Ho avuto una altro problema con la 66 subito risolto dal guru Marzocchi Melo75 via mp in tempo 0 e senza andare la sivende.. ecco la mia corrispondenza che magari può tornare utile a tutti:
"... il problema di oggi è che ho la forcella inchiodata a 145mm.. Problema di ATA?Non penso perchè funziona a dovere portandola addirittura a 117mm
Pur svitando i tappi non riesco ad estenderla completamente a 180 neanche gonfiando o sgonfiando le camere....
Problema di olio?Avevo fatto il cambio scondo le tue indicazioni e tutto funzionava a meraviglia..poi dopo un periodo di semiinattività si è presentato sto problema..
Secondo te cosa può essere???Ho letto sul post di problemi simili ma a causa dell'ATA.. qui invece...boh
La risposta di MELO75
"Sicuramente è entrata aria nella camera negativa perchè hai tenuto la bici orizzontale o capovolta.Togli la cartuccia ata: sviti il tappo superiore, togli il cappelletto inferiore, sviti il dado inferiore, estrai la cartuccia dall'alto, avvolgi lo stelo della cartuccia con della camera d'aria, al centro della cartuccia c'è un dado o invito svita quel dado, entrerà aria e il pompante si riestenderà.
riavvita il dado, inserisci la cartuccia nella forcella, avvita il dado inferiore, riavvita il tappo superiore, metti la pressione giusta e fatti un bel giro in bici.
ricorda che prima di fare questa operazione le camere ata e par devono essere scariche da ariaal centro della cartuccia (tra pompante e stelo) ci sta un dado.
.
Problema risolto!!!
caspita la farò dormire in piedi, allora. come i cavalliQuindi non posso lasciare la forcella sdraiata?
Mooolto interessante. E' così anche nella 2007?
claudia
ciao ragazzi volevo chiedere se qualcuno sapesse le quantità di olio da mettere negli steli della ata del 2008... grazie fabrizio
però è assurdo che delle tenute fatte per pressioni che dovrebbero aggirarsi sui 4-8 bar, capovolte non svolgano la loro funzione. oltretutto compromettendo seriamente il funzionamento del meccanismo di cui fan parte
oserei dire penoso
Togli 10cc di olioIeri l'ho provata, ora la forcella ha un funzionamento spettacolare che mi ero dimenticato, oltre ad un particolare che non mi ricordo se avesse anche appena presa (usata) o meno, si sente un evidentissimo 'fischio' della cartuccia ata sulle sconnessioni...
Però non riesco a levarmi il sospetto che per qualche motivo la mia non possa arrivare a fondo corsa effettivo, anche ieri ho provato a droppare con atterraggi in flat e pur sentendo la botta di fondo corsa rimangono almeno un paio di cm 'vergini', a meno che non mi sbagli con il fondo corsa dell'ammortizzatore (la pacca sulle braccia non è fortissima, anzi), anche se mi parrebbe strano.
C'è un modo per levarmi il dubbio definitivamente?
nella 2008 il setto non esisteC'è un setto che divide una camera unica in PAR e ATA. Questo setto scorre ed è tenuto ancorato da un cordino dalla parte del PAR, se gonfi prima l'ATA il setto rischia di rovinare/tagliare il cordino....
se non ricordo male tu hai una 2007 e non una 2008Mah, sebbene non abbia dubbi che è così (credo cecamente in nibbiotto e melo) io quest' estate l'ho lasciata sdraiata e capovolta per circa tutto il mese di agosto, perchè me la sono portatat dietro in vacanza e quando non giravo (6 uscite) è stata tutto il tempo smontata in macchina, o capovolta o sdraiata.....
Confermo quanto detto, la regolazione dell'escursione, e quindi dell'altezza della forca, è settabile lavorando sulla pressione della camera negativa.Si, io ho una 2007.... e anche io stavo pensando ad un cambio però con una 66 rc2 eta.... però non ho capito cosa vuoi fare tu, sostituire la cartuccia ata con una rc3? però perdi la regolazione dell' escursione..... e poi come fai cartuccia rc2 da un lato e rc3 dall' altro? allora non è più semplice (e più economico anche per il peso) montare il kit protone? quanto costa montare l' rc3?
Con il kit protone è possibile modifcare l'escursione, ma non al volo, bisogna cioè portarsi dietro la pompetta e lavorare sulle pressioni......
per regolare l'escursione (a proposito: su che range?) basta pompare/togliere aria dalla camera negativa? o le regolazioni interessate sono anche altre e la faccenda è un pò più lunghetta, se voglio ottenere una forcella che si rispetti?Confermo quanto detto, la regolazione dell'escursione, e quindi dell'altezza della forca, è settabile lavorando sulla pressione della camera negativa.
E' un sistema estremamente semplice ma per questo molto funzionale e vi garantisco che con un giusto set-up sembra di avere una forcella a molla.
Il rage è di +/- 50 mm , all'interno di questo range la curva di proggressione subisce delle variazioni minime, pertanto è sufficente ,come dici tu, togliere o aggiungere aria nella camera negativa che la forcella si comporta" nello stesso modo " anche se a escursioni variabili da 180 a 130.per regolare l'escursione (a proposito: su che range?) basta pompare/togliere aria dalla camera negativa? o le regolazioni interessate sono anche altre e la faccenda è un pò più lunghetta, se voglio ottenere una forcella che si rispetti?
grazie della precisazione: +/- 50 mm indicherebbero 100 mm in totale, ma parli di 130-180. è quest'ultima informazione quella corretta, vero? o posso scendere fino a 80 mm?Il rage è di +/- 50 mm , all'interno di questo range la curva di proggressione subisce delle variazioni minime, pertanto è sufficente ,come dici tu, togliere o aggiungere aria nella camera negativa che la forcella si comporta" nello stesso modo " anche se a escursioni variabili da 180 a 130.
La regolazione dell'escursione, è una conseguenza del bilanciamento delle 2 camere, naturalmente non è studiato per essere modificato 10 volte al giorno, ma semplicemente per far lavorare una forcella a escursione minore nel caso la geometria del talaio sia troppo " stravolta " da 180 e pertanto si può mantenere la 66 mettendola a 160 o 150.
Naturalmente se uno volesse modificare l'escursione anche 10 volte al giorno, lo può fare, ti posso garantire che è molto più facile di quello che sembra, anche perchè con appena 10 pompate di pompa ottieni i 5 cm di escursione variabile, pertanto è un operazione da 1 minuto.
grazie della precisazione: +/- 50 mm indicherebbero 100 mm in totale, ma parli di 130-180. è quest'ultima informazione quella corretta, vero? o posso scendere fino a 80 mm?
in realtà nei miei giri parto abbassato, arrivo in cima, sfodero l'arnese e dò violenza giù per la china... quindi una pompa potrei portarla con me senza problemi.
alla prima noia dell'ata il pensiero si farà pesante... ;)
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