Molto probabilmente Shimano pensa che i biker siano talmente incapaci da gestire per loro anche quando cambiare rapporto, tutto ovviamente gestito da app, perchè senza di quella , tra poco manco a pisciare..
che tristezza
che tristezza
Test Shimano Auto Shift: il cambio automatico funziona?
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
quindi smetteremo di vedere i ''noleggiatori'' che salgono con il 34-11 a 20rpm?
Altrimenti come faranno a fare l'ennesimo standard o a migliorarlo tra un paio d'anni con la versione a 12v...!??Shimano lo promuove come ultima frontiera della trasmissione, anche se poi non è compatibile con il loro prodotto di punta 1x12
Guarda qui: https://bike.shimano.com/content/da...s/steps/auto-shift/img/auto_shift_movie02.mp4
Ennesima ridondanza tecnologica che farà lievitare i prezzi inutilmente. Poi magari quelli che la comprono salgono in macchina e devono pigiare pure la frizione per cambiare
A livello ebike il cambio elettronico mi pare un ottima cosa, soprattutto perchè in 10-11v, trasmissione più robusta e meno costosa da mantenere rispetto a 12v che in ebike serve a niente.
Certo questa versione che se nel su e giù non funziona bene e obbliga a cambiare mi pare piuttosto inutile.
Mi pare di capire però che ti devi sorbire il motore Shimano per forza e questo è il limite più grande....
Certo questa versione che se nel su e giù non funziona bene e obbliga a cambiare mi pare piuttosto inutile.
Mi pare di capire però che ti devi sorbire il motore Shimano per forza e questo è il limite più grande....
La cosa più scandalosa è che già con l'ebike sei nella merda se finisci la batteria perché devi pedalarti 22kg di bici... in questo caso addirittura te la devi pedalare a rapporto fisso perché col finire della batteria il cambio ti saluta.
Non capisco perché shimano sia così restia a mettere una cavolo di batteria sul cambio mtb visto che già li fa sulle trasmissioni strada.
come dice @marco il progetto nasce per citybike e secondo me lì ha un gran senso (soprattutto autoshift)
Poi danno il sistema ai tester che danno ulteriori suggerimenti su come migliorare per ambito e-mtb
Se si può disabilitare alla fine è un'opzione in più e se si riesce ad estendere l'utilizzo dell'autoshift alle 12v, modificare algoritmi e aggiungere sensori potrebbe funzionare in modo corretto/adeguato.
Non mi torna il motivo per il quale sulle emtb non può essere applicato autoshift (se può essere disabilitato è un'opzione in più)
Penso che ci siano problematiche tecniche da risolvere sul 12v per
Poi danno il sistema ai tester che danno ulteriori suggerimenti su come migliorare per ambito e-mtb
Se si può disabilitare alla fine è un'opzione in più e se si riesce ad estendere l'utilizzo dell'autoshift alle 12v, modificare algoritmi e aggiungere sensori potrebbe funzionare in modo corretto/adeguato.
Non mi torna il motivo per il quale sulle emtb non può essere applicato autoshift (se può essere disabilitato è un'opzione in più)
Penso che ci siano problematiche tecniche da risolvere sul 12v per
Penso che il motivo sia perché le case sulle emtb non montano cambi a 11v.
L'ultima fu specialized con la levo a montare 11v dicendo che era meglio.. ma fu l'unica fuori dal coro.. montano tutte 12v visto che un deore 12v o un SX completo costano praticamente come un treno di gomme..
Io francamente nella bici non assistita non aggiungerei nessuna batteria, ne per il cambio ne per altro, è solo una rottura da gestire e se ti pianta in asso sei finito davvero, perchè non cambi e hai le tue gambe e basta.
In quella elettrica invece già c'e'...e se ti pianta in asso, che il cambio vada o meno, sei nella M.
Con un pachiderma di 25/27 kg, quando la batteria è bassa giri indietro e torni a casa. Non ti metti a pedalare a batteria scarica. Certo è sempre meglio di niente in caso di emergenza, ma non è una gran soluzione, al primo falsopiano sei già morto.
Francamente su una MTB lo vedo ancora piuttosto immaturo. Una delle cose che facciamo tutti è cambiare prima di una rampetta in salita e nessun cambio può farlo.
Se funzionasse bene sarebbe comodo...se si arrivasse ad un livello simile dei cambi robotizzati di certe auto sarebbe una pacchia!
questo è l'allestimento della orbea rise m ltd
Il discorso vale comunque anche su 11v... problemi di resistenza ad una cambiata automatica?
o che connettano la gopro al cervellone della biciaspetta che mettano una videocamera e poi ne parliamo
Una domanda, il free shift può funzionare anche manualmente, quindi azionando il comando ma senza far girare i pedali?
Questa sarebbe un'applicazione interessante, perché capita su percorsi sconosciuti di vedersi improvvisamente la rampetta davanti, ma non poter cambiare perché si è impegnati ancora in un passaggio.
@mirc0 così non dobbiamo aspettare la telecamera
Questa sarebbe un'applicazione interessante, perché capita su percorsi sconosciuti di vedersi improvvisamente la rampetta davanti, ma non poter cambiare perché si è impegnati ancora in un passaggio.
@mirc0 così non dobbiamo aspettare la telecamera
Ultima modifica:
Le tecnologia evolve..aspetta che mettano una videocamera e poi ne parliamo
Prenderò in considerazione l'Auto Shift di Shimano quando lo vedrò utilizzare in gara da T. Pidcock e Pauline F.P.