Allora, la trasmissione di Campagnolo ha dei rapporti strepitosi. Ho un 38 9/42 che ha una progressività fino ad un 7/8% di pendenza strepitosa. Ad ogni leggero cambiamento di pendenza, sposti un rapporto e sei sempre con la cadenza giusta.
La bici è più rigida, molto più secca nel sentire il terreno, ma ho una posizione in sella meno distesa perché il piantone sterzo ha una quota maggiore. Ma ho fatto tenere il manubrio più alto, per essere meno disteso e stare meglio in piega bassa.
Ho cambiato manubrio, passando dal Aeroghiaia al Superghiaia. Meno figo dal punto di vista estetico, ma nettamente più performante in fuoristrada e più comodo in generale.
Per gli aspetti legati al solo telaio, dammi qualche uscita e ti darò un mio parere da utilizzatore medio. Strada ne faccio, ma non sono certo un atleta (a fine giro do il meglio di me)
Mi stai facendo fare un pensiero stupendo sull ekar, anche se io faccio molta strada e meno sterrato e la mia 3t exploro attualmente monta 700x28.
Ho visto i prezzi, ma posso chiederti a quanto si trova "in giro" l intero gruppo? 1500? Grazie!
dimenticavo.. pneumatici. Volevo i cinturato
gravel H da 50x650, ma purtroppo c’erano disponibili solo i 45x650 che già conoscevo. Secondo me il 50 con quel disegno di battistrada è perfetto, perché smorza un po’ una bici cattiva e comunque scorre alla grande