ma a camere completamente sgonfie riesci a comprimere la forcella? fai tutta l'escursione?
66 Ata 2008
- Creatore Discussione mem68
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- ata marzocchi 66
ciao...io l'ho smontata, pulito il tutto, cambiato l'olio...in effetti l'ata non mi sembrava un granchè fluida allora ho svitato le valvoline pensando, se non c'è impedimento sia sopra che sotto, dovrebbe muoversil liberamenteinvece faceva un risucchio strano..è venuto fuori anche un certo quantitativo d'olio sporchissimo diciamo 5 ml dalla PAR...e che ci stava a fare lì?
ciao..onestamente non ho provato se si comprimeva tutta...era circa sui 100..immettendo aria nell'ata si è estesa fino a 175 a 180 non ci arriva
Farò questa prova stasera....cumunque con 4 bar nella PAR e 3 nell'ATA e 0nello stelo SX con 305 ml d'olio stelo Sx e 20ml stelo Dx(da sito marzocchi)
SAG=30mm
Escursione tot=138mm ( mettiamo 145 se atterri di brutto)lontani dai 180
Se abbasso la pressione dell'ATA fino ad un SAG di 50mm l'escursione non cambia sempre 138/140mm
Tutto questo a me non sembra tanto normale, e cmq la forka lavora bene il ritorno e la compressione funzionano a dovere
ho smontato tutto di nuovo...volevo aprire l'ata per fare la procedura suggerita da luca ,credo, e bella SORPRESA...VEDI FOTO
Allora...provata fuori dal garage su e giù dai marciapiedi in piedi sui pedali pompando di brutto...quindi è da verificare alla prima uscita seria.
ho imesso 4 bar nella PAR e niente nella ATA perchè avevo già 32 mm di SAG
Niente aria nello stelo sx
escursione max 160 mm
funzionamento perfetto compressione e ritorno perfettamente regolabili
non mi pare un buon setting.
tieni conto che il 30% (sag consigliato) di 180 mm sono 60-70 mm, 32 sono molto pochi. io stavo tra i 3 e i 5 nella ata e 1 in più nella par, mentre lo stelo sinistro lo scaricavo dall'aria comprimendolo e contemporaneamente premendo la valvola per far uscire l'aria che c'era dentro...
così, e con una buona lubrificata dell'interno dell'ata (grasso al silicone), la forcella fungeva in modo aprezzabile :)
escursione massima attorno ai 150-160mm, ma chiederle di più non era possibile
tieni conto che il 30% (sag consigliato) di 180 mm sono 60-70 mm, 32 sono molto pochi. io stavo tra i 3 e i 5 nella ata e 1 in più nella par, mentre lo stelo sinistro lo scaricavo dall'aria comprimendolo e contemporaneamente premendo la valvola per far uscire l'aria che c'era dentro...
così, e con una buona lubrificata dell'interno dell'ata (grasso al silicone), la forcella fungeva in modo aprezzabile :)
escursione massima attorno ai 150-160mm, ma chiederle di più non era possibile
180*30/100 = 54 .... che a dire il vero per una forca sono tanti... personalmente ho girato con un sag simile (per la forca) e spesso ho rischiato l'impuntamento...e quindi l'ho pompata un pò...poi dipende dai tracciati..
Domanda?.....ci deve essere "comunicazione" ...l'aria è più o meno libera di passare tra una camera e l'altra?
Una risposta certa a questo quesito spiega molte cose , prima su tutte perche ho imesso aria solo nella par
Una risposta certa a questo quesito spiega molte cose , prima su tutte perche ho imesso aria solo nella par
no, le 2 camere devono essere separate.
smonta, oring nuovi, grasso siliconico all'interno.
giusto il calcolo del sag, siamo tra 50 e 60 mm
smonta, oring nuovi, grasso siliconico all'interno.
giusto il calcolo del sag, siamo tra 50 e 60 mm
Per adesso la proverò così com'è...la serie di o-ring si troverà facilmente in commercio?
Altra domanda....ipoteticamente è possibile sostituire la cartuccia ATA con una molla?
gli oring li trovi da skf o in una buona ferramenta, sono tutte misure commerciali, costo totale 2-3...
per la molla si può, ma per i costi fai prima a prendere un'altra forcella e rivendere l'ata completa ;)
per la molla si può, ma per i costi fai prima a prendere un'altra forcella e rivendere l'ata completa ;)
Conviene smontare gli o-ring e andare con i campioni in ferramenta...
Per la molla ...pensavo se elimino l'ata e tengo buono solo il tappo superiore si trovano le molle della giusta misura?
la faccenda è un pelo più complicata, ci starebbero le molle in entrambi gli steli se non ricordo male...