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  • In bocca al lupo. Sono solito dirlo solo a chi voglio bene :
    Sono con te !!!:celopiùg:
    No no no mò DEVI pagare un caffè!!!
    Ciao bello, si tutto OK. Io donerò giorno 25, e purtroppo causa viaggi in zone a rischio, ancora non potrò donare sangue intero ma solo emocomponenti.
    Però direi che ti sei dato un bel da fare eh!!! Spero tu stia benone :celopiùg:
    Porca paletta!!! Qui c'è da attivare il localizzatore satellitare interplanetario!!! Mi sa che sei fuori dall'orbita terrestre!?!?:nunsacci:
    Tutto bene vero?!?!?!??!?!
    Mi tocca chiamare C.L.H.V. !?!?! :nunsacci:
    Batti un colpo:fantasm:
    Non credo sarà possibile beccarci a Riva del Garda il 23!!! Rientro dall' Indonesia proprio lo stesso giorno!:spetteguless:
    Comunque continueremo a seguire le tue gesta tutti noi di "donare il sangue" e chiaramente faremo il tifo per te. Ciccio vediamo di farlo sto brindisi allora!!!:celopiùg:
    Che il Sole splenda sul tuo viso.
    Mi è più facile mangiare una pizza con Obama che bere un caffè con te ultimamente!!! Quando vuoi fammi un fischio che andiamo a berlo. A presto bello!!!:celopiùg:
    Si parlava di caffè e la prima persona che mi è venuta in mente sei stata tu!!!
    Buona giornata:celopiùg:
    Se ci sei batti un colpo!!!
    A prestissimo. E' pessimo il caffè bevuto da solo sai?!?!?!:nunsacci:
    Passatela bene allora! Ci becchiamo al + presto per il caffè.
    Ciao bello :celopiùg:
    Tutto OK vero?!?!
    Una buona giornata MR. Fatti vivo per un caffè appena puoi.
    Ciao
    Speriamo siano migliorati!!!
    Intanto, frenano benissimo, speriamo non necessitino di continui spurghi e rabbocchi!!!
    Gli avid devo dire che in 2 anni non mi hanno dato alcuna noia, avevano cominciato a mordere un pò meno ultimamente, ma non gli ho fatto mai manutenzione.
    Urca 205-185!!!
    Mi sembra un tantino eccessivo!!! Per le marathon!?!?
    Tornando ai formula, quello che mi stupisce, è tanta potenza con così poco peso, e dire che gli R1, non sono quelli + belli, ci sono quelli con regolazione della potenza frenante e leve in carbonio che sono uno spettacolo, penso che sarà il primo upgrade che concederò alla mia bella spagnola!!!
    Per i freni non saprei, qualcuno mi ha detto che li trovo molto potenti perchè hanno i tubi in treccia metallica, e non si hanno dispersioni in frenata dovuti all "effetto polmone" dei tubi normali, ma penso che una frenata potente non sia dovuta soltanto a quello!!! I Formula li usano molto nel DH e nel GRAVITY in generale, penso siano una famiglia di freni molto potenti.
    Se avessi potuto scegliere avrei preferito degli HOPE, sempre con tudi in treccia metallica!!!
    150 mm di escursione front e rear contro 100 mm della EPIC
    Full xtr 42-32-24 x10 (11-36) e non 44-32-22 x9 (11-32)
    Freni Formula R1 180.160 e non Avid j. carbon belli, leggeri, ma a frenare non c'entravano un cacchio con questi.
    Stesse mavic crossmax ST ma con pp15mm e non qick release
    Serie sterzo conica.
    Quello che mi ha fatto assaporare tutte questa migliorie devo essere sincero è il connubio serie sterzo perno passante 15mm. Tutta un 'altra cosa, precisione nella guida sennza eguali, e la possibilità di sbavare senza per forza pregare di non lasciarci le gengive.
    UNA MACCHINA DA COMBATTIMENTO!!! Un fighter F22 nel pieno della sua potenza di reazione, pagando il prezzo di un solo Kg in più rispetto alla vecchia EPIC, che mi rimarrà comunque sempre nel cuore.
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