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stavo pensando proprio la stessa cosa.

quelli sono TR i miei non lo erano.

in realtà è un'operazione che personalmente ho eseguito con delle ruote alexrims non tubeless ready. operazione che mi sento di sconsigliare perchè ci sono dei compromessi: 1) rischio di stallonamento (lieve ma il rischio c'è) 2) la tenuta non è mai perfetta, e bisogna starci sopra, controllando...

direi che è tutto detto....

btwin fa venire i brividi. già a leggerlo sulle leve cacciagomme è troppo. :loll:

non troviamo le pecche che non siano tali. i cuscinetti devono girar così, non devono girare all'infinito, mica sono ruote che hanno l'effetto volano.

decathlon cmq deve aver litigato con shimano, altrimenti non si spiega, trasmissione sempre e solo sram, freni o sram ed ora TRP la bici è valida, per carità, ma a mio avviso almeno un impianto idraulico XT sarebbe stato un valore aggiunto.

non conosco i freni TRP, pareri in merito?

ci siamo.

boh, io vado un pò controtendenza ma oggi un 830 per me è superato, AKA dubito che verrà ancora aggiornato. campisco che c'è un esborso maggiore, ma secondo me non si può prescindere (nel 2024) dalla serie x40 840 su tutti.

personalmente ho fatto 7500km su una MTB gt in taglia L abbondante, io sono una M. sto ancora qua e non ho avuto tutti questi problemi. ho messo un attacco manubrio da 60mm (originale 90). ho portato il manubrio a limite inferiore, togliendo tutti gli spessori sotto, in modo da avere un...

ciao io ho una Lux CF6 del 2022 in taglia M pedalo a 76cm. sono alto 178cm e ho cavallo 85cm nel tuo caso andrei di andrei di L non oltre.

ma caro @Gio63 concedici un coupon con uno sconticino per il forum :hail:

onestamente io non farei alcun chè, non mi sembra un danno strutturale.

grazie , non avevo acceso il cervello. pardon