Mi sono sempre astenuto dal commentare notizie in merito alle 29" perché sono dell'idea che prima bisogna provare e comparare e poi ci si può permettere il lusso di discuterne, però ora sono 3 le cose che voglio dire:
1) Come esimersi dalla famigerata battuta:"il bello degli standards è che se non c'è quello che fa per noi, ne possiamo sempre creare uno"
2) Ormai anche il mercato delle 2
ruote ha raggiunto livelli grotteschi e sta scadendo nel ridicolo.
Ho appena postato un commento in merito ad una MTB 29" XS dicendo che secondo me ad ogni altezza di ciclista serve una taglia telaio adeguata ed una dimensione ruota proporzionata. Dire che qualcuno mi ha preso in parola è dir poco. Tra un pò avremo una ruota per ogni dimensione di telaio
3) Scommettiamo che a novembre 2012 proporranno per il mercato 2013 in anteprima assoluta uno sdoppiamento degli standard?? 26-3/4 e 28-1/3 per chi non sa decidersi
Comunque mi va di dire anche che il 27,5" sarà una gran bella novità, molto più della 29".
La 29" è troppo più grande della 26" e comporta il bisogno di un telaio studiato ad hoc ed il montaggio di un pacco pignoni adeguato.
La 27,5" invece sarà quel poco più grande da portare quei vantaggi che può avere una ruota più grande senza però stravolgere geometrie e dinamiche di una MTB 26" con cui progettisti e produttori sono più abituati ad aver a che fare.
1,5" equivalgono a 3,6cm di diametro in più, che a sua volta sono 1,8cm in più di raggio. Non vorrei dire una fesseria galattica, ma al netto di non avere un particolare telaio progettato al millimetro, 2cm di spazio sulle attuali 26" ci sono sia nel carro posteriore che nella forcella, o tuttalpiù si necessiterà di allungarla di qualche millimetro. Il problema maggiore sarebbe per chi ha i
freni V-Brake, ma per chi ha i freni a disco non ci sarà alcun problema a montare sullo stesso telaio 26 o 27,5 a seconda dell'esigenza