Test Shimano Auto Shift: il cambio automatico funziona?
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
Probabilmente avvantaggerà chi non é esperto di MTB ( soprattutto i nuovi “elettrici”) mentre chi già cambia con criterio non credo ne potrà trarre beneficio, ma sono solo ipotesi visto che non ho esperienza diretta .
Secondo me ci sono più difetti che pregi.
1) questo far girare catena e pignoni in continuazione in caso di rami che finiscono nella trasmissione(e capita spesso) aumenta a dismisura la probabilità di fare una frittata
2) su discese veloci ma scassate il cambio finirebbe quasi sempre sull'11 riducendo la tensione sulla catena e quindi aumentando la probabilità che cada la catena.
Questo sistema può andar bene unicamente su bici da trekking o city bike per neofiti. Non esiste un solo ambito di mezzi a fuoristrada che usi cambi automatici, ci sono troppe variabili in ballo, per esempio lo stesso pezzo in salita se è secco ben battuto potrei farlo a 90rpm frullando, lo stesso pezzo da bagnato scivoloso dovrei farlo a 60 rps gestendo equilibrio e potenza, tutto questo un cambio automatico non può capirlo.
1) questo far girare catena e pignoni in continuazione in caso di rami che finiscono nella trasmissione(e capita spesso) aumenta a dismisura la probabilità di fare una frittata
2) su discese veloci ma scassate il cambio finirebbe quasi sempre sull'11 riducendo la tensione sulla catena e quindi aumentando la probabilità che cada la catena.
Questo sistema può andar bene unicamente su bici da trekking o city bike per neofiti. Non esiste un solo ambito di mezzi a fuoristrada che usi cambi automatici, ci sono troppe variabili in ballo, per esempio lo stesso pezzo in salita se è secco ben battuto potrei farlo a 90rpm frullando, lo stesso pezzo da bagnato scivoloso dovrei farlo a 60 rps gestendo equilibrio e potenza, tutto questo un cambio automatico non può capirlo.
Per una volta che Shimano poteva fare meglio di Sram , si fa fregare dal 12v e dalla batteria !
È prevista una versione anche non per ebike con batteria da sistemare in qualche orpello del telaio , c'è un indicatore che mostra il rapporto inserito ?
Scelte cromatiche belle e di tendenza ( per quanto riguarda la Rise ) .
Mi viene un dubbio sul funzionamento sulle mtb tradizionali , senza motore , a pedalata ferma come fa a girare la corona per cambiare automaticamente ? ( non ho ancora visto il video presentativo di Shimano, magari c'è la risposta )
È prevista una versione anche non per ebike con batteria da sistemare in qualche orpello del telaio , c'è un indicatore che mostra il rapporto inserito ?
Scelte cromatiche belle e di tendenza ( per quanto riguarda la Rise ) .
Mi viene un dubbio sul funzionamento sulle mtb tradizionali , senza motore , a pedalata ferma come fa a girare la corona per cambiare automaticamente ? ( non ho ancora visto il video presentativo di Shimano, magari c'è la risposta )
Ultima modifica:
Le marce le mette Shimano, il manubrio lo regge il KIS e a pedalare ci pensa il Bosch. Tra qualche anno staremo sul divano e la bici andrà a fare un giretto da sola.
Non penso che si possa mettere su una MTB, serve comunque un motore per fare fare quel mezzo giro alla corona.
Forse un piccolo motore potrebbe essere messo nel movimento centrale ma probabilmente servirebbe una modifica del telaio.
Ma che cavolo … neanche pigiare più un tastino ora? Ma statevi sul divano a vedere qualcun altro giocare alla PlayStation
Ciao Marco, grazie del video. Le tue conclusioni sono chiare a ciò che si vede ...
Tuttavia, ci stavo pensando proprio ieri: nel mio piccolo su e giù dei percorsi cittadini, uso il cambio continuamente (ma continuamente), per mantenere lineare la freq di pedalata e la coppia più adatta.
Allora, ho veramente pensato ad un variatore di coppia automatico ... (ho usato per 20 anni la macchina automatica e so cosa può o non può fare): non sarebbe male!
L'unica fregatura, è tutta questa tecnologia collegata ad una minkia di batteria!
Tuttavia, ci stavo pensando proprio ieri: nel mio piccolo su e giù dei percorsi cittadini, uso il cambio continuamente (ma continuamente), per mantenere lineare la freq di pedalata e la coppia più adatta.
Allora, ho veramente pensato ad un variatore di coppia automatico ... (ho usato per 20 anni la macchina automatica e so cosa può o non può fare): non sarebbe male!
L'unica fregatura, è tutta questa tecnologia collegata ad una minkia di batteria!
secondo me è una figata. e marco, beh hai fatto una spiegazione migliore di Shimano.
Bravo davvero. se poi sembra una leccata di cul* allora ti dico che la scelta dei colori rise fa schifo.
Grandissimo
Bravo davvero. se poi sembra una leccata di cul* allora ti dico che la scelta dei colori rise fa schifo.
Grandissimo
Mamma mia , che inutilità che ha sfornato shimano , Complimentoni!!!
Come tutte le cose dove l’elettronica gestisce al posto dell’uomo ci sono delle situazioni dove l’uomo prevale e sa far meglio , cio’ non toglie che questa soluzione gestisca bene la maggior parte dei casi . Il problema di girare su trail non conosciuto puo essere un problema anche con il cambio manuale, credo che a tutti sia capitato di trovarsi in leggera discesa , tornantino che nasconde la visuale e trovarsi di fronte una rampa ed il rapporto sbagliato , in quel caso pero sapendo di non contare sull’elettronica e sapendo il rapporto che si aveva impostato sicuramente la reazione all’imprevisto e’ più veloce . Personalmente , mi piacerebbe avere un cambio SRAM AXS che comunque lascia al biker la decisione di quando cambiare mentre questa soluzione, per chi si diverte anche a cambiare su e giù (anche questo fa parte del divertimento) mi sembra superflua
Ultima modifica:
premetto che ho visto solo il video di Marco e non quelli Shimano
un miglioramento potrebbe essere la possibilità di gestire il ritardo con cui freeshift inserisce il rapporto più lungo (pignone più piccolo)
un miglioramento potrebbe essere la possibilità di gestire il ritardo con cui freeshift inserisce il rapporto più lungo (pignone più piccolo)
insistono a voler complicare qualcosa di semplice per risolvere problemi di cui nessuno si era mai lamentato. Sino a prova contraria queste soluzioni aumentano i costi e diminuiscono l'affidabilità (già solo un cricchetto in un posto infame come il mc non si può vedere) ma evidentemente hanno un certo successo sull'orda dei cicloconsumisti di questi folli tempi
Shimano lo promuove come ultima frontiera della trasmissione, anche se poi non è compatibile con il loro prodotto di punta 1x12
Guarda qui: https://bike.shimano.com/content/da...s/steps/auto-shift/img/auto_shift_movie02.mp4
