Probabilmente quelli con cerchio in carbonio, (per me) il vero vantaggio più che scegliere una ruota da una lista sta nel farsela assemblare in base alle proprie esigenze.
Occhio che SL sta per Super Light. Non sono cerchi da 1kg, ma se guardi le specifiche il peso massimo ciclista + bici + equipaggiamento è di 125 kg. Col tuo "quintaletto" sei al limite. I dtswiss xm1700 che cita qualcuno sono simili: 130 kg.
Probabilmente quelli con cerchio in carbonio, (per me) il vero vantaggio più che scegliere una ruota da una lista sta nel farsela assemblare in base alle proprie esigenze.
L'intervista a Monaco fa capire il suo modo d'intendere la costruzione d'una ruota.
spoiler: il peso non è una delle sue priorità
Mettiamola così: c'è gente che gira con ruote da 1.20 kg ma fa gare e pesa 65 kg. Ora tu pesi un quintale per cui facendo un conto della serva non sarebbe poi così male portarsi in giro 1.85 kg di ruote (1.20/65*100). Se però scendi come un muflone, col tuo peso in effetti è consigliato stare un po' più in alto, cosa evidente visti i limiti di peso dichiarato dai produttori.
E" la risposta che mi sarei aspettato da lui. Anch'io penso che ti servano ruote robuste per non aver problemi e se vuoi stare sull'alluminio il peso è quello.
Tra Mavic e DTswiss prendere le Mavic a occhi chiusi...
www.fun-works.com
Un quintaletto per 190cm purtroppo...Però...se pesa 1 quintale...per esperienza diretta...pure se avevo scelto un bel set di ruote...non reggono...mi spiace perché mi piacevano, ma con le Mavic non c'è storia...le monti e te ne dimentichi e ci fai anche drop da 1mt...
L'unico problema delle Beskar 30 Trail è che non sono saldate e da quello che ho capito dovrebbero essere più deboli rispetto alle saldate.
Sul loro sito c'è scritto che sono saldati sia la versione light anteriore che la base posteriore
Cit. @Tobyax Un quintaletto per 190cm purtroppo...
