Ciao a tutti,
sono iscritto da poco ma ho letto molto nel forum e nella bicipedia e devo farvi i complimenti per la vitalità che si respira nei vari 3D, l'unica cosa che nn riesco a risolvere è che i post li visualizzo dall'ultimo al primo ed è un pò scocciante..
Vabbè, vi scrivo per altre ragioni.
Non sono un grandissimo appassionato della bici ma la uso abbastanza, soprattutto d'estate: mi piace il punto di vista completamente diverso rispetto a qualunque altro mezzo, che viaggiare su una bici può offrire.
Vorrei fare un upgrade dell'attrezzatura e del mio modo di vivere la bici inserendo almeno una o due uscite in ogni settimana.
Per ora uso una vecchia ma ben tenuta MTB Atala.
La uso per il 60% in strada con lunghe discese (in cui sento la mancanza di un rapporto più lungo), per il 25% su sterrati veloci e per il 15% su boschi e terreni scoscesi (dove la mia schiena duole un pò) percorsi lentamente, anche in discesa: uno di quei persorsi da moto trial, non so come si chiama il corrispettivo ciclistico.
Ho pensato quindi ad una bici ibrida, ed in particolare alle Scott Sportster ma ho dei dubbi.
Mi piace molto la P2 che costa sui 750€ e sembra avere buone componenti. Ma, mi chiedevo se, io che non sono un esperto, che non ho in programma di fare vacanze ad hoc, che non affronterei persorsi particolarmente impegnativi, sarei in grado di apprezzare la qualità dell'equipaggiamento della P2 o se potrebbe andare bene anche una P3 o P4.
Inoltre, ho notato che la P45 ha i freni a disco e dei cerchi con un'aria più professional (lo ammetto,anche il mio occhio vuole la sua parte, ma non c'è nulla di male nel cercare una bici "figa", no?) anche se cambio, deragliatore ecc sono meno blasonati.
Se la scegliessi perderei molto rispetto alla P2?
I freni e i cerchi sono solo specchietti per le allodole?
Tra l'altro ho notato che per la suddetta bici, google mi offre solo pochissimi risultati in italiano: è così poco diffusa da noi?
Un'ultima cosa: secondo voi è una sciocchezza pensare di compare due ruote supplementari con gomme più grosse da sostituire alle originali quando voglio andare per boschi e discese? Ci si impiega molto a cambiarle?
Lo so, ho scritto un poema, mi spiace ma è il mio secondo post ed avevo un sacco di cose da chiedere a un pubblico competente come voi!
Grazie mille in anticipo per ogni consiglio utile!
Piero.
sono iscritto da poco ma ho letto molto nel forum e nella bicipedia e devo farvi i complimenti per la vitalità che si respira nei vari 3D, l'unica cosa che nn riesco a risolvere è che i post li visualizzo dall'ultimo al primo ed è un pò scocciante..
Vabbè, vi scrivo per altre ragioni.
Non sono un grandissimo appassionato della bici ma la uso abbastanza, soprattutto d'estate: mi piace il punto di vista completamente diverso rispetto a qualunque altro mezzo, che viaggiare su una bici può offrire.
Vorrei fare un upgrade dell'attrezzatura e del mio modo di vivere la bici inserendo almeno una o due uscite in ogni settimana.
Per ora uso una vecchia ma ben tenuta MTB Atala.
La uso per il 60% in strada con lunghe discese (in cui sento la mancanza di un rapporto più lungo), per il 25% su sterrati veloci e per il 15% su boschi e terreni scoscesi (dove la mia schiena duole un pò) percorsi lentamente, anche in discesa: uno di quei persorsi da moto trial, non so come si chiama il corrispettivo ciclistico.
Ho pensato quindi ad una bici ibrida, ed in particolare alle Scott Sportster ma ho dei dubbi.
Mi piace molto la P2 che costa sui 750€ e sembra avere buone componenti. Ma, mi chiedevo se, io che non sono un esperto, che non ho in programma di fare vacanze ad hoc, che non affronterei persorsi particolarmente impegnativi, sarei in grado di apprezzare la qualità dell'equipaggiamento della P2 o se potrebbe andare bene anche una P3 o P4.
Inoltre, ho notato che la P45 ha i freni a disco e dei cerchi con un'aria più professional (lo ammetto,anche il mio occhio vuole la sua parte, ma non c'è nulla di male nel cercare una bici "figa", no?) anche se cambio, deragliatore ecc sono meno blasonati.
Se la scegliessi perderei molto rispetto alla P2?
I freni e i cerchi sono solo specchietti per le allodole?
Tra l'altro ho notato che per la suddetta bici, google mi offre solo pochissimi risultati in italiano: è così poco diffusa da noi?
Un'ultima cosa: secondo voi è una sciocchezza pensare di compare due ruote supplementari con gomme più grosse da sostituire alle originali quando voglio andare per boschi e discese? Ci si impiega molto a cambiarle?
Lo so, ho scritto un poema, mi spiace ma è il mio secondo post ed avevo un sacco di cose da chiedere a un pubblico competente come voi!
Grazie mille in anticipo per ogni consiglio utile!
Piero.
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