ho solo stretto il cono mozzo come diceva il video di bicifaidate.
sganciando i freni la ruota scorre libera, è sicuro che i pattini strusciano sul cerchio.
per la regolazione devo agire dove in foto?
da che lato sinistro o destro?
Provo a rispiegarmi.si è equidistante. ma su internet si trova questo dado? quanto costa? se me lo linkate mi fate un favore non so come cercarlo
si ma dove devo agire qual è il punto dove devo svitare, quale colore in foto??Come si fa a rispondere? La bici è lì da te, guarda il lato su cui striscia e agisci su quello.
Il cerchio è centrato? Oppure dondola da destra a sinistra.
Provo a rispiegarmi.
Ci sono varie filettature, non possiamo consigliare niente perché non sappiamo che filettatura tu abbia.
Quindi o la misuri col calibro e il contafiletti, oppure prendi il campione e vai a un negozio.
si ma dove devo agire qual è il punto dove devo svitare, quale colore in foto??Vedi l'allegato 493968
Vendere li vendono... il problema è comprare quelli giusti.ok non so misurare la filettatura non ne ho idea non ho gli strumenti, era solo una curiosità per sapere se si vendono su internet. se cerco su amazon vedo che ce ne sono anche da 20€ al paio
no i pattini stanno regolati bene. allora ho operato sulla vite esagonale (cerchio arancione in foto) ed è migliorato leggermente ma non posso regolare il cavo del freno piu' di tanto perchè o ne tiro troppo e stringo troppo i pattini sulla ruota o do piu' cavo e i pattini si allontanano troppo dalla ruota e quindi è lasco, quindi il cavo del freno cosi' come sta credo vada beneSe vuoi proprio spostare il pattino, quella cerchiata in verde.
Se vuoi regolare la molla del ritorno, per bilanciare la posizione di riposo tra destra e sinistra, quella vitina nera a destra del cerchio rosa.
Vendere li vendono... il problema è comprare quelli giusti.
Se ne compri 7-8 paia, tutti diversi, ti arriva anche quello giusto. Forse costa un po' troppo l'operazione...
quello che dici la vitina dove sta il cerchio rosa non ho capito cosa fa cos'è la molla del ritorno? ma questa cosa la devo fare a freni staccati o attaccati?
grazie
Io darei una pinzata ogni tanto durante la regolazione, per vedere come reagiscono le molle in una situazione reale.non la vite esagonale cerchiata di rosa, ma la vitina che c'è a fianco precarica le molle del ritorno, va da se che più le molle saranno precaricate più i pattini si allontaneranno dal cerchio, sempre nei limiti del tiro che hai dato al filo...
quella regolazione andrebbe fatta col filo collegato, ma senza agire sulla leva del freno (non so cosa tu intendevi dire con freni attaccati o staccati)
si si avevo capito la vitina a destra ne ho 2 ma non riesco a notare differenze le ho svitate un bel po' e riavvitate cosa dovrebbe succedere? i pattini si dovrebbero allontanare dal cerchione o cosa?non la vite esagonale cerchiata di rosa, ma la vitina che c'è a fianco precarica le molle del ritorno, va da se che più le molle saranno precaricate più i pattini si allontaneranno dal cerchio, sempre nei limiti del tiro che hai dato al filo...
quella regolazione andrebbe fatta col filo collegato, ma senza agire sulla leva del freno (non so cosa tu intendevi dire con freni attaccati o staccati)
intendi tiro la leva del freno sul manubrio nel frattempo che regolo le vitine del vbrake?Io darei una pinzata ogni tanto durante la regolazione, per vedere come reagiscono le molle in una situazione reale.
si si avevo capito la vitina a destra ne ho 2 ma non riesco a notare differenze tra avvitarle o svitarle cosa dovrebbe succedere? i pattini si dovrebbero allontanare o cosa?
intendevo dire se questa regolazione con la vitina la faccio con vbrake staccato quindi il filo lo stacco come quando devi cambiare la ruota per intenderci che stacchi i freni, oppure non tocco nulla e agisco solo sulla vitina
agisci sulle viti e ogni tanto dai qualche colpetto di freno (come se stessi frenando in sella) per far assestare il tutto e vedere se la regolazione ha effetto...intendi tiro la leva del freno sul manubrio nel frattempo che regolo le vitine del vbrake?
ragazzi scusate se ritorno ma mi si sono spanati 3 dadi di fissaggio della ruota in poco tempo lato cambio, per cui vi chiedo se a fronte di cio' puo' essere un problema dell'asse filettato postato in foto e che tipo di problema c'è e se si puo' risolvere senza cambiare ruotace ne sono due, una per ogni braccio su cui sono fissati i pattini...
agendo su quella vitina i pattini si allontanano o si avvicinano al cerchio a seconda che stringi o allenti...
occhio però che se da un lato si allontana dall'altro si avvicina ed ecco perchè devi agire sulle viti di entrambi i pattini...
non devi staccare niente durante questa regolazione...
agisci sulle viti e ogni tanto dai qualche colpetto di freno (come se stessi frenando in sella) per far assestare il tutto e vedere se la regolazione ha effetto...
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