Se avessi aggiunto altro avrei rischiato di apparire offensivoalla faccia della sintesi
News Fox Transfer Neo: il reggisella telescopico wireless più veloce del mondo
- Creatore Discussione Staff
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Oooh... hackerare il protocollo e nascondere un trasmettitore sempre su "up" in mezzo ad un ripidone...
Comunque la velocità di cui parlano non è riferita alla velocità di salita (e li il boun vecchio gravity dropper a molla era imbattibile) ma alla velocità di trasmissione del comando all'attuatore del reggisella, una roba trascurabile anche nel più lento e merdoso sistema di trasmissione dati
Comunque incredibile come Fox a qualunque prezzo proponga sempre prodotti fatto senza la minima sensibilità estetica. La scatola che contiene l’elettronica è veramente una scatola, e la stessa cose vale per le forcelle e il resto. Da quel lato Sram è avanti anni luce, ma se riescono a vendere lo stesso…
Che poi a guardare il prezzo ufficiale FOX, per esempio la versione Transfer SL, soltanto perché da XC, viene proposta a un prezzo più alto rispetto alla versione Transfer vario 2025, che a ben vedere dovrebbe costare di più essendo più "sofisticato".
Ogni volta che esce un prodotto top di gamma ad un prezzo esorbitante mi tocca leggere sempre le stesse polemiche... ovvio che non é necessario, ovvio che con un tranzx fai praticamente la stessa cosa a un decimo del prezzo, ma che ragionamenti sono?
Allora perché fare una supercar da 500 cavalli che costa come una villa a portofino per poterci andare solo in due con i limiti stradali a 130km/h?
Fino a che una cosa avrà mercato e stimolerà l innovazione é bello che venga sviluppata. Se poi nessuno la comprerà finirà nel dimenticatoio...vedi mtb top di gamma da 15 k eur... ah no... ci sono ancora...
Allora perché fare una supercar da 500 cavalli che costa come una villa a portofino per poterci andare solo in due con i limiti stradali a 130km/h?
Fino a che una cosa avrà mercato e stimolerà l innovazione é bello che venga sviluppata. Se poi nessuno la comprerà finirà nel dimenticatoio...vedi mtb top di gamma da 15 k eur... ah no... ci sono ancora...
Credo che l'abbiamo pensato in tanti, onore a chi ha avuto il coraggio di scriverlo.
la supercar da 500 cavalli ha dentro materiali, lavorazioni, prestazioni che ne giustificano in parte il prezzo
un telescopico sono 2 tubi uno dentro l'altro con dentro un circuito idraulico, in questo caso viene messa una batteria e un attuatore elettronico con protocollo bluetooth, fine della storia. posso capire 400-500-600 euro... ma 1300?!?!? tra l'altro se ci pensi quando vai al bar basta che passa uno con una brugola del 4 , lo sfila e ti ruba 1300 euro di telescopico...
io non vedo l'ora che compaia su aliexpress il primo reggisella telescopico wireless ZTTO o SENSAH o MAGENE da 150 euro che funziona uguale
Quale sarebbe il motivo per cui lo compreresti, anche se costasse poco? Pesa di più, te lo rubano al bar ed è pure più brutto.
Se hai speso 1k per il reggisella le spese di manutenzione non dovrebbero essere un problema. A questi livelli, quello che manca è un servizio di ritiro/consegna a domicilio.
facilità di montaggio e poca manutenzione, lo stesso motivo per cui comprerei un cambio elettronico
Fox e ‘ geniale perché il 90 % dei biker “poser” ( buffoni )
lo compra solo per abbinarlo al colore degli steli della forcella
mille parole sui millisecondi ma poco o niente sul reale funzionamento del reggisella in quanto tale, se non ricordo male tempo fa i Fox non erano conosciuti come i migliori reggisella sul mercato come affidabilità. Ma a questo punto mi viene da chiedere il tempo di latenza, ben più importante, di un cambio elettronico Sram...
Comunque sto protocollo consuma, la batteria CR2032 del comando Sram la danno per 2 anni di funzionamento (e oltretutto il cambio viene azionato molte volte di più).
Ma almeno adesso riescono a fare lo stesso colore su tutta la gamma (reggisella, ammortizzatore e forcella) o hanno ancora problemi di tonalità?
Comunque sto protocollo consuma, la batteria CR2032 del comando Sram la danno per 2 anni di funzionamento (e oltretutto il cambio viene azionato molte volte di più).
Ma almeno adesso riescono a fare lo stesso colore su tutta la gamma (reggisella, ammortizzatore e forcella) o hanno ancora problemi di tonalità?
Ultima modifica:
Fox e ‘ geniale perché il 90 % dei biker “poser” ( buffoni )
non c'è bisogno della versione wireless però.
E comunque è una cosa che tiene in piedi un'azienda come Hope: i colori. Ma anche Ohlins. Se avesse gli adesivi bianchi ne venderebbero 1/10
io non capisco perché sia stato sviluppato un protocollo dedicato pare al solo scopo di trasmettere i dati in modo piú veloce. il nostro corpo non riesce a elaborare feedback con ritardo sotto i 250ms per cui attuare le aperture delle valvole reggisella sotto quella velocitá é overkill. Che poi il bt sia un canale di comunicazione poco affidabile ci sta (vi ricordate il Titan controllato con i joypad della ps3?) ma tutto sommato in questo ambito non mi pare valga la pena di studiare ed adottare un layer di comunicazione proprietario. Mi torna il senso invece se penso che questo protocollo sia utilizzato in ambito di sospensioni (telemetria - intelligenza artificiale x regolazione delle sospensioni). Qui si ha senso avere un canale molto rapido, con sufficiente banda. Probabilmente nell'idea di fox c'é di usare una unica piattaforma "digitale" per sospensioni, reggi e magari collaborando con shimano pure nel settore trasmissione...
l'ho detto Intelligenza Artificiale?
l'ho detto Intelligenza Artificiale?