la questione non è solo il peso o l'abbassamento, ma la curva di compressione che puoi settare con una cartuccia ata.
io non rimpiango minimamente la molla, la 66 2008 ata è linearissima non ti accorgi neanche dell'effetto dell'aria, in piu con la cartuccia par regoli la proggressività a tuo piacere e con il freno ad alte e basse velocità controlli l'affondamento.
io ci vaccio freeride anche con droop sui 2 metri con atterraggio in flat e regolata la camera par con 1,5 bar in piu dell ata arrivo ai finecorsa in modo dolcissimo. se voglio ancora piu progressione aumento di un'alto tot la par non compromettendo l'affondamento iniziale (sag)
io non rimpiango minimamente la molla, la 66 2008 ata è linearissima non ti accorgi neanche dell'effetto dell'aria, in piu con la cartuccia par regoli la proggressività a tuo piacere e con il freno ad alte e basse velocità controlli l'affondamento.
io ci vaccio freeride anche con droop sui 2 metri con atterraggio in flat e regolata la camera par con 1,5 bar in piu dell ata arrivo ai finecorsa in modo dolcissimo. se voglio ancora piu progressione aumento di un'alto tot la par non compromettendo l'affondamento iniziale (sag)