I contenuti più recenti di gialud

Certamente. Utilizzando i raggi sfinati (per esempio 2-1,8-2 oppure 2-1,5-2) non crei assolutamente punti deboli. Anzi, sempre che siano raggi di qualità, il procedimento per rendere il raggio di minore sezione nella parte centrale lo rende addirittura più resistente di uno con sezione...

Da quello che mi sembra di avere capito hai intenzione di assemblare con le tue mani le ruote e sicuramente lo stai per fare per la prima volta. Ottima la tua scelta (non ancora definitiva) del montaggio in terza. Avrai qualche grammo in più sulla ruota ma vi sarà un guadagno significativo in...

La distanza WL e la distanza WR del disegno non sono ben definite. Esse tendono a generare il dubbio interpretativo se tali distanze vanno prese dall'esterno della flangia oppure, come sembrerebbe apparire dal disegno, dal centro della flangia. Per fugare qualsiasi dubbio le distanze sopra...

Ogni cosa che ha un certo valore affettivo merita di essere tenuta in considerazione e perciò ritiro quello che ho detto sulla tua Pininfarina. Pochi giorni fa una vicina di casa mi ha portato una Pininfarina-verde mai revisionata, perchè il movimento centrale non girava fluido. Smontandolo mi...

originariamente postato da Makkio: salve a tutti, dovendo sostituire la forcella (ormai iperconsumata) della mia pininfarina sto cercando di montarne una con tubo non filettato da 1-1/8 come da standard attuali. Naturalmente devo sostituire oltre alla pipa anche la serie sterzo, con una...

Bisogna usare del grasso per cuscinetti al litio, meglio se del tipo fluido e non troppo denso. In commercio vi sono innumerevoli prodotti e quasi tutti si equivalgono. Personalmente uso da ormai diversi anni il grasso verde del sotto-indicato barattolo del quale ho volutamente nascosto la...

Stendiamo un velo di grasso sull'intero asse Inseriamo l'asse nel corpo pedale ed avvitiamo definitivamente Fine

Infatti, avviteremo (con una unione molto affidabile) il dado-conico ed contro-dado tra di loro agendo con le chiavi aperte da 10mm e da 7 mm in avvitamento contrapposto tra loro. Il dado-conico non deve pressare eccessivamente sulle sfere. L'asse deve girare liberamente in modo fluido e senza...

Avvitiamo il dado-conico fino al contatto con le sfere Avvitiamo il contro-dado di chiusura. Non abbiamo messo il frena filetti medio di colore blu in quanto non è strettamente necessario (continua)

Stendiamo un velo di grasso sulla pista più svasata (lato corpo pedale). Posizioniamo le altre 12 sfere. Con l'aiuto del grasso anche in questo caso le sfere resteranno ferme in posizione quel tanto che basta per maneggiare il pezzo. (continua)

Stendiamo un velo di grasso sulla pista di scorrimento del bussolotto. In realtà questo bussolotto sulle cui piste scorrono le sfere, è il cuore del sistema e, pertanto, questo è il vero cuscinetto dei PD-M770 Inseriamo il bussolotto a contatto con le 12 sfere del lato guarnitura...

Stendiamo un velo di grasso sulla parte esterna del "Block bolt" Posizioniamo le 12 sfere sulla parte esterna del "Block bolt" (continua)

Stendiamo un velo di grasso sull'asse Inseriamo il "Block bolt" (continua)

L'intero componente smontato Iniziamo il rimontaggio. Stendiamo un velo di grasso nell'incavo dove va posizionato l'anello in gomma para-polvere. (continua)