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ciao ragazzi,ma se uno capisce di non farcela a finire tutto il lungo,a 80/90km se uno si vuol ritirare e tornare per il percorso corto si puo' fare..come ti fanno rientrare a villabassa?ci sono vie apposite?

ormai chiedendo a quasi tutti gli amici che sono stati dai vari biomeccanici ed anche io ci sono stato, penso che dalla misura del cavallo togli 10 cm e otterrai un valore molto vicino alla perfezione...questo per l'altezza sella misurata da centro movimento al piano sup. sella a 12 cm da...

ma 1600 di peso pero' non la xx wc????la xx wc pesa 1500 completa di blocco..canotto conico carbon e sia pp che qr...pesata di persona,,

la sid xx wc con testa carbon conica pesa esattamente 1500 grammi sia in versione qr che perno da 15mm..ovviamente senza perno passante..

meglio non fare conti.....la ho addobbata un po' per volta,alcuni componenti tipo forca e ruote e altra roba l'ho portata dall'altra bici..comunque tanto..:omertà: 2 conti rapidi:telaio 1500 ruote 700 forca 700 gruppo 1200 freni 400 reggi attacco 170 sella 140 gomme 60 manubrio 100 pedali xtr...

mmm...la forcella fox che e' un piombo...davvero il telaio mi piace molto..

si ho avuto prima un telaio sarto..la giant pesa 9,2kg. reali...montata xx freni r1 ruote con mozzi am classic/crest/dt revo, kcnc reggi e attacco,manubrio truvativ t40,sella da 130 grammi e quello che pesa e' la forca,fox fit lock out pp15...la forca e' un piombo da 1800grammi..nella foto e'...

io ce l'ho da un po' e confermo quello che i tester di mtb action dicono sul numero di dicembre che mi e' appena arrivato...spettacolare,rigida come una bdc in salita e assorbente in discesa..giant con il carbonio ci sa' fare sul serio...

ok se l'hai provata va bene ma mi risulta difficile credere che sia rigida come dici tu...

Ma tu tamburino l'hai provata????se no' di cosa parliamo????

io vorrei solo capire se hai provato sto telaio giant o sono tue supposizioni...anche perche' in giro mi sembra non ce ne siano proprio molti molti da quello che so'..

non so' chi ti ha detto sta cosa o se e' una tua riflessione spontanea..io dico solo che giant sia a livello di progetto che di materiali non e' secondo a nessuno credo..

tamburino se vuoi e' qui da provare quando vuoi...molto volentieri,ma uno che dica che il carro e' rigido di sto telaio credo non abbia provato veramente qualche cosa di rigido..

dai dai dicci tamburino perche' il giant sembra comodo che sono curiosissimo...anche in mp..

credo che un carro fatto bene debba assorbire le vibrazioni e buche provenienti da sotto e pero' essere rigido in senso verticale per far si che la bici sia reattiva..niente di strano,tutti i carri dovrebbero, se le fibre orientate correttamente essere cosi'..