BDS Bici della settimana: la Trek Top Fuel di Pai24

[ant]

non sono d'accordo assolutamente con @Speak
La mia Hightower, che fu anche bici della settimana, per l'AM per me è perfetta. E non è così lontana da questa (pike uguale, solo da 150).
Vivo a ridosso delle Alpi, quella bici è scesa dall'Aiguille Rouge, dal Tabor, dallo Chaberton, dal Giassez e da molte altre cime qua intorno.
Senza aprirsi in due e senza tagliare a ogni sasso (gommata Agressor).

punti di vista.

Prodotti MTB scontati

 

[torakiki.gt]

Nei giri "all mountain", al pascolo o esplorativi quello che faresti con una enduro lo fai con una trail bike da 130mm. La bike in questione ha un telaio abbastanza robusto da non avere timori di "spaccare tutto".

Per quanto riguarda le bestemmie in salita evitabili grazie alla ebike, non commento neanche. Lascio agli altri il piacere.

Mhhh mica tanto..
Pure io tempo fa ho preso una Downcountry (scott Spark) attirato dalle doti "miracolose" che prometteva, e le ho pure messo una forca da 140 migliore di quella base di serie.
Buona in salira e sul flow divertentissima, agile e veloce ma in discese che iniziavano ad avere un po di passaggi scassati o salti, mostrava tutti i suoi limiti.
Morale dopo 5 uscite l'ho messa in vendita..
Cmq poi dipende sempre da come uno Usa la bici, io con meno di 150mm mi sono sempre sentito insicuro

 

[Mogul]

le nostre downcountry di oggi saranno le prossime bici da argine ?

Si e queste saranno le motorino bike da enduro

 

[tiziano73]

Si perchè per farle andar bene nei giri da trail/allmountain dovresti montare gomme da enduro quindi tanto vale usare una bici da enduro (non sono un paio di kg in meno o la poca escursione a farle più pedalabili)
Non è difficile il concetto, le uniche toppe che ho mai messo son quelle su gomme da 750g

in linea di massima sono d'accordo con te avendo due trek, la fuel ex gen5 ( in vendita sul mercatino) e la gen 6, nonostante gomme e giometria/peso dovrebbero essere a favore della vecchia con quella nuova alla fine mi trovo meglio, si pedala praticamente uguale ed in discesa è nettamente superiore. questa in foto alla fine è una fuel ex gen 5 con gomme più scorrevoli.

 

[Joloh]

A

 

[Joloh]

B

 

[Joloh]

Non è esattamente cosi’ perché bici da enduro hanno pesi e geometrie diverse quindi non sono paragonabili.
Resta il fatto che le ultime bici uscite che strizzano l’occhio all’enduro sono molto pedalabili, vedi la prova della Bronson…
Io alla mia quando devo fare giri più spinti ci metto l’altro set di ruote con minion davanti e dietro e vado alla grande.
se devo fare giri tranquilli ho gomme più leggere e la bici si comporta sempre alla grande.
Prova invece a montare rekon race ad una strive per esempio, e vedi cha cacata esce fuori.

 

[torakiki.gt]

@Joloh
E vabbè, abbiamo capito..!!

 

[AxelMTB]

Non è esattamente cosi’ perché bici da enduro hanno pesi e geometrie diverse quindi non sono paragonabili.
Resta il fatto che le ultime bici uscite che strizzano l’occhio all’enduro sono molto pedalabili, vedi la prova della Bronson…
Io alla mia quando devo fare giri più spinti ci metto l’altro set di ruote con minion davanti e dietro e vado alla grande.
se devo fare giri tranquilli ho gomme più leggere e la bici si comporta sempre alla grande.
Prova invece a montare rekon race ad una strive per esempio, e vedi cha cacata esce fuori.

anche io sulla Neuron ho fatto la scelta di aver due set di ruote, meno manutenzione di 2 bici e meno ingombro generale.
escono fuori 2 mtb molto diverse
inutili come detto ma mi sta bene

 

[Ernesto85]

La bici è ben montata, l'unica cosa che stona a parer mio sono le ruote con canale 25mm anziché 30, che la limitano un po' per un uso più spinto. Ma magari per i giri che fai va benissimo anche così.

 

[Mandarin]

Si perchè per farle andar bene nei giri da trail/allmountain dovresti montare gomme da enduro quindi tanto vale usare una bici da enduro (non sono un paio di kg in meno o la poca escursione a farle più pedalabili)
Non è difficile il concetto, le uniche toppe che ho mai messo son quelle su gomme da 750g

Tra la DHF DH Casing e le gomme stitiche da XC c'è un mondo di gomme da trail che vanno benissimo per i giri che dici.

 

[Pai24]

Vi spiego come sono arrivato a questa bici...
Ho fatto per anni GF e marathon amatoriali che alla fine mi avevano stancato, volevo una bici più divertente e tuttofare, la scelta era ricaduta verso la SC hightower ma rischiato di dover cambiare compagni di uscita, abbigliamento e mentalità.
Così ragionando ho individuato in questa la bici che faceva per me e l'ho personalizzata, subito ohlins perchè parliamoci chiaro è davvero figo, abbinato a una 34 SC da 120 poi passato a pike 130 per cercare di chiudere il cerchio e avere una bici che ti faccia godere.
Se vedete come sono ridotti i cerchi ovvio che qualcuno potrebbe mettersi a piangere, ma parliamoci chiaro se devo comprare una cosa sperando che non si rovini allora dovrei pellicolare la mia vita (e poi questi avevo a casa) anzi a dire il vero ho avuto per qualche mese dei roval SL quelli nuovi con canale da 29 e mozzi 180 solo che usandola poco mi rompeva lasciare delle ruote da più di 1000 euro lì ferme.
Il telaio è robusto e lo spazio per mettere le cose di emergenza al suo interno è una cosa che finchè non la provi non ti interessa ma poi ti accorgi di quanto è comoda !

il punto è che chi viene dall'enduro vede in una bici così un limite legato magari alle escursioni ridotte mentre chi viene dal crosscountry-marathon ha il terrore di avere una bici con 1 kg in più, questo si trasforma in una diffidenza di molti verso questo genere di bici che come giustamente dice qualcuno non sono altro che le vecchie TRAIL. oggi questo genere di bici non ha mercato in italia, credo proprio perchè non è capita, la mia è in vendita da parecchio tempo (per vari motivi) ma l'interesse è pari a zero !

 

[Pai24]

Quì con Roval control SL (canale 29) e 34 sc

 

[Pai24]

La gomma davanti è PIRELLI TRAIL M mentre la posteriore sempre PIRELLI ma XC M, ho voluto il modello trail davanti per avere una spalla che reggesse di più le pressioni basse…dietro mai avuto problemi !

 

[Joloh]

@Joloh
E vabbè, abbiamo capito..!!

Si è incantato il browser

 

[dduck76]

Io pure ho Top Fuel con forcella fOX da 130,ma per conto mio non e' la bici definitiva nel senso che va benino in tutto ma non ecclle in nulla.
Poi dipende tanto da chi la usa,per andare forte in discesa ci va impegno fisico superiore e devi essere bravo,in salita sale benissimo ma nion e' leggerissima rispetto ad altre concorrenti.
La mia pesa circa 13,5 e con quelpeso forse ti trovi qualcosa di un po' piu discesistico,che ti farebbe divertire ancora di piu' soprattutto sullo scassato

 

[picca]

Genere di bici totalmente inutile, campo di utilizzo molto limitato (fanno poco più di una XC), va bene giusto in pianura o in posti con poco dislivello su percorsi troppo scassati per una gravel.

E lo dico perchè ne ho una (una Banshee Phantom), messa assieme per fare i giri che non siano i classici circuiti enduro, però alla fine se la monti con gomme scorrevoli (come quella dell'articolo) viaggi bene e puoi fare tanti Km su strade biance e asfalto ma appena trovi una salita con unpo' di smosso o viscido spingi, in discesa la bici ti permette tanto ma se molli un po' i freni rischi di scassare tutto e comunque con gomme così sei limitato e non ti diverti.
Se monti gomme più serie alla fine anche se pesa meno (nel mio caso quasi 2Kg) e ha meno escursone si pedala praticamente come una bici da enduro, quindi tanto vale prendere quella che almeno in discesa ti fa divertire senza rischio di fare danni.

Per i giri "all mountain", trail, al pascolo o come cacchio volete chiamarli dove si va in posti poco battuti o comunque non conosciuti molto meglio investire in una elettrica, ti evita molte bestemmie soprattutto su sentieri scassati, salite improponibili, ecc e puoi permetterti di usare gomme serie senza patire troppo in salita

Che ottusità.
Etichettare inutile una bici solo perché non rispetta le proprie esigenze...pensa che da me sarebbe sovradimensionata per il 90% dei percorsi.

 

[Speak]

non sono d'accordo assolutamente con @Speak
La mia Hightower, che fu anche bici della settimana, per l'AM per me è perfetta. E non è così lontana da questa (pike uguale, solo da 150).
Vivo a ridosso delle Alpi, quella bici è scesa dall'Aiguille Rouge, dal Tabor, dallo Chaberton, dal Giassez e da molte altre cime qua intorno.
Senza aprirsi in due e senza tagliare a ogni sasso (gommata Agressor).

punti di vista.

Vabbe 150 di escursione e aggressor sei già con materiali quasi da enduro, qui si parlava di escursioni da 130 e gomme da xc o poco più. Comunque lo chaberton lo avevo fatto anche io con una bici improponibile (Nukeproof mega TR: 130 di escursione posteriore, 120-150 anteriore altrimenti in salita impennava,ruote da 27,5 e gomme non ricordo ma all'epoca usavo le Mavic), per farlo l'ho fatto ma se avessi avuto la bici da enduro che ho ora in discesa mi sarei divertito il doppio e in salita sarebbe cambiato poco perchè tanto è tutta a spinta (anzi nei poco pedalato che c'è forse andrebbe anche meglio). Ecco, lo Caberton è proprio uno di quei giri che con una MTB (di qualsiasi tipo) sono una purga, lo rifarei solo con l' e-bike.....ma ora che cel'ho è crollata la strada (anche se mi dicono si possa passare ugualmente, almeno fino all'anno scorso)

 

[Fbf]

Si perchè per farle andar bene nei giri da trail/allmountain dovresti montare gomme da enduro quindi tanto vale usare una bici da enduro (non sono un paio di kg in meno o la poca escursione a farle più pedalabili)

Non sono d'accordo, se ti servono gomme da enduro vuol dire che punti a percorsi e soprattutto discese di un certo tipo (con velocità del caso); il peso conta SEMPRE!

 

[Cecio]

Comunque parlavo di gomme e ruote non di telaio, son quelle che ti limitano più di tutto sia in salita che in discesa.

Non so dove girate voi ma dalle mie parti fuori dai "circuiti da enduro" è difficile trovare sentieri o anche strade messe bene, spesso ti trovi a spingere in salita nemmeno per la pendenza ma per il fondo, poi magari ti fai un culo della madonna per salire e la discesa fa pure schifo e ti passa la voglia, stessa situazione ma con la e-bike ti giran le balle ma molto meno anche perchè magari riesci a divertirti un minimo anche in salita, hai più "autonomia" e in discesa non hai il limite delle gommine.
Fatto sta che da quando ho la e-bike sono andato in molti posti nuovi, con la "downcountry" che avevo preso per questo scopo alla seconda volta che mi son trovato nella situazione sopra descritta mi è passata la voglia, tra l'altro ho provato a venderla ma è invendibile quindi la uso ogni tanto al posto della gravel

Non capisco se sei serio oppure no
Io ho la top fuel del 2020, con 120-115 di escursione addirittura. Visto che sono abbastanza allenato, mi fa piacere avere una bici da meno di 12kg così in salita vado ovunque. Con una enduro dovrei allenarmi il doppio per portarla su e non ho tempo di farlo.
In discesa non puoi fare tutto, certo, soprattutto lo scassato. Ma tra downhill e gravel ci sono un sacco di livelli. E una bici del genere, con un po' di manico, te ne fa coprire parecchi.

Sono d'accordo solo sulle gomme : una onesta via di mezzo è l'ideale per una bici del genere.