Ruote e Gomme per Enduro/AM - parte quattordici

[Il_Tasso]

O in gara o da solo, se c'è il crono acceso non è più all mountain.

Prodotti MTB scontati

 

[yayayaya]

Ciao, sono prossimo a sostituire i miei dissector 3c maxxterra che per i miei giri lunghi diventano pesanti passati i 50km con i forekaster 3c davanti e dual al post per avere più scorrevolezza generale sul set di ruote più leggero, come ti sei trovato in definitiva?

Fatto 100km e rotti con Assegai Maxxgrip e Dhr maxxterra entrambi Exo+.
Vorrei mettere qualcosa di piú leggero, ma sempre oltre il chilo, altrimenti poi scenderei come un ebete

 

[Sir Mario]

Fatto 100km e rotti con Assegai Maxxgrip e Dhr maxxterra entrambi Exo+.
Vorrei mettere qualcosa di piú leggero, ma sempre oltre il chilo, altrimenti poi scenderei come un ebete

eroe, io una volta mi sono sparato 130km e 2200 di dislivello con i dissectror,dopo tanti km lo senti che la gomma non è scorrevole, mi sono fatto pure un viaggio di 5g con 400km e 7000 di dislivello( tra foreste e trail), ti danno sicurezza ma dopo un po' pesano stavo vedendo i dissector DD maxxgrip, pesano 1100 grammi, magari ti possono interessare,

 

[yayayaya]

eroe, io una volta mi sono sparato 130km e 2200 di dislivello con i dissectror,dopo tanti km lo senti che la gomma non è scorrevole, mi sono fatto pure un viaggio di 5g con 400km e 7000 di dislivello( tra foreste e trail), ti danno sicurezza ma dopo un po' pesano stavo vedendo i dissector DD maxxgrip, pesano 1100 grammi, magari ti possono interessare,

DD manco se me pagano

 

[Niko9]

Grazie mille, cercavo una gomma più scorrevole del dissector ma più aggressiva del rekon ma ho parecchi timori sulla tenuta anteriore perchè i miei classici giri sono molto vari da sconnesso a compatto......non so, volevo optare anche per i continental xynotal endurace al post e enduro all anteriore sacrificando la scorrevolezza per la sicurezza, sono molto combattutto sul set di gomme, cercavo un buon comprmesso, anche il dissector ant e forekaster post mi sembra una buona scelta, vorrei una buona gomma per fare i miei 60-70-80km tra trail e strade forestali, siccome ho gia un set di ruote con i dissectror con gia il post con 5000km(ormai semi distrutta ma che tiene botta) e davanti con 2000km non volevo montarli sulle ruote nuove cosi da avere due set pronti in base al momento, altra idea sarebbe montare il dissector davanti e comprare una gomma fresca al post, cosa che ha poco senso secondo me

Dissector davanti mai provato, lo proverò

 

[Niko9]

Scusa non voglio sfottere ma questa cosa mi fa troppo ridere
In un giro montano tu distingui tra am ed enduro?
Oppure per enduro intendi proprio fare una gara enduro?

Si enduro per me è gara.
allmountain che fai tutto quello che ti pare senza tempo, da sentieri xc a freeride, il monte a 360 gradi .
Trail sentieri facili e salire senza tempo.
Xc tempo cardio e gara.

 

[Niko9]

In questa divisione il forekaster lo vedo trail pieno, allmountain al posteriore se davanti hai almeno un dhf o assegai entrambi 2.5
Enduro assegai dhr2
Xc aspen ikon rekon race ardent race

 

[Heavy Metal Biker]

Dissector li ho trovati in coppia davanti e dietro sulla frontazza, da 2.6, grande sicurezza ma da pedalare con molta molta calma.

 

[Il_Tasso]

Leggerino, speravo fosse intorno al kg e tre.
Appena Noè attracca, lo provo

 

[gargasecca]

Vedi l'allegato 680698
Leggerino, speravo fosse intorno al kg e tre.
Appena Noè attracca, lo provo

DD o DH ?

 

[Barons]

Vedi l'allegato 680698
Leggerino, speravo fosse intorno al kg e tre.
Appena Noè attracca, lo provo

Un plinto!!!!!!

 

[ammericano]

Vedi l'allegato 680698
Leggerino, speravo fosse intorno al kg e tre.
Appena Noè attracca, lo provo

You won’t be disappointed

 

[yayayaya]

interessante

Butcher Grid Trail T9 TLR Trail​

27.5x2.4, 1000g​

29x2.4, 1048g​

hanno aumentato i pesi di 70-80g il che non guasta e rimane una gomma abbastanza leggera, ora dichiarata già 2,4", mentre la più economica Grid rimane 2,3" e con il vecchio disegno
"Il nuovo modello si presenta con un disegno rivisto: i tasselli centrali più grandi (sia come altezza che come ampiezza) offrono una superficie d'appoggio superiore del 12% e una maggiore stabilità grazie al sostegno aumentato."

Gomme Specialized Butcher ed Eliminator 2025: più aggressive

Specialized Butcher ed Eliminator 2025: due nuove gomme da trail, enduro, Dh ed e-Mtb, ancora più versatili e performanti. Ecco i dettagli.

www.mtbcult.it

Sembra ridursi il vuoto tra i tasselli centrali e laterali e pure sull'Eliminator hanno colmato in parte il vuoto di transizione un pò come l'Hillbilly.
Sull'Eliminator i taselli centrali sono più ampi e sembrano perder il profilo a rampa-
Stavo per ordinare l'Hillbilly 2,4" e l'Eliminator 2,3", ma ora aspetto e valuto il nuovo Butcher+Eliminator wntrambi Grid Trail T9
Non so se l'Hillbilly ha i tasselli più alti del nuovo Butcher
in ordine
Butcher vecchio 2,3, Butcher nuovo 2,4. Hillbilly 2,4. Eliminator nuovo 2,4 , Eliminator vecchio2,3 Soil

 

[Barons]

interessante

Butcher Grid Trail T9 TLR Trail​

27.5x2.4, 1000g​

29x2.4, 1048g​

hanno aumentato i pesi di 70-80g il che non guasta e rimane una gomma abbastanza leggera, ora dichiarata già 2,4", mentre la più economica Grid rimane 2,3" e con il vecchio disegno
"Il nuovo modello si presenta con un disegno rivisto: i tasselli centrali più grandi (sia come altezza che come ampiezza) offrono una superficie d'appoggio superiore del 12% e una maggiore stabilità grazie al sostegno aumentato."

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Sembra ridursi il vuoto tra i tasselli centrali e laterali e pure sull'Eliminator hanno colmato in parte il vuoto di transizione un pò come l'Hillbilly.
Sull'Eliminator i taselli centrali sono più ampi e sembrano perder il profilo a rampa-
Stavo per ordinare l'Hillbilly 2,4" e l'Eliminator 2,3", ma ora aspetto e valuto il nuovo Butcher+Eliminator wntrambi Grid Trail T9
Non so se l'Hillbilly ha i tasselli più alti del nuovo Butcher
in ordine
Butcher vecchio 2,3, Butcher nuovo 2,4. Hillbilly 2,4. Eliminator nuovo 2,4 , Eliminator vecchio2,3 Soil
Vedi l'allegato 680715 Vedi l'allegato 680714

Vedi l'allegato 680716

Vedi l'allegato 680717


Vedi l'allegato 680718

1 kg già e’ tanto per me , ma ci può stare per stare tranquillo , oltre se pedali e’ tutta fatica inutilmente sprecata

 

[Il_Tasso]

DD o DH ?

DD

You won’t be disappointed

Spero, costa un rene

 

[ammericano]

DD

Spero, costa un rene

Quanto? La avevo presa DH sui 55 se non ricordo male

 

[yayayaya]

1 kg già e’ tanto per me , ma ci può stare per stare tranquillo , oltre se pedali e’ tutta fatica inutilmente sprecata

Ne so qualcosa.
ASSEGAI 1240g
DHR 1134g.
Ci pedalò ugualmente, ma su una salita di cristo con tanti tratti oltre il 25%, con queste gomme ho dovuto mettere il piede a terra, con altre sul chilo ci ho messo 7 minuti in meno su 50!!!
Peró con 1kg ammetto che ero al limite taglietto con il posteriore

 

[Il_Tasso]

Quanto? La avevo presa DH sui 55 se non ricordo male

67, su BikeInn. In Italia il DD non si trova. Il DH sta sui 55 infatti, anche in negozio fisico.

 

[Il_Tasso]

1 kg già e’ tanto per me , ma ci può stare per stare tranquillo , oltre se pedali e’ tutta fatica inutilmente sprecata

Mi permetto di dissentire.
La gomma pesante davanti -che in salita fa schifo, non ci piove- tiene molto meglio la traiettoria, e dà molta più confidenza, rispetto alla gomma leggera.

 

[yayayaya]

Mi permetto di dissentire.
La gomma pesante davanti -che in salita fa schifo, non ci piove- tiene molto meglio la traiettoria, e dà molta più confidenza, rispetto alla gomma leggera.

vero, ma se vuoi fare tanto dislivello devi trovare un compromesso.
Oltre che fare schifo in salita, pure nel guidato si sente

Assegai 1240g reali sono tanti,