Si e' vero Walks,xo' io mi sono abituato(a fatica)anche a questo,le prime volte che giravo con la dirt che praticamente essendo tutta bassa e' come non ce l'avessi x niente,era dura ma pian piano ti ci abitui e la bici te la giochi veramente come vuoi.
se ce l'hai, ti da una mano a riprender fiato...
se non ce l'hai...te lo toglie!!!
Anche se può sembrare "ignobile"...è una domanda UTILE.
Che sei efrem lo sapevamoDaiiiiii!
Di fatti mi capita spessissimo di vedere bikers con la sella praticamente a pacco (lo era anche la mia prima che Francesco V10, al motta, mi spiegasse dell'utilità di sentire la sella tra le cosssie....) e che la ritengono un optional da usare solo per sedersi quando sono stanchi.
Mi soffermerei SULL UTILITÀ DELLA SELLA IN CURVA, chiedendo info:
- di fatto non mi è ben chiaro se in curva, ad es curva a SX, sia la coscia Dx a dover "premere" e spingere la biga in piega (insieme alle mani), o se corretto che sia la coscia SX a fare da "appoggio" sul sellino per dare informazioni al corpo circa la piega.
Mi spiego meglio: io, ad esempio nelle curve a sx, metto la biga in piega agendo con le mani sul manubrio (spingendo verso il basso a sx) e contemporaneamente premo con l'interno coscia sx sulla sella (contemporaneamente spingo sul pedale esterno con il piede dx):
- in pratica in piega ho la biga "incastrata" tra la coscia SX (che tende a raddrizzare la biga) e le mani (che agendo sul manubrio "piegano" la biga) ed il piede dx (che preme).
E' giusto, o sono Efrem?
...scherzo DOGO...cmq partendo dal tuo esempio,se tu con la coscia sx spingi sulla sella come x raddrizzare la bici,automaticamente ti tiri su con il corpo,cioe' non stai agli stessi gradi di curvatura della bici e a mio parere non e' facile avere molta stabilita'...sara' xche io vengo dal cross xo' in curva cerco sempre di bilanciare bene il peso a seconda della curva e della velocita' di entrata,facendo aderire le gomme in terra il piu' possibile,ma sempre restando in linea con i gradi che butto giu' la bici.
Che sei efrem lo sapevamo
No DOGO,a parte che con la mia guida cerco di non toccare MAI la sella,ma ritornando al tuo esempio se curvo a sx al limite mi viene spontaneo sfiorare la sella con la coscia dx come x spingerla ancora di piu' ,a che in effetti mi stabilizza solamente.
Certo e' una questione di curva...ma secondo me una questione di guida...ripeto e' una mia abitudine non toccare mai la sella quindi anche in curve senza appoggio gioco con il peso del corpo e di gambe.
che bella foto!!!!Secondo me è giusta la tecnica di Titti (anke se ank'io uso assai la sella come riferimento) e poi anche come dice Dogo non è assolutamente sbagliato ad esempio la foto di Hill postata da Masao e cioè la tecnica del culetto spostato dal lato opposto alla curva da effettuare su curve veloci e senza unvero appoggio ma se la curva ha molto più appoggio io uso la tecnica di questo ragazzo:
(Alessietto)
