News Nuova chiave dinamomentrica Effetto Mariposa Giustaforza

[Burnout111]

Sì.
-sviti le due torx e togli il coperchio
-sfili l'ingranaggio
-lo reinserisci sottosopra, in maniera che il quadrato spunti dal lato opposto
-rimetti il coperchio e le due viti.

perfetto,
Top!

Prodotti MTB scontati

 

[albatros_la]

Mi chiedo quanto siano precise tutte queste dinamometriche iper costose rispetto ai misuratori di coppia digitali che si trovano su AliExpress per 25/35 €. Certo potrebbero durare di più, ma per un uso casalingo dove si fanno pochi serraggi ma li si vuole comunque precisi ho il sospetto che i misuratori di coppia siano la scelta migliore.

 

[Speak]

Ok, vogliamo giustificare il prezzo spropositato dall'indubbia qualità, ma nell'utilizzo cosa mi dovrebbe dare in più rispetto a uno dei marchi top come Beta (che costa meno)?
Da quello che leggo mi pare di capire che i punti di forza siano che si può usare al contrario e che la scala è al decimo di nm.... ma servono davvero? Su una bici ci sono serraggi da fare a coppie come 4,3 nm?

Anche la beta 0-10Nm comunque ha la regolazione al decimo di Nm, quindi questa a 200€ in più ha solo la possibilità di essere usata sinistrosa, funzione totalmente inutile su una bici dove hai solo movimento centrale e pedale che poi vanno tirati a più di 15Nm e dove comunque la dinamometrica non serve

 

[Treppy]

Anche la beta 0-10Nm comunque ha la regolazione al decimo di Nm, quindi questa a 200€ in più ha solo la possibilità di essere usata sinistrosa, funzione totalmente inutile su una bici dove hai solo movimento centrale e pedale che poi vanno tirati a più di 15Nm e dove comunque la dinamometrica non serve

Perfetto, è proprio dove volevo arrivare, era una provocazione la mia.
Non sapevo che anche la beta avesse il decimo di Nm, lo reputo comunque non necessario.

 

[Lorenz0]

Ho comprato a meno di 200 € una Hazet 2.5/25 nM, più versatile della giustaforza 1/15nM, meno costosa ed è anche sinistrosa

 

[Big Steak One]

Ho comprato a meno di 200 € una Hazet 2.5/25 nM, più versatile della giustaforza 1/15nM, meno costosa ed è anche sinistrosa

Un vero peccato. Attrezzo eccellente ma a meno di 170€ ho preso una 120Nm. Forse era in offertissima.

EDIT: Eccola! E ancora a meno
Hazet 5122-2Ct Chiave Dinamometrica con Leva A Cricchetto Reversibile, Multicolore, Attacco Quadro, Massiccio, 12.5 mm 1/2 di Pollice https://www.amazon.it/dp/B001C9XJKG/?tag=mmc08-21

 

[andrea peter luciano]

Io ho una chiave dinamometrica presa in un magazzino di utensileria da 2 a 25 Nm, completa di inserti, pagata 40€, con tanto di certificato di taratura.

 

[Barons]

Io ho una chiave dinamometrica presa in un magazzino di utensileria da 2 a 25 Nm, completa di inserti, pagata 40€, con tanto di certificato di taratura.

Pagata 1/7 e fa la stessa cosa ….

 

[Bac24]

Ci credo che poi "la MTB è popolata prevalentemenete da boomer"... finché proponete chiavi dinamometriche da 200 euro.

 

[Lorenz0]

Un vero peccato. Attrezzo eccellente ma a meno di 170€ ho preso una 120Nm. Forse era in offertissima.

EDIT: Eccola! E ancora a meno
Hazet 5122-2Ct Chiave Dinamometrica con Leva A Cricchetto Reversibile, Multicolore, Attacco Quadro, Massiccio, 12.5 mm 1/2 di Pollice https://www.amazon.it/dp/B001C9XJKG/?tag=mmc08-21

si, ma con una 40-200 nm puoi solo chiudere il movimento centrale e le viti dei cerchi dell'auto.
Anche il mio gommista ha detto che è una ottima chiave.. infatti non ce l'ha

 

[Burnout111]

si, ma con una 40-200 nm puoi solo chiudere il movimento centrale e le viti dei cerchi dell'auto.
Anche il mio gommista ha detto che è una ottima chiave.. infatti non ce l'ha

ovvio che non ce l'ha, il suo obiettivo è serrare a morte con la pistola pneumatica, cosi poi quando buchi e non riesci a sostituire la ruota, devi chiamare il carro attrezzi...ah già dimenticevo, oggi non c'è la ruota di scorta, solo il kit di riparazione...ah, come dite è un optional a pagamento

 

[Big Steak One]

si, ma con una 40-200 nm puoi solo chiudere il movimento centrale e le viti dei cerchi dell'auto.
Anche il mio gommista ha detto che è una ottima chiave.. infatti non ce l'ha

MC... e cassetta e pedivelle dove le mettiamo?

ovvio che non ce l'ha, il suo obiettivo è serrare a morte con la pistola pneumatica, cosi poi quando buchi e non riesci a sostituire la ruota, devi chiamare il carro attrezzi...ah già dimenticevo, oggi non c'è la ruota di scorta, solo il kit di riparazione...ah, come dite è un optional a pagamento

Nella mia Touran c'è il ilquido sigillante e compressore... ma da buon ciclista ho aggiunto il kit vermicelloni e ho comprato appositamente ruotino di scorta, crick e super chiave telescopica.
La mia "dinamometrica" per i bulloni delle ruote è sempre stato il mio peso! Vado a 110KG/Nm

 

[valerio_vanni]

ovvio che non ce l'ha, il suo obiettivo è serrare a morte con la pistola pneumatica, cosi poi quando buchi e non riesci a sostituire la ruota, devi chiamare il carro attrezzi...ah già dimenticevo, oggi non c'è la ruota di scorta, solo il kit di riparazione...ah, come dite è un optional a pagamento

Una ruota d'auto si dovrebbe riuscire a smontare comunque. Il problema del tiraggio a morte è che si possono deformare le sedi dei bulloni nel cerchio.

 

[geb95]

Io ho una chiave dinamometrica presa in un magazzino di utensileria da 2 a 25 Nm, completa di inserti, pagata 40€, con tanto di certificato di taratura.

Io uso una ProBikeTool da anni pagata 67€ con tanti di certificato ecc

Mai rotto nulla ma ultimamente mi sembra che sia meno precisa, probabilmente perché qualche volta mi è caduta.

 

[Burnout111]

Una ruota d'auto si dovrebbe riuscire a smontare comunque. Il problema del tiraggio a morte è che si possono deformare le sedi dei bulloni nel cerchio.

se hai un braccio di leva adeguato certamente, a me è capitato di doverlo fare con la chiave a croce in dotazione all'auto e non ci sono riuscito...ho dovuto usare un tubo cavo per aumentare il braccio di leva.

 

[valerio_vanni]

se hai un braccio di leva adeguato certamente, a me è capitato di doverlo fare con la chiave a croce in dotazione all'auto e non ci sono riuscito...ho dovuto usare un tubo cavo per aumentare il braccio di leva.

Avevi una croce piccola? Stamattina, per esempio, ne ho vista una al LIDL sicuramente scarsa

Hai provato a saltarci sopra? A dire il vero per il salto è meglio quella a elle.

 

[Burnout111]

c'era la chiave fornita di serie con l'auto, che probabilmente sarebbe stata utile a svitare, se i dadi fossero stati serrati alla giusta coppia di servaggio come da manuale, se non ricordo male circa 120Nm....
Comunque ho risolto, da allora in tutte le auto inserisco una telescopia oppure tubo di prolunga adeguato allo scopo.

 

[A.L.E 71]

c'era la chiave fornita di serie con l'auto, che probabilmente sarebbe stata utile a svitare, se i dadi fossero stati serrati alla giusta coppia di servaggio come da manuale, se non ricordo male circa 120Nm....
Comunque ho risolto, da allora in tutte le auto inserisco una telescopia oppure tubo di prolunga adeguato allo scopo.

Non credo li riusciresti a svitare solo con la chiave, anche se fossero serrati a 120 Nm
Tieni in considerazione che,una guarnitura sram,è serrata a meno della meta di 120Nm e,gia e necessaria una leva decisamente lunga

 

[Treppy]

Non credo li riusciresti a svitare solo con la chiave, anche se fossero serrati a 120 Nm

Ma come no? Li ho sempre svitati con la chiave, quelle delle auto hanno una leva e una rigidità più che sufficiente, poi come forza basta salirci sopra con il piede.
A casa utilizzo una chiave telescopica da 50cm e non serve neanche il piede, si imprimono 120 Nm piuttosto facilmente.

 

[Speak]

Non credo li riusciresti a svitare solo con la chiave, anche se fossero serrati a 120 Nm
Tieni in considerazione che,una guarnitura sram,è serrata a meno della meta di 120Nm e,gia e necessaria una leva decisamente lunga

A 120 non ci vuole tanta forza, la guarnitura Sram si dovrebbe serrare a 50Nm ma il problema è la vite (alluminio su alluminio) che si grippa nonostante l'abbondante grasso e poi son madonne a toglierla