Abetone 6 ore Freeride

sembola

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Siena
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Bike
una nera e l'altra pure
Luogo di svolgimento: Abetone (PT) – Casa Cantoniera / Cabinovia Monte Gomito

Una grande festa !
Un modo per salutarci alla fine della stagione con musica, premi, amici e tanto, tanto freeride.
6 ore di gara senza interruzioni, a coppie o da soli, con una bici o 2, tre ore su una pista e tre ore su un’altra.
Questa volta non conta vincere, ma arrivare…….possibilmente vivi…….
Siete pazzi abbastanza ????

12/13 settembre 2009
Sabato 12 settembre : -Iscrizioni il 12/09/2009 dalle ore 9.00 alle ore 15.00
-Prove libere dalle ore 10.00 alle ore 18.00
- Grigliata e sbirrata dalle ore 19.00 alle 22.00
- Superconcert e dj set dalle 20.00 alle 24.00

Domenica 13 settembre -Iscrizioni il 13/09/2009 dalle ore 7.30 alle ore 9.30
-Prove libere assistite dalle ore 8.00 alle ore 9.00
-Piste Chiuse per controllo fettucce dalle ore 9.00 alle ore 10.00
-Partenza in linea ore 10.30
-Arrivo ore 16.30
-Premiazione ore 17.30 c/o il parterre OVOVIA


Preiscrizioni entro il 10 / 9 / 2009 presso il fax Ovovia 0573/606683


Oppure per mail: [email protected]



Costo iscrizioni : €. 30.00 a testa incluso impianti per sabato e domenica
Costo grigliata e sbirrata : € 15



Pagamento al ritiro dei numeri


REGOLAMENTO

L’Abetone Gravity Park in collaborazione con il Pool Firenze e Alessi Bikes indice per il 12/13 settembre 2009 una competizione freeride con il seguente regolamento :

1) La competizione si svolge sul tempo di 6 ore. Si può partecipare sia in coppia che da soli ( in 2 categorie distinte ). Il vincitore o la coppia vincitrice sarà colui/coloro che avranno percorso più giri alla fine delle 6 ore. In caso di parità del numero dei giri sarà vincitore/vincitrice colui/coloro che li avrà percorsi in minor tempo. Ogni coppia avrà a disposizione due bici, le coppie che parteciperanno con una sola bici avranno una classifica a parte. Il testimone è la tabella portanumero. Senza la tabella portanumero fissata alla bici con almeno 2 fascette non sarà possibile risalire sull’impianto.
2) Il giro inizia alla partenza dell’impianto e finisce sotto il tunnel d’arrivo. Il tratto tra l’arrivo e la partenza dell’impianto sarà considerato neutrale, saranno pertanto vietati i sorpassi e colui che taglierà per primo la linea di arrivo avrà diritto a salire per primo sull’impianto. Tale tratto sarà transennato e sorvegliato dai giudici in modo da evitare contestazioni.
3) La competizione ha carattere puramente amatoriale ed è aperta a tutti, tesserati e non tesserati, i non tesserati dovranno presentare un certificato di idoneità alla pratica sportiva e sottoscrivere uno scarico di responsabilità ed una assicurazione di circa 8 € a testa per eventuali incidenti.
4) La partenza verrà data dalla cima del monte gomito alle ore 10.00 . La partenza sarà in linea con file da 5 concorrenti ciascuna. Il numero delle file sarà in base al numero dei concorrenti. La distanza tra le singole file sarà di 10 metri. La disposizione dei concorrenti per fila avverrà in base al ranking Uisp / FCI ad insindacabile giudizio della giuria. Tutti coloro che non rientrano in detti ranking partiranno in coda e la formazione delle file sarà a sorteggio.
5) Tutti i concorrenti saranno forniti di un badge che verrà punzonato ad ogni passaggio. Per coloro che parteciperanno in coppia, il concorrente che avrà percorso meno giri dovrà comunque aver fatto almeno il 30 % dei giri totali della coppia. Il controllo verrà eseguito sulla base delle punzonature sul badge. In caso questa regola non venga rispettata la coppia sarà penalizzata di un giro ogni 10 % non rispettato, con il seguente schema : dal 29 al 20 % del totale penalità 1 giro, dal 19 al 10% del totale penalità 2 giri, dal 9 % del totale penalità 3 giri.
6) Le categorie ammesse saranno le seguenti :

- Coppie maschile
- Coppie femminile
- Coppie miste
- Solo maschile
- Solo femminile

saranno premiati i primi 3 di ciascuna categoria

Oltre alle categorie sopraindicate saranno premiati anche :
- 1° assoluto maschile (solo + coppie)
- 1° assoluto femminile (solo + coppie)
- 1° assoluto non tesserato
- 1° coppia con una sola bici
- 1° coppia familiare ( padre e figlio/ 2 fratelli ecc.)
- società più numerosa
- concorrente più lontano

7) La gara si svolgerà sulla pista 2 (downhill) nelle prime 3 ore e sulla pista 1 (superbob) nelle successive 3 ore. Il cambio di pista verrà comunicato dai giudici al momento della risalita. I Marshall in pista provvederanno a spostare le fettucce al bivio di incrocio delle 2 piste in modo da non permettere errori.
8) E’ assolutamente vietato tagliare il percorso, anche in caso di rotture o forature. E’ fatto obbligo ai concorrenti di rispettare il percorso, se la bici non fosse in grado di arrivare a valle il concorrente dovrà scendere a spinta lungo il percorso avendo cura di non intralciare il passaggio degli altri concorrenti. Il percorso di gara sarà fettucciato in modo da rendere il più difficile possibile la possibilità di tagli. Chiunque sarà sorpreso a tagliare verrà penalizzato di un giro la prima volta, ed escluso dalla gara la seconda volta ad insindacabile giudizio della giuria.
9) Nella zona di arrivo sarà allestita un’area box dove saranno permesse riparazioni di ogni tipo effettuate sia dai concorrenti che dai meccanici. Al di fuori di tale area ( ad es. in pista o in cabinovia ), viceversa, le riparazioni sono permesse solo in autosufficienza, ovvero è solo il pilota che può intervenire sulla propria bici. La bici verrà punzonata con un adesivo prima della partenza. Non è permesso il cambio del telaio. Tutte le altre componenti possono essere sostituite.
10) E’ obbligo dei concorrenti più lenti favorire il sorpasso da parte dei concorrenti più veloci. In caso di ostruzione sarà possibile sporgere reclamo. La penalità potrà andare da un minimo di giro fino all’esclusione dalla gara. Sarà compito della giuria valutare attentamente i reclami e decidere se accoglierli o meno. I Marshall presenti sul percorso segnaleranno l’arrivo dei concorrenti più veloci a coloro che li precedono ed eventualmente per radio alla giuria i concorrenti che non rispetteranno questa regola.
11) E’ obbligatorio l’uso del casco integrale e delle protezioni ( pettorina, paraschiena, ginocchiere e
gomitiere )



Coloro che parteciperanno a coppie potranno cumulare il risultato con quello della Double DH race del 27 / 9 / 2009 alla Doganaccia e partecipare così alla classifica combinata.
 

gallocorse

Biker tremendus
14/7/07
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firenze
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venite però, sennò saremo tutti sul podio...
e poi è un modo per salutare la stagione...
Guarda che con tutte queste categorie tutti sul podio ci siamo comunque !!!!!!!!!!!!!!!
Le categorie ammesse saranno le seguenti :

- Coppie maschile
- Coppie femminile
- Coppie miste
- Solo maschile
- Solo femminile

saranno premiati i primi 3 di ciascuna categoria

Oltre alle categorie sopraindicate saranno premiati anche :
- 1° assoluto maschile (solo + coppie)
- 1° assoluto femminile (solo + coppie)
- 1° assoluto non tesserato
- 1° coppia con una sola bici
- 1° coppia familiare ( padre e figlio/ 2 fratelli ecc.)
- società più numerosa
- concorrente più lontano
 

gallocorse

Biker tremendus
14/7/07
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Bisogna mettere anche il tipo di categoria che uno vuole fare? Tipo 2 bici/2 uomini, solo eccecc...
Una mail può iscrivere più persone??
Una mail può iscrivere quante persone vuole, ad esempio un'associazione può mandare una mail per tutti i suoi soci. Chiaramente se viene indicato il tipo di categoria in cui ogni iscritto vuole concorrere diventa più facile per noi preparare tutta la lista dei partenti. Forza ragazzi !!!!!!
 

gallocorse

Biker tremendus
14/7/07
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Stanno cominciando ad arrivare le prime adesioni alla gara, anche se la gara è solo una parte della manifestazione, comunque hanno confermato il Mazzoni ( che vuol correre da solo .......), gli amici del Gumasio, mentre il grande Alessandro ha confermato una bella squadra del team Alessi. Poi si vedono in giro loschi figuri che vanno su e giù senza fermarsi mai e senza rivolgere parola a nessuno.......che si stiano allenando ????
 

gallocorse

Biker tremendus
14/7/07
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bella idea Rolando
ci faccio un bel pensierone...
La 2 tutta intera per 3 ore?
con muro e salto o con varianti anti-stanchezza?
varianti anti stanchezza e wallride direi........comunque dite la vostra il dibattito è aperto. La facciamo per voi, quindi è a voi che deve piacere, decidete e noi vi veniamo dietro. L'idea è quella di divertirsi e girare come matti ........la gara è una scusa.......
 

gallocorse

Biker tremendus
14/7/07
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ciao. E' obbligatoria proprio la pettorina oppure basta il paraschiena ? (più chiaramente gomitiere, ginocchiere, ecc )
grazie :-)

In generale il regolamento UISP prevede l'obbligatorietà delle protezioni complete. Se non le avessi tu, noi abbiamo diverse protezioni da prestarvi, basta che ce lo fai sapere te le teniamo da parte. Anche perchè 6 ore sono lunghe........... Preparatevi !!!!!!!
 

gallocorse

Biker tremendus
14/7/07
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Dibattito, per la 2, in fondo, preferite le varianti anti stanchezza e il wallride o il salto e il muro ? Mentre per la 1 io non starei a risalire per prendere il wall ride ma andrei giù dritto per la linea dei saltini, che si potranno fare o meno con variante accanto. Dite la vostra che il dibattito è aperto. La gara la facciamo per voi, quindi è a voi che deve piacere, decidete e noi vi veniamo dietro. L'idea è quella di divertirsi e girare come matti ........la gara è una scusa.......
 

Gerry

Biker urlandum
13/9/06
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vicenza
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io sono per la variante anti stanchezza :-)
anche perchè il salto finale,dopo 3 ore di discese continuate, potrebbe farsi pericoloso... :maremmac:

o al limite fare una variante per poterlo evitare .... :-)
 

tommaso2848

Biker serius
29/6/07
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la strada è gara,ma nella parte piu brutta ,ovvero dopo i tornanti,è stata fatta una variante che passa dai mirtilli e ,per ora, è terra.
no muro e no salto finali,prato finale a dritto.
campeggio libero.
 

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