Sicuramente ci sono differenze tra i due gruppi in questione .
Il GRX è più votato all'offroad, avendo tutta una serie di accorgimenti che ne agevolano l'utilizzo su terreni sconnessi.
Il 105 è più stradale ma non per questo non potrai andarci su strade bianche e sterrati battuti.
Considera che il 105 è il gruppo più riuscito e venduto di
shimano su strada. Non è mica un sora o un claris.
Fino all'altro ieri non c'era il GRX e
gravel si faceva ugualmente.
Per prima cosa secondo me dovresti chiarirti le idee su cosa ti piace fare.
Se vuoi fare parecchio asfalto e qualche stradina bianca, oppure darti all'offroad.
A questo punto più che il gruppo dovresti guardare le geometrie delle biciclette in questione per capire quale è la migliore per te.
Se una con assetto più stradale oppure con assetto da sterrato.
Poi alla presenza di altre caratteristiche come la possibilità di montare
ruote da 650 e copertoni molto larghi, perni passanti, oppure eventuali sistemi di ammortizzazione.
Ad esempio la diverge che stai guardando ha il Future Shock (che a me personalmente non fà impazzire) che le altre non hanno.
Per quanto riguarda il telaio, và un po' a gusto personale. Alluminio o carbonio la differenza di peso è minima.
Ma un telaio monoscocca in carbonio senza saldature a vista, secondo me fà la sua porca figura.