Sistema per spurgo freni rapido

[cagnaluia]

Ciao,

conosciamo tutti i vari kit (nel mio caso Shimano) fatti di vaschetta, tubicini e siringhe.... Ma mi chiedo, esiste un sistema più "rapido", a perdere, dove spingo liquido da una parte, esce dall'altra, chiudo e fine?

Oppure posso spingere con la siringa il liquido nuovo da sopra, faccio uscire tutto sotto finchè non vedo che è pulito?

Prodotti MTB scontati

 

[Treppy]

Avviti il bicchierino con un po' d'olio, togli lo stantuffo, dai qualche pompata, rimetti lo stantuffo, togli il bicchierino e chiudi.
Mi sembra piuttosto rapido, pulito e semplice.
Se devi cambiare olio dell'impianto servono giusto 2 siringhe, una cosa piuttosto veloce che non occorre velocizzare ulteriormente, soprattutto perchè trattandosi di olio è meglio farla nella maniera più pulita possibile così da non rischiare di imbrattate tutto.

 

[lorenzom89]

Bo Più rapido di cosi?!?

L'ho fatto proprio venerdi scorso lo spurgo dei miei slx, facendo tutto con calma 30 minuti d'orologio.

Praticamente ci metto più tempo a togliere le ruote, le pastiglie e mettere il blocchettino, che a fare lo spurgo vero e proprio.

 

[digitalboy]

Avviti il bicchierino con un po' d'olio, togli lo stantuffo, dai qualche pompata, rimetti lo stantuffo, togli il bicchierino e chiudi.
Mi sembra piuttosto rapido, pulito e semplice.
Se devi cambiare olio dell'impianto servono giusto 2 siringhe, una cosa piuttosto veloce che non occorre velocizzare ulteriormente, soprattutto perchè trattandosi di olio è meglio farla nella maniera più pulita possibile così da non rischiare di imbrattate tutto.

scusa che intendi per stantuffo?

 

[avalonice]

scusa che intendi per stantuffo?

lo stantuffo dovrebbe essere il tappo con stelo che permette di aprire/chiudere il bicchierino.

 

[Treppy]

scusa che intendi per stantuffo?

 

[torakiki.gt]

Io ho sia shimano che magura e trovo che in entrambi lo spurgo sia comodo e rapido, se invece intendi per cambiare tutto il liquido, devi comunque attaccare 2 siringhe (o una siringa e bicchierino o sacchetto di raccolta.
Su SRAM invece non sono mai riuscito a spurgare bene

 

[ruggero999]

Ciao,

conosciamo tutti i vari kit (nel mio caso Shimano) fatti di vaschetta, tubicini e siringhe.... Ma mi chiedo, esiste un sistema più "rapido", a perdere, dove spingo liquido da una parte, esce dall'altra, chiudo e fine?

Oppure posso spingere con la siringa il liquido nuovo da sopra, faccio uscire tutto sotto finchè non vedo che è pulito?

Spingi da sotto, l'aria tende ad andare verso l'alto cosi ne agevoli l'uscita

 

[digitalboy]

grazie , non avevo acceso il cervello. pardon

 

[fear_factory84]

Spingi da sotto, l'aria tende ad andare verso l'alto cosi ne agevoli l'uscita

se pero' hai terra e sporco, visto che in genere si accumula lato pinza, e' meglio prima tirare via l'olio sporco da sotto.

Dipende molto dall'impianto che hai. Esempio sugli shimano xt8020, dopo poche uscite trovo l'olio nero e pieno di residui lato pinza.

Ho spurgato l'altro giorno i tektro tdk32 della mia bici muscolare, l'olio era limpido e perfetto con tutto che non li spurgavo da una vita (ma c'era aria, motivo per cui l'ho fatto). Insomma dipende!

 

[ruggero999]

se pero' hai terra e sporco, visto che in genere si accumula lato pinza, e' meglio prima tirare via l'olio sporco da sotto.

Dipende molto dall'impianto che hai. Esempio sugli shimano xt8020, dopo poche uscite trovo l'olio nero e pieno di residui lato pinza.

Ho spurgato l'altro giorno i tektro tdk32 della mia bici muscolare, l'olio era limpido e perfetto con tutto che non li spurgavo da una vita (ma c'era aria, motivo per cui l'ho fatto). Insomma dipende!

Non capisco cosa centri lo sporco sulla pinza, l'olio non diventa nero per contaminazione esterna.

 

[marcus69]

va bè...il solito 3d su come fare lo spurgo.....

 

[fear_factory84]

Non capisco cosa centri lo sporco sulla pinza, l'olio non diventa nero per contaminazione esterna.

Se lo dici te... e che sarebbe?

Perche' usando lo stesso identico olio shimano sui tektro non me lo fa?

 

[ruggero999]

Se lo dici te... e che sarebbe?

Perche' usando lo stesso identico olio shimano sui tektro non me lo fa?

Sono le pastiglie in resina che si consumano e lasciano polvere nera.

 

[fear_factory84]

Sono le pastiglie in resina che si consumano e lasciano polvere nera.

quindi l'olio si contamina con la sporcizia di fuori, in quel caso la polvere della pastiglia come dicevo io... pero' mi prendono per scemo..

 

[ruggero999]

quindi l'olio si contamina con la sporcizia di fuori, in quel caso la polvere della pastiglia come dicevo io... pero' mi prendono per scemo..

Scusa mi sono espresso male, intendevo dire che trovi sporco sulle pinze perchè rimane sopra la polvere delle pastiglie

Mi ripeto ma se ci fosse contaminazione vuol dire che c'è un punto in cui entra la sporcizia ma allora avresti anche fuoriuscita di olio.

 

[fear_factory84]

Scusa mi sono espresso male, intendevo dire che trovi sporco sulle pinze perchè rimane sopra la polvere delle pastiglie

Mi ripeto ma se ci fosse contaminazione vuol dire che c'è un punto in cui entra la sporcizia ma allora avresti anche fuoriuscita di olio.

e' lo sporco che viene portato dai 4 pistoncini nella pinza quando entrano ed escono, dal quad ring. E a quanto pare quelli di shimano non tengono perfettamente.

Succede anche ai miei amici con gli xt e i saint, e pure a me quando avevo i br-m420.

 

[AlfreDoss]

e' lo sporco che viene portato dai 4 pistoncini nella pinza quando entrano ed escono, dal quad ring. E a quanto pare quelli di shimano non tengono perfettamente.

Succede anche ai miei amici con gli xt e i saint, e pure a me quando avevo i br-m420.

Confermo anch'io, però secondo me più che da problemi di tenuta è dovuto alla superficie molto ruvida dei pistoni in ceramica che fa da ricettacolo alla polvere di ferodo, poi come hai già detto il continuo avanti/indietro durante le frenate fa in modo che una seppur minima percentuale di sporco passi dentro.

 

[fear_factory84]

Confermo anch'io, però secondo me più che da problemi di tenuta è dovuto alla superficie molto ruvida dei pistoni in ceramica che fa da ricettacolo alla polvere di ferodo, poi come hai già detto il continuo avanti/indietro durante le frenate fa in modo che una seppur minima percentuale di sporco passi dentro.

probabile... infatti la principale differenza con i tektro che non hanno questo problema e' che quelli hanno i pistoncini (2 e quindi piu' grandi) in metallo.

 

[ruggero999]

e' lo sporco che viene portato dai 4 pistoncini nella pinza quando entrano ed escono, dal quad ring. E a quanto pare quelli di shimano non tengono perfettamente.

Succede anche ai miei amici con gli xt e i saint, e pure a me quando avevo i br-m420.

Ok, però non capisco come fa ad entrare sporco e non uscire olio