Album Fotografico Dei Vostri Fedeli Cancelli [56K WARNING]
- Creatore Discussione ORSOLABORIOSOMTB
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Bella biga upper 
rispondo a Dynamite e ale socio, allora mi spiego riguardo al glory DH, me lo sono tolto perchè alle alte velocità (punti dritti con radici e pietraie) non la si puo' lasciare andare piu' di tanto perchè sentivo il posteriore troppo ballerino (leggero), se invece vedi il demo sia il vecchio che il nuovo, ha un carro posteriore molto diverso del glory e alle alte velocità in punti sopra descritti riesco a lasciarla andare senza sentire nessun alleggerimento.
rispondo a Dynamite e ale socio, allora mi spiego riguardo al glory DH, me lo sono tolto perchè alle alte velocità (punti dritti con radici e pietraie) non la si puo' lasciare andare piu' di tanto perchè sentivo il posteriore troppo ballerino (leggero), se invece vedi il demo sia il vecchio che il nuovo, ha un carro posteriore molto diverso del glory e alle alte velocità in punti sopra descritti riesco a lasciarla andare senza sentire nessun alleggerimento.
Ciaola scacchiera a breve cioè lunedio-o verra tolta e verra sostituita da un lavoro grafico con l'aerografo da un mio amico ci facciamo le strisce come il demo 2008 che mi piacciono molto
-?:-?
Bhe però sai...mi piaceva anche cosi! Ma ovviamente e tua e devi decidere tua !
Però è molto bella anche cosi...o-o
Bella biga upper
beh, conoscendo bene come lavora il demo, comprendo quello che dici. Ci sono degli aspetti, in cui invece il preferivi il Glory? (leggerezza, maneggevolezza, rilancio sui pedali, rigidità strutturale, ecc).
orca miseria che bello!!!!!!!!!!!!!! quel coso passa su tutto, non c'è bisogno di curvare mentre scendi!
Effettivamente più guidi cattivo e più il cinghiale scende che è una meraviglia, passi veramente sopra a tutto... è quando vai piano che ti strappa le braccia e i quadricipiti...
Sempre incollato a terra, incredibile... sono un principiante e quindi ancora non ho l'esperienza per regolare al meglio le sospensioni, ma ancora non mi è capitato di sentire il carro scodare sopra un sasso o una radice...
Sempre incollato a terra, incredibile... sono un principiante e quindi ancora non ho l'esperienza per regolare al meglio le sospensioni, ma ancora non mi è capitato di sentire il carro scodare sopra un sasso o una radice...
Oggi sono andato a Guarcino, luogo montano del centro Italia, dove ci sono due percorsi FR.
VOGLIO farmi i complimenti, sono sempre stato felice di come le mie bici sono venute, ci mancherebbe,
le ho fatte io, ma questa volta sono davvero orgoglioso, ho fatto una specie di scommessa
con me stesso, volevo arrivare ad un risultato che avevo ben chiaro in mente ed ora ci sono riuscito
pienamente, l'ultima modifica, alzare tutta la 888 e mettere la ruota post. da 24", ha ottenuto
esattamente l'effetto auspicato, l'angolo di sterzo è sceso da 68,3° a 67,0°, la conduzione
dell'avantreno ha ottenuto quella stabilità che cercavo senza perdere agilità e reattività, le gomme
Maxxis Slow Reazy sono eccellenti, oggi era tutto un salto da terra a roccia a foglie, Dio quante foglie,
e la tenuta era impeccabile, i freni, Formula Oro 200+220 si sono confermati modulabili e potentisimi,
scendo con due dita sulla leva del post ed un dito su quella dell'ant riuscendo così a mantenere
la velocità sempre sotto controllo senza fading, bloccaggi o perdite di efficacia. Insomma, un 8 pieno
per me come assemblatore ed un 6 scarso come biker... ma migliorerò!
VOGLIO farmi i complimenti, sono sempre stato felice di come le mie bici sono venute, ci mancherebbe,
le ho fatte io, ma questa volta sono davvero orgoglioso, ho fatto una specie di scommessa
con me stesso, volevo arrivare ad un risultato che avevo ben chiaro in mente ed ora ci sono riuscito
pienamente, l'ultima modifica, alzare tutta la 888 e mettere la ruota post. da 24", ha ottenuto
esattamente l'effetto auspicato, l'angolo di sterzo è sceso da 68,3° a 67,0°, la conduzione
dell'avantreno ha ottenuto quella stabilità che cercavo senza perdere agilità e reattività, le gomme
Maxxis Slow Reazy sono eccellenti, oggi era tutto un salto da terra a roccia a foglie, Dio quante foglie,
e la tenuta era impeccabile, i freni, Formula Oro 200+220 si sono confermati modulabili e potentisimi,
scendo con due dita sulla leva del post ed un dito su quella dell'ant riuscendo così a mantenere
la velocità sempre sotto controllo senza fading, bloccaggi o perdite di efficacia. Insomma, un 8 pieno
per me come assemblatore ed un 6 scarso come biker... ma migliorerò!
Scusa, ho sbagliato thrd, dovevo postarlo su quello delle MDE,
la mia è una Bolder S "ingrassata"!
Il mio cancello
un po' troppo giallorossa per i miei gusti.....
è cmq bellissima
un po' troppo giallorossa per i miei gusti.....
è cmq bellissima
io adoro il GIALLO ROSSO
-?-?:-? tra un po la posto senza rombi ma con le striscie tipo demo 8 2008
io adoro il GIALLO ROSSO
t'han dato l'edizione limited del 2007, le test bike in pratica.. c'era un negozio a imperia che ne aveva uno qualche mese fa quando cercavo il demo 7.. uguale uguale.. le test bike del 2007, bella cmq. il rosso mi garba!
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