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Ciao a tutti, finalmente ho risolto. Il problema era proprio il forcellino... infatti per questo telaio Cube ha due forcellini differenti, uno per schimano e uno completamente diverso per SRAM... ovviamente io avevo installato shimano e gruppo sram :-) Ora sostituito e tutto funziona alla...

Se non ho capito male, marche come Continental, ecc.. non hanno copertoni tubeless ma tubeless ready, perchè i copertoni tubeless puri sono solo Michelin e altre due marche. Confermate?

Quindi mi consigliate di confiare a circa 2.2 / 2.4 ? Visto il mio peso (circa 67 kg) pensavo di gonfiarle a 2.2 posteriore e 2.0 anteriore ma visto quanto scritto forse mi conviene tenerle leggermente più gonfie per evitare appunto di stallonare..

Ok, perfetto grazie a tutti per i preziosi consigli... visto che ci sono cerchi, come hai scritto tu, senza la scanalatura per ospitare la spalla (il mio caso visto che le Fulcrum non sono ne tubeless ne tubeless ready) mi chiedevo se hanno il rischio di stallonare o non c'è alcun problema.

Infatti il lattice l'ho già agginto ma leggendo qua e la su internet mi sono venuti un pò di dubbi... C'è qualche articolo specifico in merito, che spiega bene questi argomenti... Per es. la ruota tubeless nativa mi sembra si chiamino UST a parte il fatto che sono già ermetiche quindi non...

Ciao a tutti, credo di aver le idee un pò confuse riguardo questo tema... dunque io ho delle ruote Fulcrum Red Power HP (che nascono per copertone + camera d'aria) e con il nastro apposito le ho rese tubeless... Poi ho preso dei copertoni Michelin tubeless (vedi link) -...

Effettivamente ho letto che con la CO2 il lattice tende a seccare, forse meglio una mini pompa. Grazie per i consigli ;-)

Ciao a tutti, con i copertoni tubeless e lattice all'interno cosa bisogna portarsi durante le uscite? Io pensavo ad una camera d'aria e pompa o CO2, giusto?

ok, quindi anche tu confermi che il forcellino è particolare, ovvero che "sfalza" esternamente... per capire il perchè cosa mi consigli di fare? Contattare la CUBE è davvero complesso, force mi conviene andare in un rivenditore di questi telai e chiedere. Su internet non ho trovato nulla...

Purtroppo non ho altre ruote, la bici me la sto assemblando e queste sono le uniche che ho. Sinceramente non credo sia un problema dovuto alle ruote, secondo te potrebbe essere il deragliatore o forse il forcellino troppo "esterno"...??? Ho provato a chiamare Gambacicli, che mi ha fornito ruote...

Dunque, il manettino è completamente scarico e il cavo è giusto, comunque ho provato a fare quello che hai suggerito tu, ovvero spingere fino in fondo il deragliatore con le mani e accertandomi che il fine non intervenisse, e non arriva fino all'ultima corona. Facendo un passettino indietro...

Non ne sono sicuro. ..potrebbe essere il forcellino troppo esterno o il deragliatore o altro che non sto considerando...

Problema risolto, ho dovuto usare chiavi da 14 mm sottili tipo campagnolo... però ora è saltato fuori un altro problema, mettendo lo spessore per adattare la il perno da 135 a 142 mm il pacco pignoni si è allontanato ed ecco la sorpresa, il deragliatore posteriore non riesce ad arrivare fino in...

Ciao a tutti, ho recentemente montato il gruppo sram GX 11 x 1 sulla mia CUBE, però ho notato subito un problema con il deragliatore posterire... praticamente è troppo lontano e non riesce a salire sulle corone più grandi (già regolato i fine corsa)... ho provato a spessorare un po la cassetta...

se uso quella non serve a niente in quanto blocco il corpetto, mentre il perno centrale rimane comunque libero di girare.. :-((