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traduco: occhio che la enduro e' una bici molto grande ;-)

vai tranquillo di L, la XL non la considerare. Io sono alto 1.84 e ho preso la L con pipa da 50 e la sento proprio giusta. Il discorso taglia e' molto personale, il consiglio generale e' provare. Considera che la endurona a dimensioni e' davvero una bestia

ehhh lo so, lo so...sono sempre stato un estimatore dei mollettoni

hai fatto anche tu la conversione aria-molla?

non ho pesato, ma direi non oltre i 300 grammi, cioe' il peso della molla. Aggiungo che le sospensioni ant e post mi sembrano piu' bilanciate ora, perche' gia' precedentemente avevo detto che il carro della enduro e' così efficiente e morbido da far credere che sia a molla

ho speso 80 euro, ho pagato la molla 20 anziche' 40. La cartuccia costa 60 euro e l'ha ordinata il mio meccanico da amg, il distributore RS.

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il costo e' sui 100 euro, 60 per la cartuccia u turn con molla negativa e pomello di regolazione corsa e 40 per la molla. Io ho risparmiato sulla molla perche' il mio meccanico ne aveva una usata giusta per il mio peso. L'operazione e' semplicissima, basta togliere la cartuccia ad aria e...

oggi ho fatto il primo test dopo l'up-grade della lyrik da aria a molla u-turn. Non c'e' niente da fare: la molla e' la molla! La sensibilita' ai piccoli urti e' eccezionale, il feeling alla guida e' sicuramente migliorato. La variazione della corsa e' stata una piacevole sorpresa, ma a 120 mm...

perche' non visualizzo?

Se vuoi ti dò anche la mia impressione anch'io ho avuto la expert 2005. Sono due bici totalmente diverse sia in salita che un discesa. La porti su con molta meno fatica e da ex possessore di big hit ti dico che le sensazioni in discesa sono più vicine a quelle che mi dava il big hit che la...

Max ho avuto la tua stessa idea. Mi ha frenato il fatto che l'rp2 dell'enduro è custom e non ci puoi mettere un ammortizzatore qualsiasi

ma parliamo della evo o della expert evo? Gli allestimenti della evo e della comp sono quasi simili, quindi la differenza di peso e' solo un chilo abbondante delle sospensioni a molla x-fusion. I due modelli differiscono solo per freni, manettini cambio, cambio post e manubrio. Io pure sono...

il peso non puo' essere uguale, le molle si fanno sentire sulla bilancia. Considera anche l'angolo di sterzo piu' aperto per la forcella da 170. Oggi ho fatto un altro giro sulla comp e torno a confermare: in discesa fa paura, dietro sembra gia' di avere una molla e in salita quoto x raiders...

Ieri ho ordinato il kit di conversione della Lyrik a molla. Fortunatamente il mio meccanico aveva già lo stelo e la molla del mio peso tra la roba usata e quindi me la dovrei cavare con una cinquantina di euri. Al di là dell'efficienza o meno della forca regolabile e considerando la poca...