News Montaggio da sogno

Maliga

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Come fai diversamente a lasciare libera la rotazione del manubrio?
No ma non passano nella serie sterzo. Quell’accessorio che monta si chiama Gyro idraulico, è diviso in due parti, una è libera di ruotare all’infinito, mentre l’altra è fissa sul telaio e non si muove. Ad essa sono collegato due tubi, il primo parte dal manubrio e si collega alla parte superiore, il secondo è collegato dalla parte inferiore alla pinza del freno. Questo accessorio permette di scambiare olio frenante fra “i due circuiti” (quindi far funzionare il freno) e allo stesso tempo permette al manubrio di girare all’infinito.

Edit: credo sia più corretto dire che le 2 parti sono in gradi di ruotare fra di loro
 

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No ma non passano nella serie sterzo. Quell’accessorio che monta si chiama Gyro idraulico, è diviso in due parti, una è libera di ruotare all’infinito, mentre l’altra è fissa sul telaio e non si muove. Ad essa sono collegato due tubi, il primo parte dal manubrio e si collega alla parte superiore, il secondo è collegato dalla parte inferiore alla pinza del freno. Questo accessorio permette di scambiare olio frenante fra “i due circuiti” (quindi far funzionare il freno) e allo stesso tempo permette al manubrio di girare all’infinito.
Io lo so :mrgreen:
Può tornare utile a @rolly ;-)
 
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No ma non passano nella serie sterzo. Quell’accessorio che monta si chiama Gyro idraulico, è diviso in due parti, una è libera di ruotare all’infinito, mentre l’altra è fissa sul telaio e non si muove. Ad essa sono collegato due tubi, il primo parte dal manubrio e si collega alla parte superiore, il secondo è collegato dalla parte inferiore alla pinza del freno. Questo accessorio permette di scambiare olio frenante fra “i due circuiti” (quindi far funzionare il freno) e allo stesso tempo permette al manubrio di girare all’infinito.

Edit: credo sia più corretto dire che le 2 parti sono in gradi di ruotare fra di loro
Sapete quanto costa quel pezzo??? Tanto fes!!!
 

Etien

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No ma non passano nella serie sterzo. Quell’accessorio che monta si chiama Gyro idraulico, è diviso in due parti, una è libera di ruotare all’infinito, mentre l’altra è fissa sul telaio e non si muove. Ad essa sono collegato due tubi, il primo parte dal manubrio e si collega alla parte superiore, il secondo è collegato dalla parte inferiore alla pinza del freno. Questo accessorio permette di scambiare olio frenante fra “i due circuiti” (quindi far funzionare il freno) e allo stesso tempo permette al manubrio di girare all’infinito.

Edit: credo sia più corretto dire che le 2 parti sono in gradi di ruotare fra di loro
A parte qualche dubbio sulla tenuta del circuito nel tempo, trovo sia estremamente, pericolosamente interessante.. non sapevo neanche esistesse.
 

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