66 Ata 2008

[schieppa]

ho ancora bisogno di voi..
allora:
1- olio stendec trovato qui http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=112
quello da 7,5 è ok?

2- lo stelo di sinistra con rc3 ha bisogno di 310 cc... il "risciacquo" con olio pulito, dopo aver scolato quello vecchio, lo faccio con quanti cc?
per lo stelo di destra con ATA lo farò con circa 40 cc e poi gli metterò i 55cc come da manuale marzocchi per il mio peso.

3-sapendo che le marzocchi hanno avuto problemi e sapendo che peso 88 kg... se per "frenare" la forka non gonfiassi solo lo stelo ATA, ma anche l' RC3, la forka sarebbe più equilibrata e quindi meno stressata? con conseguente minor rischio di problemi? sono solo congetture che faccio da niubbo totale. scusate se ho detto cavolate immani...

grazie!!!

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[Melo75]

ho ancora bisogno di voi..
allora:
1- olio stendec trovato qui http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=112
quello da 7,5 è ok?

2- lo stelo di sinistra con rc3 ha bisogno di 310 cc... il "risciacquo" con olio pulito, dopo aver scolato quello vecchio, lo faccio con quanti cc?
per lo stelo di destra con ATA lo farò con circa 40 cc e poi gli metterò i 55cc come da manuale marzocchi per il mio peso.

3-sapendo che le marzocchi hanno avuto problemi e sapendo che peso 88 kg... se per "frenare" la forka non gonfiassi solo lo stelo ATA, ma anche l' RC3, la forka sarebbe più equilibrata e quindi meno stressata? con conseguente minor rischio di problemi? sono solo congetture che faccio da niubbo totale. scusate se ho detto cavolate immani...

grazie!!!

1 ok
2 quanto basta...(non devi buttare l'olio)
3 non c'è bisogno (il precarico che ci sta nel lato rc3 serve per precaricare una forcella a molla.

 

[schieppa]

1 ok
2 quanto basta...(non devi buttare l'olio)
3 non c'è bisogno (il precarico che ci sta nel lato rc3 serve per precaricare una forcella a molla.

grazie ancora melo! davvero!

 

[schieppa]

melo non me ne volere ma...
visto che m'appresto a fare il cambio d'olio, gia che ci sono posso fare qualcosa per ovviare all'eventuale problema dell'accorciamento della forcella?
ho letto che dicevi di mettere un cucchiaio d'olio da qualche parte...
sei un pò più preciso? essendo la mia forka semi nuova, conviene farlo? o se si presenta il problema è meglio farlo dopo?
ti ringrazio per l'ennesima volta!!!

 

[Melo75]

melo non me ne volere ma...
visto che m'appresto a fare il cambio d'olio, gia che ci sono posso fare qualcosa per ovviare all'eventuale problema dell'accorciamento della forcella?
ho letto che dicevi di mettere un cucchiaio d'olio da qualche parte...
sei un pò più preciso? essendo la mia forka semi nuova, conviene farlo? o se si presenta il problema è meglio farlo dopo?
ti ringrazio per l'ennesima volta!!!

metti un po di olio al teflon o al silicone dentro la cartuccia ata...se non la vuoi smontare basta inserirlo dalla valvola ata.questo serve a non fare seccare l'oring di tenuta che se secco fa molto attrito con l'allumino e spostandosi crea una depressione nella camera.
metti un po di olio (che poi uscirà quando vai a controllare le camere innestando la pompetta) e ripristinalo ogni mese se fai tanti cambi di pressioni con la pompa...ma se cambi 4-5 volte le pressioni non c'è bisogno di ripristinarlo ogni mese ...fallo ogni 2

 

[schieppa]

metti un po di olio al teflon o al silicone dentro la cartuccia ata...se non la vuoi smontare basta inserirlo dalla valvola ata.questo serve a non fare seccare l'oring di tenuta che se secco fa molto attrito con l'allumino e spostandosi crea una depressione nella camera.
metti un po di olio (che poi uscirà quando vai a controllare le camere innestando la pompetta) e ripristinalo ogni mese se fai tanti cambi di pressioni con la pompa...ma se cambi 4-5 volte le pressioni non c'è bisogno di ripristinarlo ogni mese ...fallo ogni 2

Grazie a te questo post sarebbe da mettere in bicipedia per forcelle marzocchi.
sei un grande... GRAZIE

 

[oddiokasko]

Ciao a tutti buon capodanno!
Una domanda per melo: dopo aver fatto il cambio d'olio, per assicurarmi di non aver aria residua e per sgonfiare la valvola rc2 ha senso sgonfiare par e ata e poi (eventualmente) l'rc2? cioè: se la forcella si comprime completamnt significa che non c'è aria o no?

 

[Melo75]

l'aria c'è sempre...(dalla parte dell'ata) avvita il tappo dell'ata con la forcella a metà corsa e dalla parte rc2 infila l'adattatore della pompa per fare uscire l'aria in eccesso sempre a metà corsa, poi ristabilisci il sag e le pressioni desiderate gonfiando par ed ata

 

[oddiokasko]

l'aria c'è sempre...(dalla parte dell'ata) avvita il tappo dell'ata con la forcella a metà corsa e dalla parte rc2 infila l'adattatore della pompa per fare uscire l'aria in eccesso sempre a metà corsa, poi ristabilisci il sag e le pressioni desiderate gonfiando par ed ata

Leggendolo non avevo capito, facendolo sì... praticamente anche sgonfiando tutte e due le camere alla massima escursione e comprimendo la forca, non esce tutta l'aria dalla valvola superiore del rc2. Per farlo si deve anche ridurre l'escursione... e poi la valvola si svuota e la forcella si comprime totalmente.... una curiosità: a forcella accorciata, e con le camere sgonfie, quando ho compresso completamente e svuotato la valvola rc2 insieme all' aria è uscito un fsst d'olio... può essere che ne era stato messo troppo al momento del cambio?

 

[OXYGEN]

Volevo chiedere ai possessori di 66 ATA se anche le vostre quando si comprimono ed estendono emettono un fastidioso click-clack, credo dalle tenute dei paraoli. Grazie

 

[Luca 14]

ata 2007 (riparata in garanzia per perdita aria): NO, o perlomeno non me ne sono ancora accorto

Volevo chiedere ai possessori di 66 ATA se anche le vostre quando si comprimono ed estendono emettono un fastidioso click-clack, credo dalle tenute dei paraoli. Grazie

 

[oddiokasko]

No, neanche la mia... che ha subito lo stesso trattamento di luca...

 

[OXYGEN]

Ok grazie, la mando in assistenza

 

[Dordo]

Volevo chiedere ai possessori di 66 ATA se anche le vostre quando si comprimono ed estendono emettono un fastidioso click-clack, credo dalle tenute dei paraoli. Grazie

Buongiorno a tutti,
ank'io ho un rumore tipo "guarnizione che si sposta" a metà circa della corsa.
Oltre al rumore la forka si impunta leggermente in corrispondenza del "click".

La forcella è nuova e si tratta di una 66 ATA 2007.

Sembra che dopo un po' di simulazione (non l'ho ancora montata) il rumore e l'impuntamento diminuiscano leggermente.
E' una cosa che si risolve con il rodaggio oppure è meglio che ci metta mano in qualche modo prima di far danno?

Non ho fatto alcun tipo di manutenzione preventiva alla forcella.
..cosa mi suggerite?

 

[oddiokasko]

Provala sul campo, magari è solo il famoso gioco tra gli steli caratteristico della marzocchi...

 

[Luca 14]

sono d'accordo, provala. se è nuova hai diritto all'assistenza (hai lo scontrino?!) se va male gliela spedisci per un aggiornamento

 

[Dordo]

Vi ringrazio..appena gira un po' il clima la monto la testo e vi aggiorno.

Ciao!

 

[schieppa]

Ma allora quando sarà pronto il video per cambio d'olio della nostra 66?
io mi appresto a farlo...sarebbe più facile con un bel video

 

[malleolo]

OT
Ciao Schieppa, vedo che hai preso lo stesso una gran bike, complimenti
Fine OT

 

[schieppa]

OT
Ciao Schieppa, vedo che hai preso lo stesso una gran bike, complimenti
Fine OT

Ciao malleolo,
ho fatto la conoscenza di Paul, rivenditore Norco gentilissimo, e mi sono davvero innamorato della six one. Forse ho esagerato un pò...ma che mezzo!!!