Ciao a tutti, con i copertoni tubeless e lattice all'interno cosa bisogna portarsi durante le uscite?
Io pensavo ad una camera d'aria e pompa o CO2, giusto?
Io pensavo ad una camera d'aria e pompa o CO2, giusto?
Giusto, perché spesso ci si dimentica di effettuare i periodici rabbocchi di lattice. E quando si fora e si resta con la gomma a terra (tranne nel caso di uno squarcio) vuol dire che il lattice o è finito o quasi sicuramente si è seccato: in queste circostanze, tranne il caso in cui ci si porta appresso un piccolo flaconcino di liquido antiforatura (io porto con me sempre una bottiglietta da 125 ml di joe's no flat), una bomboletta gonfia e ripara salva da situazioni critiche..Io ho solo quello.... Anzi ho pure un gonfia e ripara ma per la camera d'aria.....
Dipende da che tipo di uscite fai, io porto una o due camere a seconda del percorso, ovviamente gli atrezzi per smontare il copertone, delle grosse pezze da riparazione copertoni d'auto nel caso taglio il copertone, attack flex gel, una bomboletta gonfia e ripara (mai usata ma non si sa mai) nel caso buco anche la camera.Ciao a tutti, con i copertoni tubeless e lattice all'interno cosa bisogna portarsi durante le uscite?
Io pensavo ad una camera d'aria e pompa o CO2, giusto?
Cioè se buchi ci metti del lattice dalla valvola e poi gonfi con la pompa? O gonfi con il gonfia e ripara.?Giusto, perché spesso ci si dimentica di effettuare i periodici rabbocchi di lattice. E quando si fora e si resta con la gomma a terra (tranne nel caso di uno squarcio) vuol dire che il lattice o è finito o quasi sicuramente si è seccato: in queste circostanze, tranne il caso in cui ci si porta appresso un piccolo flaconcino di liquido antiforatura (io porto con me sempre una bottiglietta da 125 ml di joe's no flat), una bomboletta gonfia e ripara salva da situazioni critiche..