mi piace parlare ed alimento molto le discussioni :smile:

Da Natale in poi potrei prenderla, prima no.....

Dite la verità, non vedete l'ora di liberarvi delle mie domande assillanti :smile:
 

Super

Biker grossissimus
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Senti un po Trombatorepazzo, ma le tacchette che si avvitano sotto le scarpe, te le danno con i pedali, con le scarpe, o bisogna comprarle a parte?
Vorrei sperimentare questi pedali con l'aggancio, però non ci si stanca con i piedi sempre nella stessa posizione? E in salita se la ruota posteriore comincia a slittare o ci si ferma perchè non ce la si fa più ad andare avanti, non si cade (con conseguente rottura del Dual Control :smile: ), essendo attaccati alla bici?
 

Borich

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perche solo al trombatur ci sono anchio!!!!sono geloso:°°(:
allora
1:le tacchette te le danno con i pedali
2:pedalare con i piedi attaccati e tutt'altro che affaticante e porta innumerevoli vantaggi tra i quali una maggiore efficienza dipedalata etc...
3:una volta abituato e veramente raro cadere anche perche il mivimento di sgancio diventa automatico e si attua in pochi istanti inoltre con uno strattone violento vengono via(ma molto violento)

4:preparati a qualche figuraccia almenoi primitempi che li usi:smile: :smile: :smile: :smile: :smile:
 

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Red Baron ha scritto:
perche solo al trombatur ci sono anchio!!!!sono geloso:°°(:
allora
1:le tacchette te le danno con i pedali
2:pedalare con i piedi attaccati e tutt'altro che affaticante e porta innumerevoli vantaggi tra i quali una maggiore efficienza dipedalata etc...
3:una volta abituato e veramente raro cadere anche perche il mivimento di sgancio diventa automatico e si attua in pochi istanti inoltre con uno strattone violento vengono via(ma molto violento)

4:preparati a qualche figuraccia almenoi primitempi che li usi:smile: :smile: :smile: :smile: :smile:
Hai ragione! La domenda era un po per tutti :-) .

Il punto 4 mi spaventa, l'importante è che la figuraccia non comprenda una caduta con conseguenti graffiature della bici :-( .
 

Super

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Red Baron ha scritto:
perche solo al trombatur ci sono anchio!!!!sono geloso:°°(:
allora
1:le tacchette te le danno con i pedali
2:pedalare con i piedi attaccati e tutt'altro che affaticante e porta innumerevoli vantaggi tra i quali una maggiore efficienza dipedalata etc...
3:una volta abituato e veramente raro cadere anche perche il mivimento di sgancio diventa automatico e si attua in pochi istanti inoltre con uno strattone violento vengono via(ma molto violento)

4:preparati a qualche figuraccia almenoi primitempi che li usi:smile: :smile: :smile: :smile: :smile:
Hai ragione! La domenda era un po per tutti :-) .

Per sganciare bisogna muovere il tacco all'esterno giusto?

Il punto 4 mi spaventa, l'importante è che la figuraccia non comprenda una caduta con conseguenti graffiature della bici e danni vari :-( .
 

Borich

ModeraturDesaparecido
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Super ha scritto:
Hai ragione! La domenda era un po per tutti :-) .

Per sganciare bisogna muovere il tacco all'esterno giusto?

Il punto 4 mi spaventa, l'importante è che la figuraccia non comprenda una caduta con conseguenti graffiature della bici e danni vari :-( .
be si cadrebbe da fermi quindi non tanti graffi ne a te ne alla bici ma se stai attento non capita...
per sganciare si bisogna ruotare verso l'esterno il piede et voilà!!!!
ciaux
 

M-Phoenix

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Morewood Kalula, Commencal Meta Ht Sx
Io sono caduto alla prima uscita. Ero tutto contento con la Scale nuova, quando tutt'a un tratto blocco la forcella e mi alzo sui pedali per scattare in pianura in vista dell'ormai vicino rifugio; sabbietta lavica malefica sotto la ruota anteriore che si infossa, non ammortizza (forca bloccata) e volo mio e della bici a lato del seniero. Mentre volavo esclamavo ad alta voce C@ZZO, non per me, dacchè poco mi interessava, ma per la bici che faceva il suo volo a neanche mezz'ora di vita. Fortunatamente sono riuscito a fare scudo col corpo e non si è fatta nulla; ho sperimentato in compenso che gli attacchi, in caso di volo, si sganciano facilmente: avevo la tua stessa preoccupazione. Due giorni dopo invece sono caduto quattro volte in due ore di uscita e questa volta a causa degli attacchi, o meglio del non saper affrontare le salite ripide con questi: mi è successo che su di una salita ripida e particolarmente accidentata, a causa dei sassi e del fondo smosso, ho perso l'equilibrio, ho prontamente sganciato il pedale destro ma, quando sembra andare tutto per il meglio, sto in bilico un secondo e perdo l'equilibrio dalla parte opposta cadendo da fermo, poggiando le mani a terra e un ginocchio su di un sasso piatto. Mi sono fatto male ma poteva andare peggio... . Le altre tre volte sono caduto perchè, avendo perso l'equilibrio su salita ripida e volendo rimontare in sella continuando la scalata, non sono riuscito ad agganciare subito a causa della pendenza e della fretta di riattaccare, oppure perchè avevo dimenticato inserito il rapportino leggero e questo non faceva che slttare la ruota posteriore a causa della maggior forza esercitata con la gamba sul pedale per risalire in sella. Al chè ho imparato una lezione: se ci si stacca in salita ripida è meglio finire a spinta o scendere in un punto più in piano e riagganciare in sicurezza, piuttosto che incaponirsi a riattaccare subito. I danni alla bici? Nessuno, tranne qualche graffio al pedale, adesso però non mi è più capitato di cadere (grattatina agli zebedei), sganciare è divenuto un gesto automatico e i vantaggi tanto salita quanto in discesa sono evidentissimi come il poter stare a lungo in piedi sui pedali in salita, cosa impossibile per me con la vecchia bici se non per tre pedalate al massimo, e questo stare in piedi sui pedali aiuta più della corona da 34! Non preoccuparti dei pedali a sgancio, li amerai anche tu, ma regolali lenti all'inizio, io li tengo ancora al minimo.
 

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Trombatorepazzo ha scritto:
Io sono caduto alla prima uscita. Ero tutto contento con la Scale nuova, quando tutt'a un tratto blocco la forcella e mi alzo sui pedali per scattare in pianura in vista dell'ormai vicino rifugio; sabbietta lavica malefica sotto la ruota anteriore che si infossa, non ammortizza (forca bloccata) e volo mio e della bici a lato del seniero. Mentre volavo esclamavo ad alta voce C@ZZO, non per me, dacchè poco mi interessava, ma per la bici che faceva il suo volo a neanche mezz'ora di vita. Fortunatamente sono riuscito a fare scudo col corpo e non si è fatta nulla; ho sperimentato in compenso che gli attacchi, in caso di volo, si sganciano facilmente: avevo la tua stessa preoccupazione. Due giorni dopo invece sono caduto quattro volte in due ore di uscita e questa volta a causa degli attacchi, o meglio del non saper affrontare le salite ripide con questi: mi è successo che su di una salita ripida e particolarmente accidentata, a causa dei sassi e del fondo smosso, ho perso l'equilibrio, ho prontamente sganciato il pedale destro ma, quando sembra andare tutto per il meglio, sto in bilico un secondo e perdo l'equilibrio dalla parte opposta cadendo da fermo, poggiando le mani a terra e un ginocchio su di un sasso piatto. Mi sono fatto male ma poteva andare peggio... . Le altre tre volte sono caduto perchè, avendo perso l'equilibrio su salita ripida e volendo rimontare in sella continuando la scalata, non sono riuscito ad agganciare subito a causa della pendenza e della fretta di riattaccare, oppure perchè avevo dimenticato inserito il rapportino leggero e questo non faceva che slttare la ruota posteriore a causa della maggior forza esercitata con la gamba sul pedale per risalire in sella. Al chè ho imparato una lezione: se ci si stacca in salita ripida è meglio finire a spinta o scendere in un punto più in piano e riagganciare in sicurezza, piuttosto che incaponirsi a riattaccare subito. I danni alla bici? Nessuno, tranne qualche graffio al pedale, adesso però non mi è più capitato di cadere (grattatina agli zebedei), sganciare è divenuto un gesto automatico e i vantaggi tanto salita quanto in discesa sono evidentissimi come il poter stare a lungo in piedi sui pedali in salita, cosa impossibile per me con la vecchia bici se non per tre pedalate al massimo, e questo stare in piedi sui pedali aiuta più della corona da 34! Non preoccuparti dei pedali a sgancio, li amerai anche tu, ma regolali lenti all'inizio, io li tengo ancora al minimo.
La tua recensione sui pedali con gli agganci mi spaventa un po, l'unica consolazione è che io alle prime uscite non farò salite molto ripide. Però immaginavo che trovandosi in salita con la ruota che slitta o con una pendenza non facilmente superabile, ci si trovasse all'improvviso fermi e agganciati alla bici con il rischio di una caduta.
La regolazione dell'aggancio se non sbaglio è quella con la brugola vero? Spero che si riesca a trovare la regolazione giusta facilmente già dall'inizio, altrimenti se non si sgancia bene le prime volte la caduta è assicurata....
 

M-Phoenix

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Si regolano con la brugola, ma non spaventarti più del necessario, sono state cadute innucue e adesso il gesto è divenuto automatico. Gli SPD sono imprescindibili, non saprei più pedalare senza.
 

Super

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Red Baron ha scritto:
gli spd sono il miglior amico del biker!!!
e adesso nuovo topic !!!:artista:

Un topic da aprire potrebbe essere:"meglio gli Shimano SPD della Scott o i CrankBrothers Eggbeater della Cannondale?"

Un'altro topic che vorrei aprire è sulla verniciatura delle bici: "Quale vernice sarà più resistente ai graffi, ai sassi e al tempo? Cannondale o Scott?"

E per finire un'altro topic che vorrei aprire:"Come rivendibilità è meglio la Scott Scale 40 o la Cannondale F800SL? Quale mantiene di più il valore e quale è più richiesta da usata?"
 

Barone86

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Pianengo (CR)
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Super ha scritto:
Un topic da aprire potrebbe essere:"meglio gli Shimano SPD della Scott o i CrankBrothers Eggbeater della Cannondale?"

Un'altro topic che vorrei aprire è sulla verniciatura delle bici: "Quale vernice sarà più resistente ai graffi, ai sassi e al tempo? Cannondale o Scott?"

E per finire un'altro topic che vorrei aprire:"Come rivendibilità è meglio la Scott Scale 40 o la Cannondale F800SL? Quale mantiene di più il valore e quale è più richiesta da usata?"

Te sei pazzo :!:

In ogni caso i Crank Brother sono i migliori pedali per qualsiasi condizione metereologica...